1. TrainingAbu Dhabi Grand Prix in Abu Dhabi

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1. Weiter geht es für die Fahrer in wenigen Stunden, um 14:00 Uhr, mit dem 2. Training. Wir melden uns pünktlich zurück.

Aufgrund der vielen Rookie-Fahrer und der unterschiedlichen Herangehensweise der Teams ist nicht ganz abzuschätzen, wie das Kräfteverhältnis in Abu Dhabi wirklich aussieht. Klar scheint, dass McLaren und Ferrari dicht beieinander sind. Charles Leclerc setzt zwar die Bestzeit, ist die aber zu einem späteren Zeitpunkt gefahren als Lando Norris, womit er einen kleinen Vorteil hatte. Allerdings muss Leclerc für das Rennen einen Rückschlag hinnehmen: Aufgrund eines Batteriewechsels wird er in der Startaufstellung um zehn Plätze nach hinten versetzt, wie gerade bekannt wurde. Mercedes hat noch gut eine halbe Sekunde gefehlt. Weit zurück war Red Bull, die im 1. Training allerdings ohne Verstappen auskommen mussten. Auch Alpin und Haas, die um Platz sechs der Hersteller-WM kämpfen, waren auf Augenhöhe unterwegs.  

Das 1. Training auf dem Yas Marina Circuit ist beendet und nach den Startübungen geht es zurück an die Boxengasse. Vierter war George Russell vor Pierre Gasly und Nico Hülkenberg. Franco Colapinto belegt den siebten Platz vor Magnussen, Drugovich und Pérez.

Die Zeit ist abgelaufen und die Bestzeit im 1. Training geht an Charles Leclerc. 1:24.321 Minuten hatte er auf dem Soft für seine Runde gebraucht. Lando Norris ist mit zwei Zehnteln Rückstand Zweiter. Den dritten Platz belegt Lewis Hamilton mit knapp einer halben Sekunde Abstand.

Zum Abschluss des Trainings trudeln noch Neuigkeiten von Williams rein: Sowohl Colapinto als auch Albon werden am Sonntag in der Startaufstellung um mindestens fünf Plätze strafversetzt, da sie neue Getriebe benötigen.

Ryo Hirakawa darf zum Abschluss die Softs nutzen und damit geht es dann auch gleich einige Plätze nach vorne. Er übernimmt den 14. Platz vor Red Bull-Junior Hadjar.

"Immer wieder dasselbe Problem, Jungs. Massives Untersteuern", funkt Guanyu Zhou. Für ihn steht dieses Wochenende der vorerst letzte Einsatz als Stammfahrer in der Formel 1 an.

Ryo Hirakawa, der bei McLaren für Piastri das 1. Training fährt, ist auf dem letzten Platz zu finden. Allerdings ist der Japaner, der in anderen Rennserien bereits auf viel Erfahrung blickt, bislang auch nur den Medium gefahren und hat für das Team unterschiedliche Einstellungen getestet.

Charles Leclerc hat spät auf den Soft gewechselt und nutzt die besten Streckenbedingungen jetzt für eine neue Bestzeit. 1:24.321 Minuten hat er für seine Runde gebraucht. Befürchten, dass ihm die Bestzeit noch jemand wegschnappt muss er nicht. Von den etablierten Fahrern sind alle auf Longruns.

Isack Hadjar ist einer derjenigen, die immer wieder mit dem Cockpit von Sergio Pérez bei Red Bull in Verbindung gebracht wird. Dass er jetzt nur vier Zehntel hinter ihm liegt, dürfte da durchaus ein Argument für Hadjar zu sein.

Immer mehr Fahrer wechseln wieder auf den Medium zurück und machen zum Ende des 1. Training noch einmal einen kurzen Longrun. Gibt es da überhaupt noch den Angriff auf die Bestzeit? Vielleicht von Charles Leclerc, der bislang nur auf Medium unterwegs war.

Charles Leclerc arbeitet sich nach und nach in der Ergebnisliste nach vorne und ist jetzt Zehnter. Sein Fokus scheint allerdings auf den Longruns zu liegen. Er ist einer derjenigen, die momentan auf dem Medium sind.

Browning stand Hadjar in der letzten Kurve im Weg. Dafür bekommt er jetzt die Verwarnung der Stewards.

Nico Hülkenberg ist weiterhin weit vorne unterwegs und hat momentan Position vier im Klassement inne. Es fehlen weiterhin acht Zehntel zur Bestzeit.

George Russell meldet an seinem Boxenfunk Probleme mit seinen Bremsen. Die fühlten sich nicht gut an und selbst beim Reinfahren in die Boxengasse habe er kaum Vertrauen. Trotzdem bleibt er erst einmal draußen.

Nach der Hälfte der Session ist es dann auch endlich für Charles Leclerc so weit und er darf auf die Strecke. Es wird das erste Mal sein, dass er gemeinsam mit seinem Bruder in der Formel 1 in einer Session fährt.

