1. TrainingImola Grand Prix in Imola

Für den Augenblick war es das aus Imola. Weiter geht es um 17:00 Uhr, wenn die Startaufstellung für das morgige Sprintrennen ausgefahren wird.

Ferrari hat seine Vormachtstellung im 1. Freien Training untermauert - auch im Regen: Charles Leclerc und Carlos Sainz waren auf den Plätze 1 und 2 gut 1,4 Sekunden schneller als Weltmeister Verstappen. Auf ein starkes Qualifying darf Haas hoffen - nach den Positionen vier und fünf von Magnussen und Schumacher. Auch für Sebastian Vettel ging es unter nassen Bedingungen bis in die Top Ten - der Aston-Martin-Pilot wird jetzt auch auf Regen im Qualifying um 17:00 Uhr hoffen.

Bottas setzt den Schlusspunkt der Session: Der Finne kommt in der Acque Minerali von der Strecke ab und kann gerade so einen Einschlag in Streckenbegrenzung verhindern. "Ich versuche, Rückwärts rauszukommen", funkt Bottas in die Box - doch das klappt nicht. Bottas steckt mit seinem Alfa fest.

Das 1. Training auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari ist beendet und die Autos kommen zurück an die Boxen. Hinter den Top 3 liegen die starken Haas-Fahrer. Magnussen beendet das Training als Vierter, Mick Schumacher als Fünfter. Sergio Pérez landet im zweiten Red Bull auf Platz 6 vor Fernando Alonso und Sebastian Vettel. Yuki Tsunoda und George Russell komplettieren die Top Ten.

Die Zeit ist abgelaufen. Die Bestzeit unter nassen Bedingungen sichert sich Charles Leclerc. Hinter ihm ordnet sich Carlos Sainz im zweiten Ferrari ein. Max Verstappen wird mit großem Abstand Dritter.

Knapp drei Minuten vor dem Ende der Session wird die Strecke noch einmal freigegeben. Magnussen fährt als erster Fahrer wieder raus.

Das war nicht zu erwarten: Per Rückwärtsgang befreit sich Norris aus seiner misslichen Lage und setzt seine Fahrt fort. Die Roten Flagge sollte also nicht lange währen.

Norris ist mit seinem McLaren in Kurve 12 im Kiesbett gelandet - die Rennleitung unterbricht die Session.

Verstappen schafft eine Verbesserung - aber er kommt nicht ran an die Ferrari. Knapp 1,5 Sekunden fehlen dem Red-Bull-Mann auf die Bestzeit.

Verstappen versucht an Albon vorbeizukommen, schafft es aber nicht. Erst im zweiten Anlauf kommt der Niederländer vorbei - das dürfte ihm nicht gefallen haben.

Die Ferrari fahren weiter ihr eigenes Rennen - Leclerc verdrängt seinen Teamkollegen erneut von der Spitze des Klassements. Mick Schumacher verbessert sich auf Platz fünf.

Vettel verpasst die Einfahrt in die Variante Alta und muss auf die Wiese ausweichen - aber er kann das Training fortsetzen.

Schumacher gelingt auf den Intermediates ebenfalls eine Verbesserung und macht einen großen Sprung auf Position 6.

Die Ferrari-Piloten puschen sich gegenseitig: Sainz übernimmt wieder die Spitze. Magnussen rast auf Platz 3, hat aber 2,9 Sekunden Rückstand auf die Spitze.

Momentan purzeln die Zeiten im Feld. Verstappen verbessert sich mit dem Intermediate auf Platz drei, Vettel ist neuer Vierter. Bei Mick Schumacher steht derzeit Platz 17 zu Buche, der deutsche Haas-Pilot fährt aber gerade erst seine schnelle Runden auf dem Inter.

Nachdem Leclerc seine vorherige Runde nach einem Dreher abbrechen musste, kommt er jetzt besser durch und übernimmt mit 1:32,512 Minuten die Führung knapp vor seinem Teamkollegen.

Leclerc hat offenbar etwas mehr Probleme als sein Teamkollege Sainz - der nächste Dreher des Monegassen, aber auch diesmal kann er sich retten.

Sainz verbessert die eigene Bestzeit auf 1:32,606 Minuten, liegt jetzt 2,8 Sekunden vor seinem ersten Verfolger. Vettel ist auf Platz sechs hinter Teamkollege Stroll abgerutscht.

