1. TrainingMonaco Grand Prix in Monte Carlo

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1 in Monaco. Weiter geht es um 17:00 Uhr mit dem 2. Training. Bis dann!

Mercedes zeigte sich mit den Plätzen eins und drei im ersten Training in guter Form. Die Frage wird sein, wie viel die anderen Teams schon gezeigt haben. Ferrari und Red Bull verzichteten auf die weichste Reifenmischung und McLaren ist dafür bekannt, am Freitag oft nicht alles zu zeigen. Vor allem Red Bull dürfte sich dennoch Sorgen machen, denn trotz der Medium-Reifen war der elfte Platz von Verstappen mit acht Zehnteln bzw. sechs Zehnteln Rückstand auf Leclerc, der auf Medium der beste Fahrer war, so sicher nicht eingeplant. Auch Nico Hülkenberg lag als 16. noch relativ weit zurück.

Das 1. Training auf dem Circuit de Monaco ist beendet und nach den Probestarts geht es zurück an die Box. Lando Norris beendete das Training auf Platz vier vor Charles Leclerc, der stärkster Fahrer auf dem Medium war. Fernando Alonso und Lance Stroll belegen die Positionen sechs und sieben vor den beiden Racing Bulls Tsunoda und Ricciardo. Sainz komplettiert die Top Ten, während Verstappen nur Elfter war.

Die Zeit ist abgelaufen. Die Bestzeit im 1. Training fuhr Lewis Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:12.169 Minuten. Nur 0,029 Sekunden dahinter ordnete sich Oscar Piastri ein. George Russell fehlte eine Zehntel zum Teamkollegen.

Charles Leclerc fuhr seine schnellste Zeit auf dem Medium und liegt damit auf dem fünften Platz. Ansonsten wurden alle Zeiten in den Top-9 auf den weichen Reifen erzielt. Verstappen ist mit seiner Medium-Runde Elfter.

Sergio Pérez meldet über seinen Funk einen Reifenschaden. Der Mexikaner kommt zurück an seine Garage.

Max Verstappen setzt im 1. Training einzig auf den Mediumreifen. Bei Sergio Pérez war zunächst die harte Mischung im Einsatz, ehe er nun auf Medium rausgefahren ist.

Regen könnte an diesem Wochenende in Monaco auf jeden Fall ein Thema sein und viele Wettermodelle gingen von Regen zum Ende des Trainings aus. Die ersten Tropfen gibt es bereits. Noch hat das aber keine Auswirkungen auf die Streckenbedingungen.

Die Strecke ist wieder freigegeben und die letzten zehn Minuten im 1. Training sind angebrochen. Es dauert nicht lange, bis die ersten Boliden ihre Garagen verlassen.

Es gibt rote Flaggen! Guanyu Zhou war in Kurve 1 in die Bande gekommen und hatte dabei Trümmerteile von seinem Frontflügel verloren, die jetzt von der Strecke geräumt werden müssen.

Geht auch für Mercedes an diesem Wochenende etwas? Lewis Hamilton übernimmt zumindest jetzt einmal die Führung im Klassement. 1:12.169 Minuten hatte er auf seiner Runde gebraucht.

Oscar Piastri setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:12.198. Auf seiner Runde hatte er in der Schwimmbad-Schikane leicht die Barriere berührt.

Nico Hülkenberg liegt seinerseits derzeit auf dem 13. Platz. Der Deutsche ist in den ersten Minuten die harte Mischung gefahren und ist jetzt auf dem Medium.

George Russell setzt noch einen drauf und mit 1:12.295 Minuten geht er um drei Zehntel an Piastri vorbei. Leclerc liegt auf dem Medium auf dem dritten Platz.

Oscar Piastri fuhr auf den weichen Reifen direkt eine neue Rundenbestzeit. Er benötigte 1:12.618 Minuten für seine Runde.

Einige Fahrer setzen nun auch den weichen Reifen ein. Unter anderem sind die beiden Racing Bulls, Piastri und Russell auf den weichen Reifen unterwegs.

Im Training geht es für alle darum, die Grenzen der Strecke auszuloten, und so sind leichte Mauerkontakte keine Seltenheit. Zuletzt schlug Verstappen seicht in die Bande ein.

"Die Vorderachse hüpft in der Mitte der Kurve ziemlich stark", berichtete Ocon über den Teamfunk. Derzeit liegt er weit hinten in der Ergebnisliste und es steht nur Platz 17 zu Buche.

George Russell meldet über Funk, dass er auf den Mediums keinen Grip auf der Strecke hat. Zuvor war er zehn Runden auf dem Hard gefahren.