Lando Norris übernimmt mit frischen Softs die Führung im Klassement. 1:24.542 Minuten hat er auf seiner Runde gebraucht. Auch Hülkenberg liefert jetzt eine schnelle Runde mit der weichen Reifenmischung ab. Er ist neuer Zweiter.

Nachdem zu Beginn der Session nur wenige Fahrer auf der weichen Reifenmischung unterwegs waren, wird der Soft jetzt bei immer mehr Fahrern an das Auto geschraubt. Dadurch dürften die Rundenzeiten gleich noch einmal schneller werden.

Charles Leclerc macht sich in seiner Box langsam bereit. Er zieht den Helm auf und bereitet sich auf das Herausfahren vor. Sein Bruder ist aktuell auf frischen Softs und fährt eine schnelle Runde.

Lewis Hamilton setzt die neue Rundenbestzeit. Mit 1:25.566 Minuten geht es hauchdünn um fünf Tausendstel an George Russell vorbei. Lando Norris ist Dritter vor Sergio Pérez. Weiterhin testen aber viele auf dem Longrun.

George Russell hat den Konter gesetzt und scheibt sich mit einer Zeit von 1:25.571 Minuten wieder an Lando Norris vorbei. Knapp eine Zehntel hat er ihm abnehmen können. Charles Leclerc steht seinerseits weiterhin in der Garage. Bei ihm wurde die Batterie gewechselt, wie Ferrari bekanntgab.

Von den Rookie-Fahrern haben bisher nur wenige eine Zeit gesetzt, da die meisten von ihnen aktuell im Dienste ihrer Teams stehen und verschiedene Setups oder Komponenten testen. Der Schnellste unter den Nachwuchsfahrern ist bislang Luke Browning, der im Williams auf Platz zwölf liegt. Jack Doohan, der das gesamte Rennwochenende für Alpine bestreiten wird, zeigt eine starke Leistung und belegt einen respektablen siebten Platz.

Eine Runde später passt es dann besser zusammen und Lando Norris übernimmt mit 1:25.710 Minuten die Spitze im 1. Training.

Kurzen Ärger hat Lando Norris auf seiner Runde. Er fährt auf Lewis Hamilton auf, der langsam auf der Ideallinie ist und muss daraufhin stark abbremsen.

George Russell hat seine Bestzeit noch einmal nach unten geschraubt. Auf seiner letzten Runde konnte der Brite eine Zeit von 1:25.963 Minuten hinstellen. Hinter ihm hat sich Lewis Hamilton eingefunden, der sich an diesem Wochenende von Mercedes verabschiedet und ab der nächsten Saison im Ferrari sitzt. Sergio Pérez hat im Red Bull vier Zehntel Rückstand.

Isack Hadjar berichtet auf Nachfrage, dass bei ihm im Auto alles passt. Einziges Problem: Seine Beine berühren das Lenkrad. Damit dürfte er aber gut leben können.

Nico Hülkenberg liegt zum frühen Zeitpunkt der Session mit dem Haas auf dem dritten Platz. Führender bleibt Russell knapp vor Magnussen im zweiten Haas.

Bei vielen Teams ist der Fokus auch durch die Testfahrer im Cockpit heute ein anderer. Erst zehn Fahrer aus dem Feld haben eine Zeit hingestellt. Der Großteil ist auf Mediumreifen.

George Russell hat die neue Rundenbestzeit hingesetzt. 1:26.894 Minuten stehen bei ihm zu Buche. Wiederholungen fangen indes einen kleinen Zwischenfall bei Isack Hadjar ein. Er hatte sich in Kurve 7 gedreht.

Während der jüngere Leclerc auf der Strecke ist und mit Aero-Gitter am Auto Daten für Ferrari sammelt, bleibt Charles Leclerc noch in der Box. An seinem Auto wird aktuell gearbeitet.

Kevin Magnussen, der zu denen gehört, der sich am Wochenende von der Formel 1 verabschieden wird, setzt die erste Zeit des Wochenendes hin. 1:27.766 Minuten hat er auf seiner Runde gebraucht.

Die Saison neigt sich zwar dem Ende zu, doch es laufen natürlich schon die Vorbereitungen auf die nächste Saison. Alonso fährt mit Aero-Gitter und auch Ryo Hirakawa ist bei McLaren mit Messgeräten unterwegs.

Auch der erste der beiden Leclerc-Brüder ist mit Arthur nun auf der Strecke. Obwohl sein Schwerpunkt mittlerweile auf anderen Rennserien neben dem Formelsport liegt, wird er die heutige Fahrt an der Seite seines Bruders sicherlich besonders genießen.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Abu Dhabi ist erfolgt. Erster auf der Strecke ist Fernando Alonso. Ihm folgt Rookie Felipe Drugovich, der für Stroll im zweiten Aston Martin sitzt.