Magnussen auf Abwegen: Der Haas-Pilot rutscht vom Asphalt und rumpelt durchs Kiesbett zurück auf die Piste.

Sainz ist ebenfalls auf Intermediates unterwegs und drückt die Bestzeit auf 1:33,716 Minuten.

McLaren-Mann Norris nutzt die Intermediates, um sich auf Platz 2 zu schieben.

Auch Sainz ist wieder unterwegs - es war aber nicht zu erkennen, auf welchen Reifen der Spanier jetzt fährt.

Nach dem großen Andrang in den ersten Minuten, ist es derzeit ruhiger auf der Strecke und nur wenige Piloten sind unetrwegs. Neben Aston Martin hat jetzt auch McLaren seine Piloten auf Inters auf die Strecke geschickt.

Auch Vettels Teamkollege Lance Stroll versucht es mit Intermediates - tut sich damit allerdings schwer und schafft keine Verbesserungen.

Mit dem Intermediate scheint es auf jeden Fall schon zu gehen. Sebastian Vettel steuert seinen Aston Martin auf Platz fünf nach vorne.

Vettel hat einen Zwischenstopp an der Box eingelegt und ist nun der erste, der auf Intermediates unterwegs ist. Bottas fährt kurz nach raus, bleibt aber zunächst auf dem Full-Wet.

Auf der Strecke ist es mittlerweile deutlich ruhiger geworden. Nur noch zwei Fahrer drehen ihre Kreise: Vettel und Zhou.

Während Teamkollege Kevin Magnussen derzeit guter Sechster ist, ist Mick Schumacher inzwischen auf Platz 12 abgerutscht. Sebastian Vettel ist weiter nur 18.

Während viele Piloten ihren ersten Run beendet haben und zurück an die Box kommen, brennt Pérez eine Bestzeit auf das abtrocknende Asphaltband. Mit einer Zeit von 1:35.476 Minuten übernimmt er die Spitze.

Leclerc war mal wieder zu schnell für die Bedingungen - der Monegasse dreht sich erneut, kann aber auch jetzt wieder weiterfahren.

Carlos Sainz wird über Funk gefragt, ob er glaubt, dass der Intermediate bald eingesetzt werden kann. "In zehn Minuten, denke ich", antwortet der Spanier.

Carlos Sainz schießt auf Platz 2 - 0,124 Sekunden Rückstand hat er auf seinen Teamkollegen.

Leclerc verdrängt Verstappen von der Spitze. Mit einer 1:35,629 Minuten ist er gut eine halbe Sekunde schneller als der Niederländer.

Mick Schumacher hat sich auf Position 10 einsortiert. Eine 1:38,351 Minuten stehen für ihn zu Buche. Vettel ist mit 1:41,841  Minuten momentan 18.

Verstappen drückt die Bestzeit auf 1:37,247 Minuten, setzt sich etwas mehr von Leclerc ab.

Die Bedingungen bleiben schwierig, immer wieder kommen die Piloten ins Rutschen und kommen leicht von der Strecke ab. Gerade  sind Sainz und auch Vettel über die Wiese gerumpelt.

Ferrari-Mann Leclerc sortiert sich auf Platz 2 hinter Verstappen ein - da deutet sich schon der nächste Zweikampf zwischen den beiden an.

Nach eine guten Viertelstunde zeigt sich nun endlich auch Aston-Martin-Pilot Sebastian Vettel auf der Strecke.

Die Rundenzeiten werden besser - Max Verstappen setzt sich in 1:39,595 Minuten an die Spitze.

Und der nächste Dreher: Latifi landet mit seinem Williams im Kiesbett - aber auch er kann das Training fortsetzen.

Der erste Dreher: Charles Leclerc verliert die Kontrolle über seinen Ferrari - er kann aber einen Einschlag vermeiden und weiterfahren.

Inzwischen ist es auf der Strecke ordentlich voll geworden. Nur die beiden McLaren-Fahrer und Sebastian Vettel stehen noch in ihren Garagen.

Bottas ist es dann auch, der die erste Rundenzeit an diesem Wochenende fährt. Eine 1:43,277 Minuten legt der Finne nach seiner ersten Runde vor.

Bottas hat gezeigt, dass es zumindest in langsameren Tempo geht und immer mehr Piloten verlassen nun ihre Garagen.

