QualifyingBrasilien Grand Prix in São Paulo, SP

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1. Um 16:30 Uhr MEZ soll das Rennen folgen. Vorausgesetzt natürlich, das Wetter spielt mit!  

Nachdem Lewis Hamilton bereits ein schwieriges Sprint-Qualifying hatte, lief es für den erfahrenen Mercedes-Piloten auch heute unter den nassen Bedingungen nicht rund. Hamilton konnte keine perfekte Runde hinlegen und scheidet auf Platz 16 aus. Durch die Verstappen-Strafe wird er als 15. starten. Auch Haas hatte sich mehr erhofft: Im Trockenen schien das Team Top-Ten-Potenzial zu haben, doch auf der nassen Strecke war nichts möglich. Beide Fahrer müssen sich nun auf einen Start von weit hinten vorbereiten.

Bitter verlief das Qualifying für Red Bull, die beide Fahrer im Q2 verloren. Beide Fahrer hatten keine optimale Streckenposition und als eine späte rote Flagge kam, die zum vorzeitigen Ende von Q2 führen, lagen Max Verstappen und Sergio Pérez nur auf den Plätzen zwölf und 13. Für Verstappen kommt zusätzlich eine Fünf-Platz-Strafe aufgrund eines Motorwechsels hinzu, was ihn in der Startaufstellung auf den 17. Platz zurückwirft. Im Anschluss sorgte auch das lange Zögern der Rennleitung für Missmut beim Niederländer. Die hatte beim Stroll-Crash deutlich länger gezögert als bei den anderen Vorfällen. Damit hat er heute einen erheblichen Nachteil im Rennen gegenüber Norris, der auf der Pole steht.

Die Formel 1 hat ihr Qualifying heute durchziehen können, fünf rote Flaggen machen aber deutlich, dass die Bedingungen auch bei nur wenig Regen in Interlagos herausfordernd waren. Immer wieder flogen Fahrer heftig ab. Die besten Runden und das Glück auf seiner Seite hatte Lando Norris, der damit die nächsten Bigpoints im WM-Kampf holen könnte. Der Brite tat sich im Q1 noch richtig schwer, wäre fast rausgeflogen, fand dann aber in die Spur und war im Q3 klar der stärkste Fahrer. Wie üblich bei solchen Bedingungen gibt es dahinter einige Überraschungen: Yuki Tsunoda überzeuge im Racing Bull als Dritter und auch Esteban Ocon konnte als Vierter mit einem starken Qualifying überzeugen. Auch bei Liam Lawson lief es mit Platz fünf hervorragend.

Das Qualifying auf dem Autodromo Jose Carlos Pace ist beendet und es geht zurück an die Boxengasse. Die dritte Reihe stellen Lawson und Leclerc. Albon und Piastri folgen dahinter, wobei man abwarten muss, ob Williams das Albon-Auto pünktlich wieder herrichten kann. Alonso und Stroll belegen die Ränge neun und acht. Auch hier wird man abwarten müssen, ob sie fahren können und ob es Strafen wegen gewechselter Teile gibt.

Die Session ist beendet und die Pole Position Lando Norris nicht mehr zu nehmen. Er setzt sich mit 0,173 Sekunden gegen George Russell durch, der kurz nach Norris seine Runde beendet hatte. Yuki Tsunoda war Dritter. Neben ihm steht Esteban Ocon in der zweiten Reihe.

Lando Norris legt noch einmal nach. 1:23.405 Minuten vergrößern seinen Vorsprung auf die Konkurrenz und dürften für die Pole reichen.

Jetzt gibt es noch einmal viele Verbesserungen. Yuki Tsunoda ist neuer Zweiter vor Lawson.

Puh! Das war wieder ne ganz enge Nummer für Oscar Piastri! Er verbremst sich zu Beginn seiner schnellen Runde und wäre da fast in die Mauer gerutscht.

