3. TrainingMonaco Grand Prix in Monte Carlo

Die Abstände hauchdünn - das macht Lust auf das Qualifying! Wir melden uns um kurz vor 17 Uhr wieder hier im Live-Ticker mit der Zeitenjagd nach der wichtigsten Pole Position des Jahres. Bis dahin gibt's HIER auf unserer F1-Page alle wichtigen News. Bis später!

Das Training ist vorbei, Sergio Perez setzt die schnellste Zeit, starke Vorstellung vom Mexikaner, der beide Ferrari und seinen übermächtigen Red-Bull-Kollegen Verstappen auf die Plätze verweist. Hinter den Top-Teams deutet alles auf ein Duell Gasly vs. Norris um den Titel "Best of the Rest" hinaus. Mercedes kann hier wohl nicht weiter vorne mitmischen. Für Mick Schumacher und Sebastian Vettel werden die Top 10 ein ganz hartes Stück Arbeit.

Irre! Perez wird auf gebrauchten Softs nochmal schneller, kickt Leclerc wieder von der 1 - 0,041 Sekunden Vorsprung.

Noch aber findet Leclerc eine Antwort - aber sie wird knapper. Der Monegasse fräst noch einmal 37 Tausendstel von der Perez-Zeit weg und übernimmt wieder die Führung.

Sainz ist 3 Zehntel langsamer als Perez. Der Spanier wirkt noch immer nicht voll auf dem Niveau von Leclerc. Ganz anders Perez, der dieses Jahr deutlich näher an Verstappen dran ist, als im Vorjahr.

1:12,554, die beste Zeit des bisherigen Wochenendes kommt von ... Perez! Der Mexikaner präsentiert sich hier in glänzender Form.

Hamilton verbessert sich auf P7, hat gegen Gasly und Norris aber nach wie vor das Nachsehen.

Vettel hat sich auf Soft-Walzen indes auf P12 verbessert. Zu den Top 10 und Tsunoda fehlen ihm gut 2 Zehntel.

Nächste Beschwerde. Russell mosert über Perez, der gefährlich gefahren sei. "Ich bin fast in ihn reingecrasht", so der Brite am Funk.

Red Bull scheint näher an Ferrari herangekommen zu sein. Wenn es so bliebe, erwartet uns ein ganz spannendes Qualifying.

Wie erwartet kommt der Leclerc-Konter. Der Monegasse geht wieder in Führung, aber Red Bull ist dran - und zwar Perez! Checo ist nur 75 Tausendstel langsamer als Leclerc.

Was macht Stroll denn da in der zweiten Schwimmbad-Schikane?? Der Kanadier fährt viel zu spitz rein, springt über die Kerbs und touchiert die Leitplanke ausgangs der Schikane. Unnötige Aktion, er muss in die Box, der AMR22 muss überprüft werden.

Verstappen schafft es nicht an Sainz vorbei - 0,035 Sekunden fehlen ihm zum Spanier.

Sainz setzt sich an die Spitze, ist ganz knapp schneller als Leclerc. Aber der wird sicher wieder kontern.

"Was zum Teufel war das?!", flucht Vettel am Funk. Da war was in Kurve 3 mit Carlos Sainz. Die FIA hat das Ganze notiert. Sainz stand dem Aston-Martin-Piloten da offenbar im Weg.

Am Auto von Perez wird aktuell gearbeitet. Laut einigen Medienberichten werden Änderungen an der Hinterradaufhängung vorgenommen.

P6 und 9 für Haas. "Wir sind zufrieden, im Moment geht es ganz gut. Aber wir wissen, dass es nur Freies Training ist", sagt Haas-Teamchef Günther Steiner bei Sky. Schumacher muss allerdings zulegen, er liegt derzeit mehr als 3 Zehntel hinter Magnussen.

Und seid ihr auch "im Tunnel"?

Gasly ist einen Ticken schneller als Norris. Könnte sein, dass die beiden hier um die Positionen hinter den Top-Teams kämpfen.

Auf frischen Soft ist noch einiges drin. Kevin Magnussen fährt als empirischer Beweis für diese These auf Rang 5 vor - 0,551 Sekunden fehlen zu Leclerc.

Stark! Norris schießt auf 3 vor, kommt bis auf wenige Tausendstel an den zweitplatzierten Perez heran.

