RennenKanada Grand Prix in Montréal, QC

Wir verabschieden uns von einem packenden Rennen in Kanada. Weiter geht es für die Formel 1 in zwei Wochen mit dem Rennen in Spielberg. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

Nach dem Rennen in Montreal liegt Oscar Piastri nun mit 198 Punkten in Führung. Lando Norris hat durch den Crash nun 22 Punkte Rückstand zu Piastri. Max Verstappen liegt mit 155 Punkten auf Platz drei.

Nico Hülkenberg dürfte mit seinem Auftritt in Kanada durchaus zufrieden sein. Der Sauber-Pilot machte im Rennen drei Positionen gut und fuhr als Achter ins Ziel. Damit sicherte er sich nach seinem Punktgewinn in Spanien zum zweiten Mal in Folge Zähler für die Weltmeisterschaft.

Bei McLaren dürfte die Stimmung nach dem Rennen in Kanada spürbar gedrückt sein. Es kam zu dem Moment, den viele im Team und im Fahrerlager bereits gefürchtet hatten: Oscar Piastri und Lando Norris kollidierten im engen Duell um Platz vier. Während Piastri das Rennen trotz leichter Schäden noch auf dem vierten Rang beenden konnte, war für Norris sofort Schluss. Der Brite musste sein Auto abstellen und geht ohne Punkte aus dem Rennen. Norris übernahm im Anschluss die volle Verantwortung für den Vorfall und entschuldigte sich über Funk selbstkritisch bei Team und Teamkollege. Besonders bitter: Zum ersten Mal in dieser Saison stand damit kein McLaren-Fahrer auf dem Podium.

Was für ein Rennen in Kanada! George Russell holt sich nicht nur seinen ersten Saisonsieg, sondern beschert auch Mercedes den ersten Triumph des Jahres. Das Ergebnis rundete Kimi Antonelli ab, der als Dritter sein erstes Podest feierte. Leicht war dieser Erfolg allerdings nicht: Zwar lag Russell über weite Strecken an der Spitze, doch die Abstände zu seinen Verfolgern blieben das ganze Rennen über eng. Jeder kleine Fehler hätte teuer werden können. Ein großer Angriff von Max Verstappen blieb letztlich aus. Dennoch dürften die Szenen rund um die Positionsverschiebung hinter dem Safety Car, bei der Verstappen an Russell vorbeiging und sich später zurückfallen ließ, für weiteren Gesprächsstoff zwischen den beiden sorgen.

Das Rennen auf dem Gilles Villeneuve Circuit ist beendet und die Autos kehren an die Boxengasse zurück. Fernando Alonso wird Siebter vor Nico Hülkenberg, der nach Spanien wieder Punkte sammelt. Esteban Ocon und Carlos Sainz komplettieren die Top Ten.

George Russell feiert hinter dem Safety Car den Sieg beim Kanada-Grand-Prix. Zweiter wird Max Verstappen vor Kimi Antonelli, der zum ersten Mal bei einem Grand Prix auf dem Podest steht. Oscar Piastri wird dahinter Vierter vor Leclerc und Hamilton.

Hinter dem Safety Car geht es auf die letzte Runde. Entsprechend wird es keine Positionswechsel mehr geben.

Während das Feld hinter dem Safety Car sortiert wird, gibt es auch an der Spitze Gesprächsbedarf: Max Verstappen geht an George Russell vorbei und meldet sich direkt am Funk: "Er hat aggressiv gebremst." Das hat zum Positionswechsel geführt. Er lässt sich aber direkt wieder zurückfallen.

Das Safety Car kommt auf die Strecke, während Lando Norris sein Auto am Rand der Strecke abstellen muss. "Es tut mir leid, es war mein Fehler. Tut mir leid, das war dumm von mir,“ funkt ein sichtlich zerknirschter Lando Norris an die Box. Das ist natürlich ein herber Rückschlag im WM-Kampf.

Das ist der Super-GAU für McLaren! Oscar Piastri und Lando Norris liefern sich ein intensives, rundenlanges Duell und dann passiert es: In Kurve 13 kommt es zur Kollision zwischen den beiden Teamkollegen.