Lando Norris kann seine Bestzeit noch einmal verbessern. 1:24.092 Minuten stehen jetzt für ihn zu Buche. Kann das noch jemand schlagen?

Großer Verbremser von Esteban Ocon in Kurve 1. Damit dürfte er diese Runde schon einmal nicht die große Verbesserung hinlegen. Bisher sah der Franzose in diesem Qualifying richtig gut aus.

Es geht weiter mit dem Q3. Die verbliebenen sieben Fahrer begeben sich auf die Strecke, hoffentlich ohne einen weiteren Unfall. "Auch wenn die Bedingungen langsamer sind, sei einfach vernünftig. Das Rennen ist in ein paar Stunden", hat McLaren Norris gefunkt. Einen Abflug will jetzt niemand mehr riskieren.

Die Rennleitung gibt bekannt, dass man um 13:08 MEZ weitermachen möchte mit dem Q3. Noch 3:31 Minuten stehen auf der Uhr.

Die Wiederholungen zeigen, dass Albon das Heck seines Williams verlor, als er in Kurve 1 auf die Bremse ging. Möglicherweise hat er die weiße Linie berührt, die rutschiger ist. Der Kontakt mit der Mauer hat seine Hinterradaufhängung, das Getriebe und sehr wahrscheinlich auch den Motor komplett zerstört. Angesichts der bereits fünf heftigen Unfälle stellt sich die Frage, ob alle Teams in der Lage sein werden, ihre Fahrzeuge rechtzeitig für das Rennen wieder herzustellen. Viel Zeit bleibt dafür heute nicht.

Es gibt zum fünften Mal rote Flaggen! Dieses Mal erwischt es Alex Albon. Der Williams-Fahrer kracht heftig in Kurve 1 ein. Zum Glück gibt es auch hier schnell Entwarnung vom Fahrer. Er kann selbstständig aussteigen.

Wieder gibt es einen Ausritt. Dieses Mal von Oscar Piastri, der sich in Kurve 3 gedreht hatte. Den Einschlag in die Mauer kann er aber vermeiden.

Die Zeit läuft weiter und die verbliebenen Autos gehen zurück auf die Strecke. Regen wird in den nächsten Minuten nicht mehr erwartet. Es kann also noch viele Veränderungen im Kampf um die Pole geben!

Es wird noch an den Barrieren gearbeitet. Um 12:54 Uhr MEZ soll es mit dem Q3 weitergehen.

Die Wiederholungen zeigen, dass er Alonsos Astron Martin ohne Vorwarnung ausbrach und er krachte mit dem Heck voran seitlich in die Leitplanken.

Alonso sorgt für die nächste rote Flagge! Der Spanier fliegt in Mergulho ab und landet in den Barrieren. Noch 6:59 Minuten verbleiben auf der Uhr. Im Rennen um die Pole sind nur noch acht Fahrer, nachdem beide Aston Martin nach Unfällen im Q3 nicht mehr fahren können.

Jetzt gibt es viel Bewegung und alle haben bei den Bedingungen die Chance auf die Pole. Kurz war Alex Albon ganz vorne, jetzt ist es aber wieder Lando Norris. 1:24.158 Minuten brauchte er für seine Runde.

Lando Norris ist durch und schiebt sich deutlich vor Piastri auf die erste Position. 1:25.631 Minuten hat er für seine Runde gebraucht. Aber war das schon das Ende der Fahnenstange?

Die ersten Rundenzeiten stehen. Oscar Piastri fährt eine 1:26.099. Aber auch Norris ist ordentlich dabei. Kann er seinen Teamkollegen abfangen?

"Die besten Bedingungen sollten innerhalb der ersten fünf Minuten herrschen, wir denken, dass danach mehr Regen kommt", bekommt Lando Norris ins Cockpit gefunkt.