Die ersten Piloten sind mit frischen Softs wieder aus der Box gekommen. Für Yuki Tsunoda geht es mit den frischen Pneus auf Platz fünf nach vorne.

Vettel hat heute noch keine Soft-Zeit hingelegt, rangiert medium-bereift auf 16 - klar schneller als Aston-Spezi Stroll, der nur 19. ist.

Leclerc hat in der Zwischenzeit wieder ein paar Kohlen nachgelegt, ist fast auf dem Niveau von gestern. Es scheint, als spiele der Monegasse hier mit der Konkurrenz. Wann immer die schneller wird, legt Leclerc einfach nach und zieht wieder davon.

Alonso und Norris haben die Leitplanke geküsst. Beide Autos werden gecheckt.

Womöglich haben die Silberpfeile aber auch etwas mehr Sprit im Tank. Ein Blick auf die Zeiten zeigt, dass noch einige Fahrer mit vollgetankteren Autos draußen sind.

Mercedes scheint weiterhin nicht die dritte Kraft zu sein. Der Rückstand auf McLaren und auch AlphaTauri-Mann Gasly ist noch erheblich.

Die Jagd durch Monaco - sie ist jedes Jahr wieder ein Ritt auf der Rasierklinge, eine Zentimetersache. Beweis gefällig? Pierre Gasly. 

Kurios: Leclerc fährt exakt die gleiche Zeit wie Perez. Weil der Mexikaner seine Zeit aber als erstes gesetzt hat, bleibt er in der Tabelle vorne.

Perez zeigt, dass mit ihm auch hier zu rechnen ist. Der Mexikaner rast vorerst an die Spitze, ist 0,125 Sekunden flotter als Verstappen, der auf 2 springt.

1:13,434 - Leclerc gibt weiter Stoff, liegt jetzt wieder komfortable zweieinhalb Zehntel vor Verstappen. Vettel rast derweil auf Medium-Walzen durch die Häuserschluchten. Offenbar fährt man bei Aston Martin ein anderes Programm. Bislang ist Vettel nur 19., direkt hinter Stallkollege Stroll.

Jetzt zeigt sich auch McLaren: Norris schießt auf Rang 5 vor, zu Perez fehlen etwas mehr als 3 Zehntel. Auch Ricciardo auf 7 ist ordentlich unterwegs, wenn auch mal wieder klar langsamer als Norris.

Was geht bei Mercedes? Noch nicht megaviel: Hamilton sortiert sich fürs Erste auf 8 ein.

Im Mittelfeld geht's eng zu. Magnussen (P6) und Schumacher (P10) trennt nur etwas mehr als 1 Zehntel.

An der Spitze lässt sich Verstappen nicht lumpen, kommt bis auf 0,038 Sekunden an Leclerc heran. Perez hinkt noch etwas hinterher, ist als Vierter 0,5 Sekunden zurück.

Haas scheint heute besser klarzukommen. Mick Schumacher hat sich vorerst auf 10 geschoben, Stallkollege Magnussen ist Sechster.

Sainz-Patzer im Schwimmbad: Der Spanier fährt in der Schikane geradeaus, weil er die Rennlinie nicht erwischt.

Und Leclerc macht weiter Dampf, knackt als erster die 1:14er-Marke - 1:13,647, damit ist er fast eine halbe Sekunde vor Sainz.

Verstappen verliert in jedem Sektor Zeit auf seinen Rivalen, ist nach 3,337 km satte 0,447 Sekunden zurück.

Kommt Verstappen heute mit? Der Holländer macht sich jetzt auf eine schnelle Runde auf ...

Aber Leclerc ist sofort wieder schneller als der Spanier, knöpft Sainz mehr als 1 Zehntel ab. 1:14,008 - Bestzeit.

Scuderia-Kollege Carlos Sainz kickt derweil Landsmann Alonso von der 1, ist mehr als eine halbe Sekunde Schneller als der Alpine-Pilot.

Lokalmatador Charles Leclerc ist auf seiner ersten Aufwärmrunde, fährt Schlangenlinien, versucht, Temperatur in die Reifen zu bekommen.