Das Rennen in Abu Dhabi bedeutet für viele Fahrer von ihren Teams oder der kompletten Formel 1 Abschied nehmen. Im Mittelpunkt steht Lewis Hamilton, der nach zwölf Jahren sein letztes Rennen für Mercedes bestreiten. Carlos Sainz verabschiedet sich von Ferrari, um in der nächsten Saison für Williams zu fahren. Esteban Ocon wechselt von Alpine zu Haas, während Nico Hülkenberg im Gegenzug zu Sauber geht. Für einige Piloten könnte das Rennen sogar den endgültigen Abschied aus der Königsklasse bedeuten: Valtteri Bottas, Zhou Guanyu und Kevin Magnussen stehen vor dem Aus in der Formel 1.

Arthur Leclerc ist nicht der einzige Rookie-Fahrer, der in Abu Dhabi zum Einsatz kommt. Insgesamt sechs Testfahrer sind bei den unterschiedlichen Teams im Einsatz. Ayumu Iwasa übernimmt bei den Racing Bulls den Boliden von Yuki Tsunoda, während Luke Browning bei Williams anstelle von Alex Albon ins Cockpit steigt. Aston Martin vertraut Felipe Drugovich das Auto von Lance Stroll an und bei McLaren darf Ryo Hirakawa den Platz von Oscar Piastri einnehmen. Auch Red Bull wechselt: Max Verstappen pausiert und Isack Hadjar erhält die Chance, das Auto zu steuern.

Charles Leclerc wird im Rahmen des Grand Prix von Abu Dhabi zusammen mit seinem jüngeren Bruder Arthur ein historisches Kapitel in der Formel 1 schreiben. Wie Ferrari bekanntgab, werden die beiden Brüder im 1. Training gemeinsam auf die Strecke gehen. Damit bilden sie das erste Brüderpaar, das bei einem Formel-1-Rennwochenende als Teamkollegen antritt. Arthur Leclerc, der 24-jährige Nachwuchsfahrer und Mitglied der Ferrari Driver Academy, wird dabei Carlos Sainz ersetzen. Sein Einsatz im Training erfolgt im Rahmen der Rookie-Regel, nach der alle Teams verpflichtet sind, in der Saison mindestens zweimal einen Nachwuchsfahrer im Training einzusetzen.

Mit dem Einsatz von Jack Doohan geht Alpine ein kalkuliertes Risiko ein, da das Team weiterhin in einem engen Dreikampf mit Haas und den Racing Bulls um den sechsten Platz in der Konstrukteurs-WM steckt. Vor dem Wochenende beträgt Alpines Vorsprung auf Haas lediglich fünf Punkte, während die Racing Bulls mit einem Rückstand von 13 Punkten ebenfalls noch im Rennen sind. Ein starkes Wochenende eines der Konkurrenten könnte die Platzierungen schnell ändern. Der sechste Platz ist finanziell bedeutsam, denn jede Position in der Konstrukteurswertung bringt rund 10 Millionen Euro zusätzliches Preisgeld ein.

Esteban Ocon wird beim Saisonfinale in Abu Dhabi nicht mehr für Alpine antreten. Nach dem Großen Preis von Katar, bei dem Ocon in der ersten Runde ausschied, wurde die vorzeitige Trennung zwischen Team und Fahrer öffentlich. Ocon, der ab der nächsten Saison für Haas fahren wird, soll dadurch die Möglichkeit erhalten, bereits beim anschließenden Reifentest für sein neues Team anzutreten. Seinen Platz beim letzten Rennen der Saison übernimmt der australische Reservefahrer Jack Doohan. Doohan, Sohn der Motorradlegende Mick Doohan, wurde bereits als Stammfahrer für Alpine in der kommenden Saison bestätigt.

Die Rivalität zwischen Max Verstappen und George Russell hat sich zum Ende der Formel-1-Saison 2024 deutlich zugespitzt. Beim Großen Preis von Katar kam es erneut zu Spannungen, als Verstappen im Qualifying wegen Behinderung von Russell eine Grid-Strafe erhielt. Verstappen und Russell haben sich im Nachgang öffentlich kritisiert, wobei Vorwürfe über aggressives Verhalten und mangelnden Respekt laut wurden und auch in Abu Dhabi scheint die Sache noch nicht vom Tisch zu sein.

Die Fahrerweltmeisterschaft ist bereits entschieden, doch in der Konstrukteursweltmeisterschaft bleibt der Ausgang spannend. Das Team vom Weltmeister Max Verstappen spielt darin aber keine Rolle mehr. Der Rückstand nach vorne ist inzwischen auch rechnerisch nicht mehr aufzuholen. An der Spitze liegt McLaren mit 640 Punkten, dicht gefolgt von Ferrari, das nur 21 Punkte Rückstand hat. Ferrari könnte McLaren noch einholen, wenn sie 22 Punkte mehr holen oder 21 Punkte sowie einen Rennsieg. In diesem Szenario hätte Ferrari insgesamt sechs Siege und damit einen mehr als McLaren, womit man bei Gleichstand die Führung übernehmen würde.

Die Formel 1 geht in Abu Dhabi in das letzte Rennwochenende der Saison 2024. Um 10:30 Uhr steht das 1. Training auf dem Programm.