Nun steht das Q3 auf dem Programm! In der letzten Phase des Qualifyings haben sich neben den beiden McLaren-Piloten auch die beiden Racing Bulls, Alex Albon, Esteban Ocon, George Russell und Fernando Alonso qualifiziert. Lance Stroll hat es ebenfalls in die Top Ten geschafft, wird jedoch nach seinem Crash nicht mehr am Geschehen teilnehmen können.

Die Rennleitung bestätigt offiziell, dass Q2 vorzeitig beendet ist! Max Verstappen steigt sichtlich angefressen aus seinem Auto. Vielleicht auch, weil die rote Flagge relativ spät rausgekommen war. Er scheidet als Zwölfter aus und hat ja auch noch die Fünf-Positionen-Strafe wegen dem Motorenwechsel. Damit schlägt das Pendel nun wieder in Richtung Lando Norris.

Mit nur noch wenigen Sekunden auf der Uhr gibt es die rote Flagge! Damit dürfte Max Verstappen ausgeschieden sein!

Grund für die gelben Flaggen war ein Unfall von Lance Stroll. Er ist an der Colapinto-Stelle in die Barriere eingeschlagen.

Viel los jetzt! Lando Norris kann sich noch einmal verbessern und übernimmt die Spitze, während Max Verstappen nur noch Elfter ist. Und irgendwo gibt es gelbe Flaggen. Rutscht Verstappen jetzt schon raus?

Fernando Alonso markiert eine neue Bestzeit in Q2. Auf dem Inter fährt er eine 1:25.035. Die letzten zwei Minuten sind angebrochen.

Lando Norris kann sich auf den dritten Rang verbessern und bringt sich damit erst einmal aus der Gefahrenzone. Unter Druck kommt indes Ferrari. Hier sind jetzt beide Fahrer ausgeschieden.

Das Q2 läuft weiter und die Fahrer begeben sich zurück auf die Strecke. Ausgeschieden sind fünf Minuten vor Ende von Q2 derzeit auch Gasly, Albon, Tsunoda und Ocon.

Lando Norris steht schon wieder bereit. Er möchte gleich als Erster wieder rausfahren, um die besten Bedingungen abzupassen. In den nächsten Minuten soll der Regen wieder mehr werden.

Die rote Flaggen kommt einmal mehr raus, damit der Ferrari sicher geborgen werden kann. Unter Druck gerät damit wieder einmal Lando Norris. Er ist nur Elfter. Bei ihm scheint heute aber auch gar nichts zu passen!

Carlos Sainz fliegt mit dem Ferrari in Kurve 2 ab und landet in den Barrieren. "Ich bin okay", meldet sich der Spanier über Funk.

Oscar Piastri drückt seine Bestzeit noch einmal nach unten. 1:25.179 Minuten lautet jetzt die neue Spitzenzeit im Q2.

Jetzt sind alle Fahrer auf dem Intermediate draußen und wir dürften in den nächsten Minuten wohl zahlreiche Verbesserungen sehen.

Oscar Piastri markiert eine neue Bestzeit in Q2. Mit einer Zeit von 1:27.141 Minuten setzt er sich gleich einmal sechs Zehntel vor Verstappen. Nun dürfte es dann nicht mehr lange dauern, bis auf die letzten Fahrer auf den Inter wechseln.

In der Boxengasse wird es voll und immer mehr Piloten wechseln jetzt auf den Inter. Sie sehen natürlich auch, wie gut es jetzt bei Piastri läuft. Der ist auf Kurs zur neuen Bestzeit.

Max Verstappen legt nach und löst den Teamkollegen von der ersten Position ab. Piastri ordnet sich mit dem Inter bereits auf den guten vierten Platz ein. Lando Norris ist nach seiner ersten Runde nur Zehnter.

Sergio Pérez kam schon im Q1 gut zurecht mit den Bedingungen und kann sich jetzt mit einer 1:28.158 an die erste Position schieben.