Alonso drückt seine Zeit auf 1:14,757 - Valtteri Bottas setzt als nächstes eine Zeit, ist aber noch 1,1 Sekunden zurück. Der Alfa-Romeo-Pilot verlor gestern viel Trainingszeit. Im Alfa-Heck war die MGU-K futsch, genau wie bei Mick Schumacher.

Fernando Alonso ist der Erste, der auf Soft-Reifen eine schnelle Runde fährt. 1:15,809 - das ist noch etwas mehr als 3 Sekunden langsamer als die Leclerc-Bestzeit von gestern.

Für die Teams ist es wichtig, einen richtigen Kompromiss in Sachen Setup zwischen Abtrieb und Fahrbarkeit zu finden. Gestern klagten viele Piloten auf der welligen Strecke über ihre hart und steif abgestimmten Boliden. Lewis Hamilton meinte gar, es habe sich angefühlt, als "springen die Augäpfel aus den Höhlen".

Die ersten Fahrer sind auf der Strecke. Nicholas Latifi im Williams, Kevin Magnussen im Haas und auch Sebastian Vettel im Aston Martin.

Heute ist es sonnig, wunderschönes Wetter an der Cote d'Azur. Die Temperatur beträgt 27 Grad. Die Streckentemperatur beträgt 49 Grad. Aber: Für morgen liegt das Regenrisiko bei 50 Prozent. Umso wichtiger ist das Qualifying heute.

Die Ampel ist grün, eine Stunde haben die Fahrer ab jetzt, um sich aufs Qualifying einzuschießen.

Pirelli hat hier die drei weichsten Mischungen (C3 = hart, C4 = medium, C5 = soft) dabei. Der weiche Reifen soll auf eine Runde 0,4 Sekunden schneller als medium und 1 Sekunde schneller sein als der harte Pneu.
 

Apropos Kopfkino: Michael Schumacher nimmt uns mit auf eine schnelle Runde. Er raste hier 2012 zum letzten Mal im Qualifying auf 1, startete wegen einer Strafe aber nicht von Pole.
 

Viel muss man zum legendären Monaco Circuit nicht sagen. Der Leitplanken-Kanal an der Cote d'Azur ist die engste, kürzeste (3,337 km) und langsamste Strecke im Kalender. Bei folgenden Kurven wird das Kopfkino der F1-Fans anspringen: Sainte Devote, Casino, Mirabeau, Loews, Tunnel, Schwimmbad, Rascasse ...

Hinter Ferrari und Red Bull scheint McLaren in Monaco ein ernstes Wörtchen um den Titel "Best of the Rest" mitzureden. Gestern waren die Papaya-Renner schneller als die Mercedes-Boliden, wennschon Daniel Ricciardo im 2. Training abflog. Der Australier steht stark in der Kritik, Boss Zak Brown hatte ihn jüngst öffentlich angezählt. Auch gestern war Lando Norris schneller - und das, obwohl der junge Brite noch immer an einer Mandelentzündung und Heuschnupfen leidet. Dem geht es wirklich nicht gut.

Mick Schumacher hatte gestern Pech: Im 1. Training machte seine MGU-K schlapp, also das kinetische Energierückgewinnungs-System, das Bremswärme in elektrische Energie umwandelt und an die Kurbelwelle abgibt. Im 2. Training versuchte er vor allem Runden abzuspulen, mehr als P17 war aber nicht drin.

Sebastian Vettel schaffte es gestern zweimal in die Top 10, hatte allerdings als einer von wenigen schon die schnellen Soft-Reifen drauf. Ob Aston Martin wirklich gut genug für die ersten 10 ist, werden wir erst heute erfahren.

Am Freitag dominierten Charles Leclerc und Ferrari das Geschehen, Red Bull lag teils deutlich zurück. Es scheint, als ginge die Pole hier nur über Leclerc. Der Monegasse will endlich seinen Heimfluch vertreiben. Bisher ging er bei seinem Heimspiel immer leer aus.

Die Generalprobe fürs Qualifying, das 3. Training. Nirgends ist die Quali so wichtig wie auf dem engen Stadtkurs. Ergo ist auch nirgends die Quali-Probe so wichtig wie in den Häuserschluchten Monte Carlos.

Hallo, liebe Formel-1-Fans und herzlich Willkommen zum Live-Ticker des 3. Training zum Großen Preis von Monaco, dem Prestige- und Glamour-GP des Jahres und einem DER Klassiker im Rennkalender.