RennenFrankreich Grand Prix in Le Castellet

Das war's für heute aus Le Castellet. Wir verabschieden uns vom Circuit Paul Ricard. Schon am kommenden Wochenende steht das nächste Rennen auf dem Programm: der Große Preis von Ungarn in Budapest - der letzte GP vor der Sommerpause der Königsklasse. Bei uns können Sie wieder vom 1. Freien Training am Freitag bis zum Rennen am Sonntag live dabei sein. Bis dahin und noch einen schönen Sonntag.

Durch seinen Sieg in Frankreich baut Verstappen seinen Vorsprung in der WM um die Maximalpunktzahl von 25 Punkte auf nunmehr 63 Zähler aus. Die nächste Nullnummer von Leclerc ist ganz bitter für den Ferrari-Star.

Das Rennen auf dem Circuit Paul Ricard ist beendet. Für Carlos Sainz endet das Rennen auf dem fünften Platz. Fernando Alonso wird Sechster vor Lando Norris, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo und Lance Stroll.

Vettel greift in der letzten Kurve noch Teamkollege Stroll an, doch er kommt nicht vorbei und muss sich mit Platz 11 begnügen. Schumacher beendet das Rennen auf Platz 15.

Verstappen bringt den Sieg ins Ziel, Hamilton wird Zweiter, Russell sichert sich Platz 3 vor Perez.

Verstappen auf Siegkurs, Russell und Perez kämpfen um Platz 3.

Perez macht Druck auf Russell, versucht sich Platz 3 zurückzuholen.

Russell nutzt das Ende der virtuellen Safety-Car-Phase, um an Perez vorbei zu schlüpfen. Damit sind jetzt zwei Mercedes-Piloten auf dem Podium.

Die Rennleitung aktiviert das Virtuelle Safety Car, um das Alfa Romeo von Zhou sicher bergen zu können.

Zhou steht in der schnellen Kurve 10 in der Auslaufzone.

Russell macht noch einmal Druck auf Perez, ist ganz dicht dran am Mexikaner. Es geht um Platz 3.

Sainz geht ohne Probleme an Alonso vorbei und verbessert sich auf Platz 4. Um den Vierten, Russell, noch zu schnappen, müsste Sainz jetzt aber 4 Sekunden pro Runde gut machen.

Verstappen hat seinen Vorsprung auf 10 Sekunden ausgebaut. Das sieht nach einem sicheren Sieg aus.

Sainz beklagt sich am Funk darüber, dass man ihn zum Stopp an die Box beordert hat. Der Spanier sagt, er wäre gerne durchgefahren.

Sainz kassiert mit Norris den nächsten, ist nun wieder 6.

Die Rennleitung hat sich die Kollision zwischen Perez und Russell angeschaut und entschieden: Es gibt keine Strafe für Perez.

Sainz pflügt weiter durchs Feld, fährt die schnellste Rennrunde und sichert sich damit erst einmal den Extrapunkt.

Sainz schnappt sich den nächsten, überholt Ricciardo und ist damit 7.

Sainz geht sofort wieder an Ocon vorbei und verbessert sich damit wieder auf Platz 8.

Völlig überraschend holt Ferrari Sainz jetzt doch zum Reifenwechsel an die Box. Der Spanier fällt dadurch wieder auf Platz 9 zurück. Warum hat die Scuderia das gemacht?

Russell greift Perez an, aber der Mexikaner hält dagegen und drückt den Briten weg. Russell beschwert sich über die Aktion im Boxenfunk.

Sainz attackiert Perez, zieht vorbei und wehrt auch den Konter den Mexikaners ab - damit ist der Spanier jetzt Dritter.

Magnussen stellt seinen Hass nach der Kollision mit Latifi in der Box ab - das Aus für den Dänen.

Weil Latifi nach der Kollision mit Magnussen an die Box gekommen ist, geht es für Schumacher einen weiteren alt nach vorne. Er ist jetzt 14.

Endlich schafft es Vettel an Albon vorbeizukommen - er verbessert sich damit auf Platz 11.