Die Ferrari-Fahrer setzen die ersten Zeiten im Q2. Von Leclerc gibt es eine 1:29.332. Lange halten dürfte die aber nicht. Überall gibt es derzeit lila Sektorenzeiten.

Oscar Piastri ist im McLaren der erste Fahrer, der den Intermediate versucht. Der Regen hat inzwischen wieder nachgelassen, so dass der durchaus eine Option werden dürfte.

Start von Q2! Jetzt haben die Fahrer 15 Minuten Zeit, um die Zeit zu setzen. Die Fahrer lassen sich nicht lange bitten und die Autos gehen schnell auf die Strecke.

Q1 ist beendet und es gab einige Überraschungen! Lando Norris rettet sich am Ende mit einem knappen Platz 15, während für Nico Hülkenberg das Qualifying bereits auf Platz 19 endet. Auch Oliver Bearman im zweiten Haas muss die Segel streichen. Zu den Ausgeschiedenen gesellen sich auch Lewis Hamilton, der mit den schwierigen Bedingungen zu kämpfen hatte, sowie der gecrashte Colapinto und Zhou.

Max Verstappen setzt eine neue Bestzeit in Q1. 1:28.522 Minuten gab es von ihm.

Alex Albon markiert eine neue Bestzeit in Q1 mit einer 1:29.072. Knapp dahinter rangiert sich wenig später George Russell ein. Und Lando Norris? Der hadert in seinem ersten Sektor. War's da für ihn?

Während es in die finalen Runden geht, wird es jetzt richtig eng für Lando Norris! Der McLaren-Fahrer ist nur noch 15. Fällt er etwa schon im Q1 raus?

Lewis Hamilton hatte sich kurzzeitig mal auf Platz 15 gerettet, jetzt aber ist der Brite wieder zurückgefallen und ist nur noch 17. Für Hülkenberg ging es derweil nach einem Fehler über das Gras. Kann er sich noch mal verbessern?

Nico Hülkenberg liegt derzeit auf dem 14. Platz und wäre damit knapp im Q2 dabei. Auch Lando Norris ist als 13. nicht gerade auf einer sicheren Position, was Q2 angeht.

An Tsunoda kam bisher keiner vorbei, aber die Sektorenzeiten bei den Fahrern sehen nicht so übel aus, wie man hätte vermuten können. Ocon kann sich auf Platz drei verbessern und auch Piastri ist schneller unterwegs.

Die Wiederholungen zeigen einen mächtig ungeduldigen George Russell. Bereits beim Rausfahren aus der Box versucht er, die ersten Piloten zu überholen, um sich eine bessere Position auf der Strecke zu sichern. Das verdeutlicht, den Druck, den man jetzt bei Mercedes hat.

Die Autos sind zurück auf der Strecke, doch wer kann sich jetzt noch einmal verbessern? Einfach wird es zumindest nicht.

Kurz bevor die Ampel auf grün schaltet, holt man bei Haas Oliver Bearman zurück an der Box. Der Youngster hatte zunächst auf Inters in der Reihe gestanden. Ein Reifen, der bei diesen Bedingungen nicht mehr die beste Wahl ist. Er wird zurück an die Box geschoben und bekommt den Regenreifen.

in der Unterbrechung hat der Regen zugenommen und Bottas wechselt zurück auf den Full-Wet. Diejenigen die jetzt jenseits der Top 15 liegen, dürften mächtig Stress haben. Sie drohen rauszufliegen! Unter ihnen sind auch die beiden Mercedes.

Die Unterbrechung soll nicht lange dauern. Um 11:47 Uhr MEZ soll das Qualifying weitergehen. Die ersten Fahrer machen sich bereits an der Boxenampel bereit.

Während das Auto von Colapinto geborgen wird, bleibt genug Zeit auf den derzeitigen Zwischenstand zu schauen. Yuki Tsunoda hat inzwischen die Führung übernommen. Leclerc hat sich dahinter auf Platz zwei verbessert.