Und auch Mick Schumacher ist jetzt auf dem Kurs - der Haas-Youngster hat ebenfalls Regenreifen untergeschnallt. Teamkollege Kevin Magnussen fährt ebenfalls raus.

Valtteri Bottas ist der erste, der sich auf die Strecke wagt. Vorsichtig bewegt der Finne seinen Alfa Romeo über die nasse Piste.

Die Ampeln stehen auf grün, die Strecke ist frei gegeben und die Uhr tickt. Eilig hat es aber keiner der Fahrer. Alle Fstehen noch in ihren Boxen.

Der Regen hat vor dem 1. Training nachgelassen, es tröpfelt aber weiterhin. Eine trockene Strecke werden die Fahrer im einzigen Freitagstraining wohl nicht vorfinden.

Imola gehört zu den Traditionsstrecken in der Formel 1. 29 Mal war die Königsklasse schon in der Emilia-Romagna zu Gast. Nach 2006 folgten einige Jahre, in denen die Königsklasse den Kurs mied, ehe es 2020 während der Corona-Pandemie zum Comeback  kam. Eine Chance, die Imola nutzte, um auch dieses Jahr wieder ein Rennen zu bekommen.

Auch Mick Schumacher steht in diesem Jahr noch ohne WM-Zähler da. In Imola möchte der deutsche Youngster endlich mal in die Top 10 fahren.

Sebastian Vettel verpasste die ersten beiden Rennen wegen Corona, doch auch beim Einstieg in Melbourne lief es alles andere als optimal. Den viermaligen Weltmeister hatte mit technischen Pannen aber auch mit eigenen Fehlern im bockigen Aston Martin zu kämpfen und nahm am Ende keine Punkte mit.

Mercedes hat sich vom Dominator der vergangenen Jahre zum großen Sorgenkind entwickelt. Das Team kämpft seit dem ersten Rennen mit der Balance des Autos und hat es nur Ausfällen der Konkurrenz zu verdanken, dass man in der WM-Wertung mit Platz zwei von George Russell gar nicht so übel dasteht. Lewis Hamilton liegt auf Platz 5 noch vor Verstappen.

Nach schon zwei Nullnummern fehlen Weltmeister Max Verstappen in der WM-Wertung schon 46 Punkte auf Leclerc. Sein Red Bull ist momentan nicht ganz so stark wie der Ferrari. Zudem passen die neuen Autos nicht ganz zum Fahrstil des Niederländers, wie Red-Bull-Berater Helmut Marko verriet.

Das Heimrennen in Imola nutzte Ferrari auch, um die Vertragsverlängerung mit Carlos Sainz öffentlich zu machen. Sainz, der seit der vergangenen Saison für Ferrari fährt, erhielt eine Verlängerung bis Ende 2024. Ebenfalls bis Ende 2024 hat Charles Leclerc seinen Platz bei den Italienern sicher.

Nach bereits zwei Siegen in den ersten drei Rennen hoffen die italienischen Fans nun auch auf einen Triumph beim Heimspiel in Imola. Die Chancen stehen nicht schlecht - beim vergangenen Grand Prix in Australien dominierte Charles Leclerc. Der Monegasse startet als überlegener WM-Spitzenreiter in die Europa-Saison.

Eine Herausforderung könnte auch das Wetter werden: Imola verwöhnt Teams, Fahrer und Fans nicht mit Sonnenschein. Im Gegenteil: Es gibt Regen. In den Rahmenserien kam es so schon zu Durcheinander. Die Formel 3 musste ihr Training nach mehreren roten Flaggen abbrechen, die Formel 2 startete erst gar nicht ins Training und verschob die Session auf einen späteren Zeitpunkt.

Sprint-Wochenende - das bedeutet für Fahrer und Teams ein stramm getakteter Zeitplan - und wenig Zeit zum Testen. Am Auto kann nur in zwei freien Sessions heute und morgen gearbeitet werden.

Herzlich willkommen zum Europa-Auftakt der Formel 1 - in diesem Jahr wieder in Imola. Beim Große Preis der Emilia Romagna steht außerdem das erste Sprint-Wochenende der Saison an. Los geht' gleich um 13:30 Uhr mit dem einstündigen 1. Freien Training - um 17:00 Uhr steht dann das Qualifying für den Sprint am Samstag auf dem Programm.