Magnussen und Latifi geraten aneinander, Latifi dreht sich, kann aber weiterfahren. Schuld an dem Zwischenfall hatte Magnussen.

Verstappen klagt über Probleme mit dem linken Vorderreifen und möchte wissen, ob andere Fahrer ähnliche Probleme haben.

Ein Boxenstopp von Bottas spült Schumacher auf Platz 16.

Vettel fährt nun schon seit Runden im DRS-Fenster von Albon, aber er kommt nicht an dem Williams-Mann vorbei.

Sainz ist jetzt dran an Perez - überholt er den Mexikaner wäre der Spanier auf einem Podiumsplatz.

Nach dem kleinen Fehler von Hamilton war Perez fast im DRS-Fenster des Mercedes-Stars, doch nun hat er schon wieder 2 Sekunden Rückstand.

Verstappen verwaltet seinen Vorsprung, ohne technische Probleme dürfte dem Red-Bull-Pilot der Sieg heute nicht zu nehmen sein.

Sainz rangiert auf Platz 4, doch seine Mediums sind schon ziemlich alt. Ein weiterer Stopp würde ihn weit zurückwerfen.

Verstappen baut seinen Vorsprung auf mehr als 5 Sekunden aus - er profitiert allerdings auch von einem kleinen Ausrutscher von Hamilton. Dadurch kommt Perez fast bis auf eine Sekunde an den Briten heran.

Vettel zuckelt auf Platz 12 hinter Albon über die Strecke, Teamkollege Stroll hätte Stand jetzt als 10. zumindest einen WM-Punkt.

Hamilton ist der einzige, der das Tempo von Verstappen irgendwie mitgehen kann. Er verliert trotzdem kontinuierlich auf den Niederländer.

Sainz geht in Kurve 10 außen an Russell vorbei und verbessert sich damit auf Platz 4. Aber Sainz muss noch einmal zum Service - und muss dabei noch eine 5-Sekunden-Strafe absitzen.

Verstappen gibt weiter Gas, fährt die nächste schnellste Rennrunde.

Schumacher fährt auf Platz 17 - rund 9 Sekunden hinter dem 16., Latifi. Viel dürfte da nicht mehr gehen für den Haas-Piloten.

Verstappen hat die nächste schnellste Rennrunde aus - Hamilton war 2 Zehntel langsamer.

Verstappen schont nun offenbar Reifen, versucht den Vorsprung zu Hamilton bei rund 3 Sekunden zu konservieren.

Auch Zhou bekommt eine 5-Sekunden-Strafe - der Alfa-Romeo-Fahrer war für die Kollision mit Schumacher verantwortlich.

Sainz nimmt jetzt den viertplatzierten Russell ins Visier.

Verstappen setzt sich weiter ab, hat nun schon 3 Sekunden Vorsprung vor Hamilton. Der wiederum hat Perez im Nacken.

Sainz erhält eine 5 Sekunden Zeitstrafe weil er beim Boxenstopp Albon vors Auto gefahren ist - Unsafe Release nennt man so was.

Verstappen gibt Gummi und baut seinen Vorsprung auf rund 2 Sekunden aus.

Schumacher und Zhou kollidieren in Kurve 11- Schumacher dreht sic und fällt auf Platz 17 zurück. Zhou ruiniert sich den Frontspoiler seines Alfa Romeo und muss die Box ansteuern.

Sainz kassiert Alonso, schiebt sich damit auf Platz 5 nach vorne.

Sainz hängt jetzt im Getriebe seines Landsmannes Alonso.

Verstappen setzt sich mit der schnellsten Rennrunde gleich mal von Hamilton ab.

Verstappen bleibt in Front vor Hamilton und Perez. Sainz geht an Norris vorbei und verbessert sich auf Platz 6 - was geht für den zweiten Ferrari-Mann hier noch?

Nach dieser Runde wird das Rennen wieder freigegeben.

Leclerc hat im Boxenfunk über das Gaspedal geschimpft. Offenbar hatte der Monegasse wieder das gleich Problem wie schon in Spielberg, wo der Ferrari-Motor vor Kurven weiter beschleunigt hat, obwohl Leclerc vom Gaspedal gegangen ist.