Das Qualifying wird nach dem Colapinto-Crash unterbrochen. Der Williams-Fahrer hat inzwischen Entwarnung gegeben und steigt aus.

Unfall von Franco Colapinto! Der argentinische Formel-1-Rookie rutscht in Kurve 3 in die Barriere. Das riecht nach einer roten Flagge!

"Es gibt nicht so viel stehendes Wasser", funkt Russell. "Lass uns über Inters nachdenken." Bottas hat darauf aktuell allerdings noch Schwierigkeiten.

Q1 wird derweil weiterhin durch Esteban Ocon angeführt. Fernando Alonso ist Zweiter vor Yuki Tsunoda. Verstappen liegt seinerseits derzeit auf Platz sechs. Schwer tut sich Leclerc als aktuell 17.

Eine interessante Entscheidung trifft man bei Sauber. Laut Daten soll Valtteri Bottas inzwischen auf den Intermediate gewechselt haben.

Lando Norris wird nach seinen Eindrücken von der Strecke gefragt. Er berichtet von Aquaplaning. Es sei aber nicht so schlimm. "Nur ein bisschen wenig Grip."

Aktuell sind neben dem vielen Wasser auch die zahlreichen gelben Flaggen ein Problem. Da bekommt quasi derzeit niemand eine saubere Runde hin und es geht momentan nur darum, eine Runde hinzustellen.

Die ersten Zeiten stehen inzwischen. Esteban Ocon führt derzeit die Tabelle an, dahinter folgt Norris, der seine fliegende Runde vorsichtiger angegangen war.

Alle Fahrer sind inzwischen auf der Strecke, natürlich auf Regenreifen. Die Gischt ist enorm, das ist aber nicht ungewöhnlich bei einer nassen Session. Für die ersten gelben Flaggen sorgt Lawson, der mit seinem Racing Bull auf das Gras gerutscht war.

Die Strecke wird freigegeben, Q1 ist gestartet und die Autos gehen schnell auf die Strecke. Während die Reihenfolge in Q1 oder Q2 normalerweise keine Rolle spielt, dürfte es heute anders sein. Sollte das Qualifying abgebrochen werden, ist es durchaus wahrscheinlich, dass dann die Ergebnisse aus der jeweiligen Session für die Startaufstellung zählen.

Für das Rennen kommt für Max Verstappen eine weitere Hypothek dazu: Er erhielt vor Brasilien einen neuen Motor, was das erlaubte Limit überschreitet und ihm eine Startplatzstrafe einbringt. Er muss n der Startaufstellung fünf Plätze nach hinten rücken.

Im Sprint am Nachmittag herrschten deutlich bessere Bedingungen, und die Fahrer starteten bei leichter Bewölkung ins Rennen. Lando Norris sicherte sich den Sieg und konnte damit seinen Rückstand auf Max Verstappen im WM-Kampf weiter verkürzen. Eine Teamorder bei McLaren spielte dabei eine entscheidende Rolle: Oscar Piastri, der von der Pole Position gestartet war, musste kurz vor Rennende seine Position an Norris abgeben, um diesem mehr Punkte für die Meisterschaft zu sichern. Norris zeigte sich zwiespältig: „Ich bin nicht stolz darauf,“ sagte er, „aber wir haben als Team gut funktioniert. Danke, Oscar! Er hat es verdient, aber wir tun, was wir tun müssen.“ Verstappen war Dritter, wurde aber nach dem Rennen wegen einem Vergehen während des VSC auf Platz vier zurückversetzt.