Im Kampf um den Sieg spricht sechs Runden vor Rennende alles für George Russell. Er hat sich einen kleinen Vorsprung von 2,5 Sekunden in Richtung Verstappen verschafft. Dahinter ist der Fight um den dritten Platz auf seinem Höhepunkt. Antonelli, Piastri und Norris liegen weiter eng zusammen.

Lando Norris klebt mittlerweile im Rückspiegel von Oscar Piastri und macht spürbar Druck. Der McLaren-Pilot wird nun darauf hoffen, möglichst bald vorbeizukommen, um selbst angreifen zu können. Denn gleichzeitig nähert sich Piastri wieder dem Mercedes von Antonelli und könnte schon bald erneut ins DRS-Fenster rutschen.

Für Nico Hülkenberg geht es eine Position nach hinten. Fernando Alonso geht mit frischeren Reifen am Sauber-Fahrer vorbei. Hülkenberg ist inzwischen 42 Runden auf seinen harten Reifen.

Durch die enge Situation zwischen Piastri und Norris gerät McLaren jetzt wieder in die Zwickmühle. Greift man in das Duell ein oder lässt man die beiden Fahrer frei fahren? Immerhin geht es zwischen ihnen um die WM.

Lando Norris ist durch schnelle Runden an seinen Teamkollegen herangekommen, der seinerseits den Anschluss zu Kimi Antonelli verloren hat.

Esteban Ocon und Carlos Sainz kommen zu ihrem ersten und letzten Stopp. Sie gehen auf dem Mediumreifen. Dadurch rutscht Hülkenberg auf Platz acht vor.

Liam Lawson gibt das Rennen auf und stellt seinen Boliden in der Box ab. Isack Hadjar steht derweil dem Duell Piastri gegen Antonelli unglücklich im Weg. Hadjar kann nicht schnell genug Platz machen, was Piastri wertvolle Zeit kostet und den Kampf um die Position kurzfristig ausbremst.

Lando Norris profitiert aktuell davon, dass Oscar Piastri noch keinen Weg am Mercedes von Antonelli vorbeigefunden hat. Der Australier hängt hinter dem Silberpfeil fest, was Norris erlaubt, den Rückstand auf seinen Teamkollegen kontinuierlich zu verkleinern. Die Top Fünf liegen inzwischen innerhalb von nur 6,6 Sekunden.

Charles Leclerc kommt zu seinem zweiten Boxenstopp rein. Er wechselt auf den Mediumreifen und geht gut neun Sekunden hinter Norris auf Platz sechs wieder auf die Strecke. Derweil ist Piastri ins DRS-Fenster zu Antonelli reingefahren.

"Leclercs Pace fällt ab. Das ist jetzt ein direkter Kampf zwischen dir, Verstappen und Antonelli", funkt man Oscar Piastri ins Cockpit. Der Australier ist mittlerweile fast im DRS-Fenster zu Antonelli, der seinerseits weniger als zwei Sekunden hinter Verstappen liegt.

Die Spitze beginnt sich zusammenzuschieben. Charles Leclerc, der bisher einen Stopp gemacht hat, liegt 1,6 Sekunden vor Russell. Dahinter folgen Verstappen, Antonelli, Piastri und Norris, der vorhin die schnellste Rennrunde hinstellen konnte.

Lance Stroll wird von der Rennleitung für sein Manöver gegen Pierre Gasly bestraft. Er erhält eine Zehn-Sekunden-Strafe.

Defekt bei Alex Albon! Der Williams-Pilot rollt aus und stellt sein Auto ab. Bereits seit dem Start kämpfte Albon mit Problemen an der Power Unit, und nun ist endgültig Schluss.

Lando Norris kommt an die Box. Für den letzten Stint gibt es die harten Reifen. Er kommt gut vier Sekunden hinter Piastri wieder auf den Kurs.

Weiter hinten im Feld haben die Stewards eine Szene im Blick, in der Lance Stroll Pierre Gasly beim Kampf um die hinteren Plätze auf das Gras gedrängt hat. Gasly zeigte sich am Funk entsprechend frustriert.

Oscar Piastri kommt an die Box und absolviert als nächster Fahrer seinen zweiten Stopp. Er kommt hinter Antonelli auf Platz sechs wieder raus.