Charles Leclerc kann auch noch einmal nachlegen und übernimmt mit einer halben Sekunde Vorsprung die Führung im Klassement. Auch für Hülkenberg ging es nach vorne. Er ist jetzt Siebter.

Lando Norris setzt eine neue Bestzeit. 1:13.934 Minuten hatte der Brite auf seiner Runde gebraucht.

Gasly konnte zunächst wieder rausfahren, kurz danach meldete er über Funk aber Leistungsverlust und schleppte sich mit dem Alpine wieder zur Garage.

Pierre Gasly wird von seinem Team gebeten an die Box zu kommen. Es soll ein Problem mit der Power Unit am Alpine geben.

Max Verstappen unterbietet die Rundenzeit von Charles Leclerc knapp mit 36 Tausendstel und übernimmt jetzt die Führung im Klassement.

Nico Hülkenberg verbremst sich in Sainte Devote und muss in den Notausgang. Passiert ist dabei aber nichts und er kann seine Fahrt fortsetzen.

Die rasante Entwicklung der Strecke geht weiter. Piastri ist noch mal sechs Zehntel schnell als sein Teamkollege, wird aber kurz später von Leclerc unterboten. 1:14.521 Minuten hatte er auf seiner Runde gebraucht.

Die Rundenbestzeit wird weiter nach unten gedrückt. Neuer Spitzenreiter ist mit einer Zeit von 1:15.294 Minuten Lando Norris auf harten Reifen. Sainz und Verstappen liegen drei Zehntel dahinter auf den Plätzen zwei und drei.

Es gibt viele Verbesserungen, denn die Strecke entwickelt sich mit jeder Runde enorm weiter. Hamilton liefert eine 1:16.057 ab, die aber sicherlich auch nicht lange halten dürfte.

Es gibt die ersten Rundenzeiten. Nach den ersten schnellen Runden liegt Oscar Piastri mit 1:18.002 Minuten vorne. Verstappen war 0,047 Sekunden langsamer.

Piastri wird über Teamfunk vor leichtem Regen gewarnt, der gegen Ende der Session einsetzen soll. Offiziell liegt die Regenwahrscheinlichkeit bei 40 Prozent.

Mit einer Sonderlackierung geht McLaren beim Grand Prix von Monaco an den Start. Statt des üblichen Papaya-Orange trägt der MCL38 im Fürstentum eine Lackierung in den brasilianischen Nationalfarben, in denen einst Sennas Helm leuchtete. Eine Hommage an den wohl besten Formel-1-Fahrer der Geschichte.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Monte Carlo ist erfolgt. Als erster Fahrer geht Lewis Hamilton auf die Strecke.

Der Stadt-Parcours von Monaco ist 3,34 Kilometer lang. Erfahrungsgemäß rückt das Feld in Monte Carlo immer ein Stückchen enger zusammen. Die Strecke an der Côte d'Azure ist sehr verwinkelt, zwischen den Leitplanken bewegt man sich die ganze Zeit am Limit und Überholmanöver sind fast unmöglich. Entsprechend dürfte es wichtig sein, das Auto besonders im Hinblick auf das Qualifying abzustimmen.

Die Strecke in Monaco macht das Überholen schwer und es kommt auf eine gute Qualifyingposition an. Und genau dort liegt die Spezialität von Nico Hülkenberg. Der Deutsche kann regelmäßig mit guten Qualifying-Ergebnissen überzeugen und hat in Monaco sicherlich so gute Chancen sich Punkte zu sichern, wenn am Samstag alles zusammenpasst.

In der zweiten Hälfte des Feldes haben sich zuletzt die Racing Bulls in einer guten Verfassung gezeigt. Mit dem zweiten großen Upgrade in Miami hat das Team einen großen Schritt nach vorne gemacht und auch in Imola konnten sie mitmischen. Entsprechend dürfte sich das Team auch in Monaco einiges vornehmen.

Max Verstappen hat die ersten Rennen in dieser Saison dominiert, doch inzwischen wird die Luft für Red Bull dünner an der Spitze. Nach dem Sieg in Miami war Lando Norris auch beim letzten Rennen in Imola dem Weltmeister auf den Fersen und so dürfte es spannend sein, wie viel Druck Norris an diesem Wochenende machen kann. Auch Ferrari könnte eine Gefahr für Red Bull darstellen.

Hallo und herzlich willkommen zum traditionellen Formel-1-Wochenende in Monaco. Um 13:30 Uhr steht das 1. Training auf dem Programm!