Hamilton gehörte gestern zu den enttäuschten Fahrern und machte in der Sky-F1-Übertragung seinen Frust Luft, nicht fahren zu können. Er machte die Reifen verantwortlich. Zu Formel-1-Boss Domenicali sagte er scharf: "Gib uns bessere Regenreifen und Heizdecken, und wir fahren." Dieser Kommentar zielte direkt auf Pirelli, den italienischen Reifenhersteller, der seit Jahren für die schwache Performance der Full-Wet-Reifen in der Kritik steht. Wegen dieser mangelhaften Leistung kommen die Regenreifen selten zum Einsatz. Tatsächlich ist jedoch oft die schlechte Sicht das Hauptproblem bei starkem Regen, da die Autos zu viel Gischt aufwirbeln und dadurch eine sichere Fahrt erschwert wird. Die Ursache dafür liegt nicht alleine bei den Reifen, sondern auch in der Bauweise der aktuellen Autos.

Dieses Bild erinnert stark an die Situation vom gestrigen Abend: Das Safety Car ist auf Erkundungsrunden unterwegs. Nachdem die Bedingungen vor einigen Minuten noch vielversprechend schienen, sieht es jetzt wieder schwieriger aus für die nächsten Stunden. Die Wetterlage bleibt in Interlagos unberechenbar und die Unsicherheit über die Durchführung des Qualifyings oder des Rennens hält an.

Sollte das Qualifying erneut nicht stattfinden, gibt es die Möglichkeit, das Rennen ohne Qualifying abzuhalten. Wie die Startaufstellung in diesem Fall aussehen würde, ist jedoch derzeit unklar, da es im Regelwerk für ein Sprintwochenende keine eindeutige Regelung gibt. Theoretisch könnte entweder die Reihenfolge aus dem Sprint-Qualifying oder die Platzierungen aus dem ersten Training als Grundlage dienen. Aktuell hat der Regen wieder zugenommen.

Es regnet leicht, und die Strecke ist nass, doch das ist nichts im Vergleich zu den heftigen Regenfällen des gestrigen Tages. Sollte der Regen nicht zunehmen, steht der Durchführung des Qualifyings nichts im Wege.

Angesichts der unsicheren Wetterlage hat die Formel 1 nach der gestrigen Absage den gesamten Zeitplan für den heutigen Tag angepasst. Das Qualifying wurde auf 7:30 Uhr Ortszeit vorverlegt, während auch der Rennstart um 90 Minuten nach vorne gezogen wurde und nun um 16:30 Uhr (12:30 Uhr Ortszeit) stattfinden soll. Diese Entscheidung von FIA und Formel 1 soll sicherstellen, dass das Rennen überhaupt durchgeführt werden kann, da für den gesamten Sonntag Regenschauer erwartet werden. Besonders am frühen Nachmittag sollen die Wetterbedingungen schlechter werden, sodass der neue Zeitplan eine größere Chance auf eine Durchführung ermöglicht.

Nachdem am Samstag in Brasilen aufgrund von Unwettern kein Qualifying gefahren werden konnte, wagen die Fahrer heute Versuch Nummer 2 und ab 11:30 Uhr sollen die Startpositionen für das Rennen ausgefahren werden.

Hinter uns liegt ein verrückter Samstagabend. Eine Stunde vor dem geplanten Beginn der Qualifikation brach in São Paulo ein Unwetter los, das die Strecke schnell überflutete. Die Rennleitung gab 22 Minuten vor dem Start bekannt, dass sich die Qualifikation verzögert. Während der Wind nachließ, blieb der Regen, was die Startzeit immer weiter nach hinten verschob. Schließlich wurde auch der Rennleitung klar, dass heute nicht mehr gefahren werden kann. Morgen soll ein neuer Versuch gestartet werden, vorausgesetzt, das Wetter spielt mit, denn auch am Sonntag droht Regen. Wir hoffen das Beste und verabschieden uns für heute aus dem regnerischen Interlagos!

Als hätten wir es heraufbeschworen! Die Rennleitung hat das Qualifying nun offiziell für heute abgesagt und plant, morgen einen neuen Versuch zu starten. Eine offizielle Startzeit steht jedoch noch aus.