Nico Hülkenberg hat seine Pace zuletzt deutlich gesteigert. Ist das ein Zeichen dafür, dass auch er bald zu seinem zweiten Stopp kommt?

Lando Norris hat auf dem Medium weiterhin eine gute Pace und hat seinen Rückstand zu Piastri auf etwas unter drei Sekunden verkleinern können.

George Russell kommt zu seinem zweiten Boxenstopp rein. Er bekommt einmal mehr die harten Reifen und setzt sich auf Platz vier vor Verstappen wieder raus. An der Spitze liegen nun die beiden McLaren-Fahrer.

Bortoleto, Gasly, Tsunoda, Sainz und Ocon haben bisher alle noch keinen Boxenstopp eingelegt. Ihre harten Reifen sind also bereits über 41 Runden im Einsatz. Das zeigt: Ein Long-Run auf dem Hard ist heute durchaus machbar, auch wenn der Abbau spürbar sein dürfte.

„Die entscheidende Frage ist, ob wir ohne Graining bis ins Ziel kommen", funkt Renningenieur Tom Stallard an Oscar Piastri. Doch die Antwort des Australiers lässt wenig Gutes erahnen. Er erklärt, dass er bereits Graining sieht.

Antonelli reagiert prompt auf Verstappens Stopp und holt sich ebenfalls den harten Reifen. Die In-Lap war stark, so dass es beim Boxenausgang richtig eng wird! Er kommt neben Verstappen zurück auf die Strecke, doch Verstappen behauptet sich knapp und bleibt zunächst vorne.

Max Verstappen hat genug von seinem Reifensatz. Er kommt an die Box und holt sich einen frischen Satz harter Reifen für seinen zweiten Stint. Das Timing passt perfekt: Er kommt genau in eine saubere Lücke zurück auf die Strecke, zwischen die beiden Ferraris.

"Ich bin völlig chancenlos in diesem Rennen, keine Ahnung, was passiert ist", funkt ein frustrierter Lewis Hamilton an die Box. Renningenieur Riccardo Adami versucht zu beruhigen: "Die Pace ist gut, trotz des Schadens."

George Russell hat seinen Vorsprung in Richtung Max Verstappen vergrößern können. Er liegt nun bereits über fünf Sekunden vor dem Niederländer.

Entsprechend hat Fernando Alonso es dann auch nicht schwer, Carlos Sainz zu überholen. Zwischen den beiden ging es um den neunten Platz.

Ein paar Fahrer sind noch ohne Stopp. Von ihnen liegt Esteban Ocon auf Platz acht in der besten Position. Auch Tsunoda, Sainz, Lawson, Gasly und Bortoleto waren noch nicht drin.

"Warum haben wir gestoppt?", fragt ein hörbar irritierter Charles Leclerc am Funk. Die Antwort des Teams folgt knapp: "Wir sind auf Plan B." Doch Leclerc ist nicht einverstanden und kontert sofort: "Die Reifen waren in Ordnung." Er hatte offenbar auf eine Einstoppstrategie spekuliert.

Nachdem die Spitze geschlossen den ersten Stopp erledigt hat, führt George Russell das Rennen wieder an. Mit 2,2 Sekunden Rückstand bleibt Max Verstappen in der Lauerstellung. Kimi Antonelli hat gut fünf Sekunden Rückstand. Oscar Piastri liegt weitere 2,1 Sekunden dahinter auf dem vierten Rang.

Eine Runde später absolviert dann auch Lando Norris seinen ersten Boxenstopp. Für ihn geht es von der harten auf die Medium-Mischung.

Charles Leclerc biegt zu seinem Boxenstopp ab und bekommt einen frischen Satz der Hard-Reifen aufgezogen. Er wird also auf jeden Fall noch einmal reinkommen müssen.

George Russell zieht mit DRS auf der Start-Ziel-Geraden an Charles Leclerc vorbei, der noch nicht an der Box war. Nächster auf seiner Liste dürfte Lando Norris sein.

Alex Albon kommt zu seinem Boxenstopp rein und wechselt von Medium auf Hard.

Lando Norris bleibt weiterhin an der Spitze. Er ist auf dem harten Reifen gestartet. Charles Leclerc liegt drei Sekunden zurück. Albon hat derweil immer mehr Probleme mit dem Reifen.

