1. TrainingSpanien Grand Prix in Barcelona

Nun werden die Erkenntnisse aus dem 1. Training ausgewertet und für die Teams gibt es bis zum zweiten Training noch viel zu tun. Dort greift dann auch Nico Hülkenberg wieder ins Geschehen ein. Um 17 Uhr beginnt das 2. Training, welches wir ebenfalls wieder begleiten. Bis später!

Das 1. Training auf dem Circuit de Catalunya ist beendet. Vorne hat sich nichts mehr verändert. Lando Norris gewinnt das 1. Training. Hinter ihm reihen sich Verstappen und Sainz ein. Auf Rang vier gastiert Russell. Somit sind unter den ersten vier Rängen gleich vier verschiedene Hersteller zu finden. Die Piloten bekommen nun noch die Gelegenheit einen Probestart zu absolvieren.

Zum Ende hin lohnt sich ein Blick auf Oliver Bearman. Der junge Haaspilot nutzte dieses Training extrem aus und fuhr sehr viele Runden. Er landet auf Platz 19, noch vor Tsunoda, der jedoch mehr Probleme mit dem Auto hatte als das er Runden fahren konnte. Dennoch ist die Leistung vom Nachwuchsfahrer sehr respektierlich, denn er bleibt lediglich 0.2 Sekunden hinter Stammfahrer Kevin Magnussen zurück.

Vier Minuten vor Schluss sind beide Ferraris weiterhin mit dem Mediumreifen unterwegs. Hier scheint man eher den Long Run zu testen als auf eine schnelle Runde zu gehen. Wenn man sich die Daten für die Long Runs anschaut, hat Carlos Sainz momentan die Nase vorn. Auch Hamilton und Russell waren hauptsächlich mit dem mittleren Reifenmischung unterwegs.

Pierre Gasly meldet, dass an seinem Alpine nichts mehr geht. Er schafft es noch in die Box, wo er sofort reingeschoben wird. Sein Training wird damit vorzeitig beendet.

Lando Norris besetzt weiterhin die Spitzenposition. Sein Zeit von 1:14.228 ist bislang unerreicht. 0.024 Sekunden dahinter befindet sich Verstappen. Die Lücke zu Carlos Sainz auf Rang drei ist etwas größter. Dem Ferrarifahrer fehlen 0.344 Sekunden nach vorne, hat diese jedoch auch mit dem Medium gesetzt.

Aktuell sehen wir keine schnellen Runden. Gleich geht es rein in die letzten zehn Minuten des 1. Trainings.

Für die Aston Martins läuft es bislang alles andere als gut. Stroll hatte im Vorfeld bereits geahnt, dass es sehr schwierig werden wird an die gute Leistung aus Kanada anzuknöpfen. Dort fuhren beide Aston Martins in die Punkteränge. Der Circuit de Catalunya kommt dem Auto jedoch nicht gelegen. Insbesondere die lang gezogen Kurven bereiten Stroll wie auch Alonso Kopfschmerzen. Momentan liegt Stroll auf Rang 14, Alonso konnte sich vor wenigen Augenblicken auf Platz neun verbessern. Der Abstand nach vorne beträgt eine Sekunde.

Die Ampel in der Boxengasse ist nun wieder auf grün und die Autos dürfen zurück auf die Rennstrecke. 18 Minuten verbleiben in dieser Session.

Es gibt kurzzeitig eine rote Flagge, da ein Teil auf der Strecke liegt. Fernando Alonso fuhr über einen Kerb in Kurve 9 und etwas löste sich von seinem Auto. Da das Teil an einem schnellen Streckenabschnitt und dazu mitten auf dem Asphalt liegen bleibt, benötigt es die rote Flagge. Diese sollte aber nur wenige Momente anhalten. Die Uhr tickt dabei weiter runter.

Lando Norris schafft es und knöpft Verstappen 0.024 Sekunden ab. Im ersten Sektor fährt Norris überragend, aber im zweiten verliert zu Zeit. Im dritten Sektor wird es schlussendlich richtig knapp, aber Lando Norris hat die Nase vorn.

25 Minuten verbleiben und die Strecke füllt sich wieder. Mehr und mehr Piloten wagen sich mit der soften Reifenmischung auf die Strecke. Kann noch jemand die Zeit von Max Verstappen unterbieten? Lando Norris setzt zu einer schnellen Runde an.

Ziemlich früh im 1. Training ziehen beide Red Bulls den weichen Reifen auf. Verstappen kommt, wie gewohnt, etwas besser damit zurecht als Sergio Perez. Eine 1:14.252 markiert die neue Bestzeit vom Weltmeister. Sein Teamkollege bleibt 0.440 Sekunden dahinter.

Carlos Sainz setzt mit der gelben Reifenmischung eine neue Rundenbestzeit. Hamilton will nachziehen und markiert in Sektor eins eine absolute Bestzeit. Im zweiten Sektor verliert er jedoch gegenüber Sainz zu viel Zeit.