Die Rennleitung sieht sich inzwischen nicht nur mit der nassen Strecke, sondern auch mit immer schlechter werdenden Sichtverhältnissen konfrontiert. Nur noch knapp eine Stunde bleibt bis zum Sonnenuntergang, was eine Verschiebung des Qualifyings auf morgen wahrscheinlich macht – ein Szenario, das wir zuletzt 2019 in Japan erlebt haben.

Während wir auf die nächste Information warten, werfen wir einen Blick zurück auf ein unvergessliches Wochenende in Brasilien, das bereits 14 Jahre zurückliegt. Damals erlebten die Fans ein denkwürdiges Regen-Qualifying, in dem sich Nico Hülkenberg im Williams sensationell die Pole Position sicherte. Bis heute ist es die einzige Pole, die er einfahren konnte. Auch in diesem Jahr könnte der Regen ihm zugutekommen, da die Unterschiede zwischen den Autos bei nassen Bedingungen oft geringer sind. Zudem gilt Hülkenberg als ausgezeichneter Qualifyer.

Die geschätzte Startzeit wurde noch einmal auf 21:00 Uhr (17:00 Uhr Ortszeit) verschoben. Das Zeitfenster Richtung Sonnenuntergang wird damit immer kleiner.

Das Safety Car ist zurück in der Boxengasse, und es sieht immer noch nicht gut aus. Überall steht das Wasser und die Strecke ist so rutschig, dass auch das Safety Car ins Rutschen kam. 20:45 Uhr scheint da eher unwahrscheinlich als Startzeit.

Die nächste Verzögerung wird bekanntgegeben. Neue angepeilte Startzeit ist nun 20:45 Uhr. Damit kommt die Rennleitung so langsam in den kritischen Bereich, in dem es an der Strecke beginnt dunkel zu werden.

Bei schlechten Bedingungen gibt es mehrere mögliche Szenarien für das Qualifying. Die Rennleitung könnte das Qualifying auf den morgigen Sonntag verschieben. Sollte auch dann kein Fahren möglich sein, bleibt die Option, die Startaufstellung basierend auf den Ergebnissen des Trainings zu bilden. Das wäre insbesondere für Max Verstappen schlecht, der nur Platz 15 belegt hatte und durch seine Strafe ans Ende der Startaufstellung rutschen würde.

Der Regen wird wieder mehr und es kommt zur nächsten Verschiebung. Die Rennleitung hofft jetzt auf 20:30 Uhr. Es steht weiterhin zu viel Wasser auf der Strecke.

Es gibt erneut eine Verschiebung des Qualifyings. Jetzt hofft man, dass sich die Bedingungen bis 20:15 Uhr so weit verbessern, dass der Start des Qualifyings möglich ist.

In Brasilien regnet es weiterhin, wenn auch nicht mehr so heftig wie zuvor. Die Verantwortlichen arbeiten daran, die Strecke von dem stehenden Wasser zu befreien, um sicherzustellen, dass die Bedingungen für das Qualifying verbessert werden.

Es gibt ein neues Update der Rennleitung. Man hofft, dass man um 20:00 Uhr (16:00 Uhr Ortszeit) tatsächlich mit dem Qualifying starten kann.

Der Regen hat aktuell etwas nachgelassen, doch die nächste Schlechtwetterfront ist bereits auf dem Weg zur Strecke. Die Sonne geht in São Paulo heute gegen 18:30 Uhr Ortszeit (22:30 Uhr MEZ) unter, was dem Veranstalter einen gewissen zeitlichen Puffer nach hinten gibt. Eine Verschiebung des Qualifyings auf Sonntag möchte man angesichts der Regenprognosen für morgen sicherlich vermeiden. Es bleibt also auf ein kleines Wetterfenster zu hoffen.

Einen Motorschaden musste im Sprint Nico Hülkenberg verkraften. Die Verschiebung des Qualifyings aufgrund des Regens kommt seinem Team jetzt zugute, da die zusätzliche Zeit den Mechanikern hilft, den neuen Motor rechtzeitig einzubauen. Inzwischen hat der Regen zwar nachgelassen, es steht aber weiterhin überall viel Wasser.