Verstappen hatte sich ja gerade neue Gummis besorgt und bliebt auf der Strecke. Dadurch übernimmt er wieder die Führung vor Hamilton.

Die Rennleitung schickt sofort das Safety Car auf die Strecke - fast alle Piloten nutzen das für einen Reifenwechsel.

Leclerc fliegt in Kurve 11 von der Strecke und kracht in die Streckenbegrenzung.

Verstappen schnappt sich bedingungslos Norris und verbessert sich auf Platz 5.

Die Ferrari-Box teilt Leclerc mit, dass der harte Reifen langsamer ist als erwartet und Teamkollege Sainz, der mit Überhitzen der Gummis kämpft.

Verstappen kommt zum Service, wechselt von Mediums auf die harten Reifen - und fällt erst einmal auf Platz 7 zurück.

Verstappen verliert weiter, hat nun schon fast 2 Sekunden Rückstand auf Leclerc.

Verstappen fällt weiter zurück, Leclerc führt nun schon mit mehr als 1,7 Sekunden.

Russell robbt sich Runde um Runde an Perez heran - noch 2 Zehntel fehlen dem Briten, bis er im DRS-Fenster ist.

Verstappen fällt erstmals aus dem DRS-Fenster zu Leclerc heraus. Schont der Weltmeister seine Reifen oder hat er ein Problem?

Sainz schnappt sich den nächsten Aston-Martin, geht an Stroll vorbei und verbessert sich auf Platz 10.

Carlos Sainz hat eine weitere Position aufgeholt und ist jetzt an Sebastian Vettel vorbei. Der Aston-Martin-Pilot fällt auf Platz 12 zurück.

Verstappen ist mit dem Red Bull auf den Geraden schneller, aber Leclercs Ferrari hat mehr Abtrieb in den Kurven - auf die Runde gerechnet neutralisieren sich die Stärken der beiden Boliden.

Russell verkürzt seinen Rückstand auf Perez, der wiederum weiter auf Hamilton verliert. Zudem hat der Mexikaner schon zwei Verwarnung wegen überfahren der Tracklimits bekommen. Bei einer dritten Verwarnung droht eine Strafe.

Auch der zweite Haas-Pilot kommt zum Reifenwechsel, Mick Schumacher setzt das Rennen ebenfalls auf dem harten Reifen fort.

Verstappen fährt weiter im DRS-Fenster von Leclerc, aber es reicht nicht für eine entscheidende Attacke.

Magnussen kommt als erster zum Reifenservice, wechselt von Mediums auf die harten Gummis.

Hamilton war in der vergangenen Runde wieder der Schnellste im Feld, hat sich inzwischen auch Luft gegenüber seinem Verfolger Perez verschafft.

Verstappen treibt Leclerc vor sich her - allerdings: In der letzten Runde war Hamilton im Mercedes erstmals schneller als die beiden Führenden.

Verstappen fährt die schnellste Rennrunde - aber Leclerc war nur ein Hunderstel langsamer.

Verstappen attackiert in Highspeedkurve 10 - außenherum ist er aber chancenlos.

Verstappen verkürzt den Rückstand zu Leclerc auf eine halbe Sekunde - aber er reicht noch nicht, um den Monegassen anzugreifen.

Leclerc und Verstappen fahren derzeit in einer eignen Liga, Hamilton kann nicht folgen, Perez hängt hinter Hamilton fest.

Die Rennleitung brummt Ocon für die Startkollision mit Tsunoda eine Fünfsekunde-Zeitstrafe auf.

Die Rennleitung hat das DRS-System frei gegeben - und Verstappen ist so dicht dran an Leclerc, dass er das System nutzen darf.

Haas-Pilot Magnussen hat sich am Start von letzten Platz bis auf Rang 13 nach vorne katapultiert - das war stark.

Leclerc hat nach einer Runde seinen Vorsprung bereits auf mehr als eine Sekunde ausgebaut.