Nach knapp 25 Minuten befinden sich die meisten Fahrer derzeit in ihrer Box. Lediglich die beiden Aston Martin sowie Bottas drehen ihre Runden. Zu ihnen gesellen sich in den nächsten Augenblicken aber Russell, Sainz und Hamilton, die ihre Out Lap angehen.

An derselben Stelle wie zuvor Leclerc driftet auch Lando Norris leicht ins Kiesbett ab. Er verliert am Ausgang von Kurve 12 aber das gesamte Auto und ist bereits mit dem linken Vorderrad im Kies. Norris kann diesen Fehler schnell ausgleichen, ist mit der Performance seines McLaren jedoch noch wenig zufrieden.

Passend dazu teilt Lecerlc seinem Team mit: "The Car is horrendous", was so viel heißt wie "Das Auto fühlt sich schrecklich an". Die Mechaniker werden sich dies anschauen.

Kleiner Rutscher bei Charles Leclerc! In der Kurve bricht ihm das Heck aus und er kommt mit dem linken Hinterreifen ins Kiesbett. Der Monegasse kann seinen Ferrari noch abfangen und so geht es für ihn weiter. Die Reifen sehen jedoch schon sehr mitgenommen aus.

Die ersten zehn Fahrer waren bislang auf der harten Reifenmischung unterwegs. Albon, Zhou, Bearman sowie Magnussen nutzten bereits den Medium. Bislang liefert diese jedoch noch nicht die gewünschte, schnellere Rundenzeit ab.

In der Zwischenzeit ist Max Verstappen an die Spitze der Zeitenmessung vorgerückt. Eine 1:15.424 gilt es nun zu unterbieten. Auch Verstappen hat diese Zeit mit dem harten Reifen gesetzt. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit wird diese Zeit, spätestens wenn die weichen Reifen aufgezogen werden, noch unterboten.

Sainz vermeldet Probleme am Motor. Er bekommt mitgeteilt, dass er diese durch eine andere Einstellung am Lenkrad aus dem Weg räumen kann. Der Spanier setzt dieses um, bleibt draußen und begibt sich auf seine erste gezeitete Runde. Er bleibt mit 0.031 Sekunden hinter der schnellsten Runde von Russell zurück.

George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit. Der Brite setzt sich mit einer 1:15.868 derzeit an die Spitze. Er ist diese Zeit mit dem harten Reifen gefahren.

Bei Yuki Tsunoda ist das DRS am Heckflügel locker. Es scheint, als könne er den Flügel nicht mehr von alleine schließen. Langsam umkurvt er die Strecke und wird zeitnah die Box anfahren. Vorher setzt er mit einer Zeit von 1:16.917 die bislang schnellste Runde im Training.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Barcelona ist erfolgt. 60 Minuten Zeit bleiben den Fahrern sich mit den Streckenbedingungen und dem Auto anzufreunden. Im Gegensatz zu Kanada, wo die ersten 30 Minuten aufgrund von nasser Rennstrecke kein Auto rausgefahren ist, befinden sich zu Beginn beinahe alle Piloten auf dem Rundkurs.

Es ist festgeschrieben, dass junge Fahrer mehrere Male im Jahr die Möglichkeit bekommen sollen, im 1. Training Formel-1-Luft zu schnuppern. Dafür müssen die Stammfahrer abwechselnd aussetzen. Heute trifft es Nico Hülkenberg, der seinen Sitz an Olli Bearman abgibt. Damit wird der Deutsche erst im 2. Training ins Geschehen eingreifen.

Passend zum Großen Preis von Spanien bringen viele Teams Updates an ihren Autos mit. Insbesondere Red Bull und Ferrari reisten mit viele Veränderungen nach Barcelona. Auch die Racing Bulls, das Schwesterteam von Red Bull, liefert das bisher größte Update. Insbesondere die Seitenkästen sowie die Heckflügel sind mehreren Veränderungen unterzogen worden. Aston Martin,Sauber und Haas bringen nur minimale Änderungen mit. Die vier verbleibenen Teams aus Mercedes, McLaren, Williams und Alpine meldeten dagegen keine Updates an.

Mit viel Spannung werden weitere Neuigkeiten aus dem Bereich desFahrerkarussells erwartet. Alles wartet darauf, dass Carlos Sainz bekannt gibt, wo er im nächsten Jahr fahren wird. Erst danach werden sich die übrig gebliebenen Teams auf ihre Fahrer festlegen, denn eins ist zum jetzigen Zeitpunkt klar: Wer die Chance bekommt Carlos Sainz zu verpflichten, der wird dies sofort tun! Die Cockpits bei Red Bull und Mercedes sind an Perez und Antonelli vergeben. Das sich im Umbruch befindende Team von Williams sowie das fast komplett neu aufgebaute Werksteam von Audi-Sauber gelten aktuell als Sainz' wahrscheinlichste Anlaufstellen. Nach eigener Aussage haben alle Teams mit einem freien Platz an die Tür des Spaniers geklopft. Eine Entscheidung soll in naher Zukunft fallen.

Guten Tag und herzlich willkommen zum Großen Preis von Spanien. Auf dem Circuit de Catalunya beginnt um 13:30 Uhr das 1. Training der Königsklasse.