Teile der Strecke stehen durch den anhaltenden Regen mit Sturmböen weiterhin unter Wasser. Ein weiteres potenzielles Problem stellt der neue Asphalt dar: Erst frisch verlegt, könnte er nach dem Regen besonders rutschig sein und den Grip der Autos beeinträchtigen, wenn es schließlich losgeht. Ein neues Update der Rennleitung soll es um 19:30 Uhr geben.

In den letzten Rennen war Ferrari nur schwer zu schlagen, in Brasilien scheint sich die Scuderia schwerer zu tun und sucht noch nach einer Antwort auf die gut aufgelegte McLaren-Mannschaft, die auch im Qualifying für das Rennen wieder in der Favoritenrolle sein dürfte. Auch Mercedes ist noch auf der Suche nach dem perfekten Setup für Brasilien und konnte bislang nicht alles zeigen.

Für das Rennen kommt für Max Verstappen eine weitere Hypothek dazu: Er erhielt vor Brasilien einen neuen Motor, was das erlaubte Limit überschreitet und ihm eine Startplatzstrafe einbringt. Er muss am Sonntag in der Startaufstellung fünf Plätze nach hinten rücken. Sollte der Regen nachlassen und heute gefahren werden können, dann könnte das vielleicht ein Vorteil für Verstappen sein, einen guten Startplatz rauszuholen, da bei Regen die Unterschiede zwischen den Autos oft nicht so groß ist.

Das Qualifying wurde inzwischen offiziell verschoben – eine Entscheidung, die angesichts der Bilder aus Interlagos zu erwarten war. Auch wenn der Regen jetzt nachlassen sollte, ist die Strecke noch stark überflutet und nicht sicher befahrbar. Um 19:00 Uhr wird es ein neues Update zur Situation geben.

Max Verstappen war im Sprint eigentlich auf dem dritten Platz ins Ziel gekommen, hatte diesen aber anschließend wegen eines Verstoßes während des virtuellen Safety Cars. Dort war Max Verstappen zum Ende zu schnell unterwegs gewesen und bekam nach einer Anhörung durch die Stewards eine Fünf-Sekunden-Strafe, die im WM-Kampf einen weiteren Punkt kostet, da er im Sprint-Ergebnis hinter Charles Leclerc auf Rang vier zurückfällt.

Im Sprint am heutigen Nachmittag sahen die Bedingungen deutlich besser aus. Und die Fahrer gingen bei leichter Bewölkung in das Rennen. Der Sieg ging an Lando Norris, der damit seinen Rückstand auf Max Verstappen im WM-Kampf weiter verkürzen kann. Vorausgegangen war dem Sieg eine Teamorder bei McLaren, die man schon vorher hatte vermuten können, nachdem das Team vor einigen Monaten ankündigte, jetzt alles auf die Karte Norris zu setzen. Oscar Piastri war von der Pole gestartet, musste aber kurz vor dem Ende des Rennens seinen Platz Lando Norris überlassen, damit dieser mehr Punkte für die WM mitnehmen konnte. "Ich bin nicht stolz darauf", gestand Norris im Abschluss. "Aber wir haben als Team gut funktioniert, danke Oscar! Er hat es verdient. Aber wir tun, was wir tun müssen."

Beim Formel-1-Wochenende in Brasilien steht der nächste Programmpunkt an. Um 19:00 Uhr soll es in das Qualifying gehen. Ob es jedoch pünktlich starten kann, hängt vom Wetter ab – denn in Interlagos hat es kurz vor Beginn heftig zu regnen begonnen. 30 Minuten vor dem Start schüttet es aus Kübeln, das Wasser steht auf der Strecke und im Paddock und aktuell ist nicht an Fahren zu denken!