Esteban Ocon und Yuji Tsunoda kollidieren, Tsunoda dreht sich und fällt weit zuriück.

Pole-Setter Leclerc verteidigt Platz 1 souverän vor Verstappen, Hamilton macht von Startposition 4 einen Platz gut. Den besten Start erwischt Alonso, der auf Platz 5 vorgestoßen ist.

Die Piloten rollen auf ihre Startpositionen zurück. Gleich wird der Start erfolgen.

Die Fahrer haben die Einführungsrunde unter die Räder genommmen.

Die Top 10 gehen alle mit den Medium-Reifen ins Rennen, nur drei Fahrer starten auf dem harten Pneu: Bottas im Alfa Romeo, Pierre Gasly mit dem AlphaTauri und Ferrari-Mann Carlos Sainz.

Die Bedingungen sind ebenfalls eine Herausforderung. Die Lufttemperatur liegt bei knapp 30 Grad, die Streckentemperatur bei 56 Grad. Da wird es auch darauf ankommen, wer mit seinen Reifen am besten zurechtkommen wird. Die Boxengasse ist hier lang und muss mit 60 km/h durchfahren werden. Ein zweiter Stopp würde den Teams also kostbare Zeit kosten, aber scheint unausweichlich.

Der Große Preis von Frankreich findet auf dem Circuit Paul Ricard nahe Le Castellet statt. Die Rennstrecke wurde 1970 fertiggestellt und von 1971 bis 1990 fuhr die Formel 1 auf dem Kurs. Dann folgte eine lange Pause, ehe die Königsklasse auf den Kurs zurückkehrte. Der hat inzwischen einen neuen Besitzer und wurde grundlegend überarbeitet. Die Piste ist 5,8 Kilometer auf die sich drei Geraden und 15 Kurven verteilen.

In der Fahrer-WM führt Max Verstappen mit 208 Punkten. 38 Zähler beträgt sein Vorsprung zu Charles Leclerc. Sergio Pérez hat 151 Punkte auf seinem Konto und liegt vor dem zweiten Ferrari von Carlos Sainz (133 Pkt.). Sebastian Vettel ist 14. vor Mick Schumacher, der auf 15 rangiert.

Sebastian Vettel erwartet wohl wieder ein schwieriges Rennen. Der Deutsche steht mit seinem Aston Martin auf Platz zwölf der Startaufstellung. Auch für Teamkollege Lance Stroll lief es nicht viel besser. Er muss von Platz 15 losfahren. Mick Schumacher hat mit Platz 17 ebenfalls einen weiten Weg in Richtung Top Ten vor sich.

Neben Pérez startet Lewis Hamilton aus Reihe 2. Der Brite fährt heute seinen 300. Grand Prix. Dahinter platziert sich Lando Norris auf Rang fünf. Der McLaren-Pilot spaltete mit einer guten Qualifyingleistung die beiden Mercedes-Piloten und wird neben George Russell losfahren. Fernando Alonso geht von Patz sieben neben Yuki Tsunoda ins Rennen. Daniel Ricciardo und Esteban Ocon komplettieren die Top Ten.

Strategisch ist Leclerc vorne im Nachteil, denn es fehlt der zweite Ferrari von Carlos Sainz. Der Spanier hat in Frankreich seinen vierten Motor erhalten und ist damit über dem erlaubten Kontingent von drei Power Units. Für ihn geht es nach der Strafe vom vorletzten Platz in das Rennen. Hinter ihm steht einzig Haas-Pilot Kevin Magnussen, der ebenfalls eine Motorenstrafe erhielt.

In Frankreich wird es wohl einmal mehr zum Duell zwischen Charles Leclerc und Max Verstappen kommen. Die beiden WM-Rivalen teilen sich die erste Reihe in der Startaufstellung. Sergio Pérez steht dahinter auf Platz 3. Red Bull ist in der Regel im Renntrimm stärker als Ferrari und dürfte seine Lehren aus dem schwierigen Rennen in Österreich gezogen haben.

Hallo und herzlich willkommen zum Frankreich Grand Prix in Le Castellet. Um 15:00 Uhr geht's los!