Nico Hülkenberg kommt als nächster Medium-Starter zu seinem ersten Boxenstopp. Er ordnet sich auf dem 17. Platz wieder ein. Nur Albon ist von den Medium-Startern noch auf dem ersten Reifensatz.

Carlos Sainz setzt ein mutiges Manöver gegen Gabriel Bortoleto und sticht in Kurve 10 spät auf der Bremse innen rein. Der Brasilianer muss weit gehen, was sofort von Yuki Tsunoda ausgenutzt wird: Mit DRS schlüpft der Red Bull-Pilot nur wenige Sekunden später vorbei.

Oscar Piastri kommt an die Box und übergibt die Führung an Lando Norris. Für Piastri geht es auf der harten Mischung hinter Hülkenberg wieder raus, den Verstappen und Antonelli inzwischen überholt haben.

In der Boxengasse herrscht jetzt reger Verkehr und fast jede Runde kommt ein Fahrer zum Boxenstopp. Auch Lewis Hamilton hat seinen Stopp jetzt absolviert. Piastri übernimmt die Führung, dürfte aber auch bald kommen.

Kimi Antonelli fackelt auch nicht lange und tauscht seinen Medium-Reifen jetzt auch ein. Er geht auf Hard wieder raus.

George Russell reagiert und kommt eine Runde später zu seinem Boxenstopp. Er geht ebenfalls auf die harte Mischung und kommt vor Hülkenberg auf Platz sieben wieder raus.

Max Verstappen kommt bereits an die Box und wechselt von den Mediums auf die harte Mischung. Er kommt auf dem neunten Platz hinter Hülkenberg wieder auf die Strecke.

Lando Norris sitzt Fernando Alonso direkt im Heck und macht dann kurzen Prozess. Aus Kurve 10 kommt Norris mit deutlich besserem Schwung heraus und nutzt den DRS-Vorteil auf der folgenden Geraden. Mit einem klaren Überschuss an Tempo zieht der McLaren-Pilot mühelos vorbei und lässt Alonso hinter sich.

Hinter Franco Colapinto hat sich ein DRS-Zug aus mehreren Fahrern gebildet. Unter anderem Alonso, Sainz und Tsunoda hängen hier fest.

In der ersten Phase gab es bisher wenig Überholmanöver. Die Positionswechsel haben alle in der ersten Runde stattgefunden. Die meisten Plätze hatte Nico Hülkenberg aufgeholt, für den es zwei Ränge nach vorne ging.

Nico Hülkenberg ist auf dem neunten Platz weiterhin gut unterwegs und fährt gute Rundenzeiten. Er fährt momentan innerhalb von zwei Sekunden hinter Leclerc.

George Russell kann sich erstmals ein kleines Polster verschaffen und fährt aus dem DRS-Fenster von Max Verstappen heraus. Jetzt stellt sich die Frage: Kann Andrea Kimi Antonelli das zu seinem Vorteil nutzen? Wenn der Mercedes-Junior den Windschatten-Verlust bei Verstappen ausnutzt und selbst Boden gutmacht, könnte er die Lücke zum Red Bull schließen.

Kimi Antonelli fällt im zweiten Mercedes hingegen bereits vom Führungsduo ab und hat 2,2 Sekunden Rückstand in Richtung Max Verstappen. Auch zu Piastri geht die Lücke auf.

George Russell drückt ordentlich aufs Tempo, um sich an der Spitze abzusetzen, doch Max Verstappen bleibt ihm dicht auf den Fersen. Trotz der „dirty air“ kann der Red-Bull-Pilot problemlos dranbleiben und liegt nur eine halbe Sekunde zurück.

DRS ist freigegeben und Max Verstappen kann den Knopf direkt mal nutzen. Er liegt innerhalb einer Sekunde zu George Russell. Dahinter gehen die Lücken zum Teil bereits auf.

Albon liefert sich einen engen Zweikampf mit Colapinto, doch die Situation eskaliert in den Kurven 9 und 10: Albon muss über das Gras ausweichen, nachdem es richtig eng wird und das nutzt Nico Hülkenberg eiskalt aus! Der Deutsche behält den Überblick und schlüpft an beiden vorbei.

Die Ampeln sind aus, das Rennen in Kanada ist gestartet! George Russell erwischt einen guten Start und behauptet sich in der ersten Kurve gegen die Konkurrenz. Dahinter attackiert Antonelli und geht an Piastri vorbei.

Es geht in die Einführungsrunde. Niemand aus dem Feld hat sich für den Start für den Soft-Reifen entscheiden. Aus den Top 13 starten Norris und Leclerc auf Hard. Auch Ocon Ocon, Bortoleto, Sainz, Stroll, Tsunoda, Gasly und Lawson starten auf der harten Mischung. Insgesamt stehen heute 17 Autos in der Startaufstellung. Aus der Boxengasse losfahren werden nach dem Tausch mehrere Komponenten Liam Lawson und Pierre Gasly.

Gefahren wird beim Kanada-Rennen auf dem 4,361 Kilometer langen "Circuit Gilles Villeneuve". Der Kurs liegt auf der Insel Notre Dame, inmitten des imposanten Sankt-Lorenz-Stroms, und fordert die Fahrer mit zahlreichen Vollgasabschnitten. 14 Kurven warten auf die Fahrer. Berühmt ist der Kurs für die 'Wall of Champions' in der letzten Kurve vor dem Ziel.

Nico Hülkenbergs Samstag begann alles andere als vielversprechend: Ein spektakulärer Dreher mit einem leichten Kontakt an der berüchtigten Wall of Champions ließ kurzzeitig die Alarmglocken schrillen. Auch die Trainingsleistungen waren eher durchwachsen, was wenig Hoffnung auf ein starkes Qualifying machte. Doch Hülkenberg sammelte sich rechtzeitig und fuhr eine solide Qualifying-Session, die ihm Platz 13 einbrachte. Dank der Strafversetzungen rückt der Sauber-Pilot für den Rennstart auf Position elf vor. Sollte er ähnlich stark performen wie zuletzt in Spanien, sind WM-Punkte damit durchaus in Reichweite.

Franco Colapintos Rückkehr ins Grid mit Alpine verlief bislang nicht ganz reibungslos. Der Einstieg mitten in eine anstrengende Triple-Header-Phase und ein Auto, das sich bislang als launisch und schwer berechenbar zeigt, machten dem Argentinier das Leben nicht leicht. Am Samstag konnte er das erste Ausrufezeichen setzen. Auch wenn es für den direkten Einzug ins Q3 knapp nicht reichte und er das Qualifying auf Platz zwölf beendete, profitiert er von zwei Gridstrafen für Isack Hadjar und Yuki Tsunoda. Dadurch rückt Colapinto auf den zehnten Startplatz vor.

Oscar Piastri startet als Dritter hinter den beiden Streithähnen und befindet sich in einer idealen Ausgangslage. Während sein Teamkollege und größter WM-Rivale Lando Norris nur von Platz sieben losfährt, könnte Piastri im Rennen den Abstand in der WM weiter ausbauen. Der McLaren-Pilot hat das Momentum auf seiner Seite und könnte profitieren, sollte es zwischen Russell und Verstappen erneut krachen.

Zwei Wochen nach ihrem umstrittenen Zweikampf in Spanien treffen George Russell und Max Verstappen erneut aufeinander. Dieses Mal stehen beide in der ersten Reihe. In Barcelona hatte ihr enger Kampf für Aufsehen gesorgt: Verstappen kassierte eine Zeitstrafe sowie drei Strafpunkte auf seine Superlizenz, was ihn nun insgesamt auf elf Punkte bringt – nur einen Punkt von einer Rennsperre entfernt. George Russell nahm die Situation mit einem Augenzwinkern und scherzte nach seiner Pole in Montreal: "Ich habe noch ein paar Punkte auf meiner Lizenz übrig, mit denen ich spielen kann!" Verstappen hingegen zeigte sich von der anhaltenden Diskussion um seine Strafpunkte sichtlich genervt. Zurückhaltung im Zweikampf ist vom Weltmeister dennoch kaum zu erwarten. Es dürfte also erneut ein spannendes Duell werden.

Hallo und herzlich willkommen zum zehnten Rennen der Formel 1 in der Saison 2025 in Kanada. Um 20:00 Uhr gehen die Autos auf die Einführungsrunde.