SprintImola Grand Prix in Imola

Wir sagen Ciao! Morgen geht's weiter mit dem Hauptrennen, dem Grand Prix der Emilia Romagna. Ab 14 Uhr sind wir bei RTL live und exklusiv im Free-TV auf Sendung. Solltet ihr unterwegs sein, legen wir euch natürlich unseren Ticker ans Herz. Um 14.45 Uhr melden wir uns hier, bis dahin gibt's alle F1-News auf unserer Page -> HIER. Habt einen schönen Samstag, bis morgen!

"Es war wichtig, den Schaden von gestern zu minimieren. Wir haben uns in eine gute Position für morgen gebracht. Wir werden versuchen, das Beste herauszuholen, aber es wird nicht einfach mit all den Tifosi hier", so Perez.

"Es ist immer noch ein Start aus der ersten Reihe, uns sind die Reifen ausgegangen, vorne links hatten wir Graining, das müssen wir fürs Hauptrennen genau analysieren, dass das nicht noch einmal passiert. Die Unterstützung ist unglaublich, so viele Menschen auf den Tribünen."

"Der Start war wirklich schlecht, ich weiß nicht, warum zu viele durchdrehende Räder. Wir mussten dann ruhig bleiben, am Anfang sah es so aus, als habe Charles mehr Pace, aber ihm sind als erstem die Reifen ausgegangen, dann konnte ich mein Manöver setzen. Aber morgen wird es anders, es wird andere Reifenmischungen geben", so Verstappen im Sieger-Interview.

Die Top 3 bekommen heute Medaillen, für Verstappen gibt's Gold. Leclerc schaut doch etwas bedröppelt aus der Wäsche. Das hat sich der WM-Leader anders vorgestellt.

"Der Start war nicht gut, es hat eine Weile gedauert, um Druck aufzubauen. Wir habend die Reifen heute besser gemanagt, am Ende hatte ich DRS und es hat gereicht", sagt Verstappen.

Verstappen und Leclerc starten damit morgen genau wie vorhin aus Reihe 1. Dahinter Perez und Sainz. Das kann ja spannende werden. Gut, dass wir bei RTL live dabei sind.

Sainz wird Vierter, es folgen die McLaren von Norris und Ricciardo. Bottas und Magnussen holen ebenfalls noch Punkte. Alonso und Schumacher runden die Top 10 ab, haben morgen gute Chancen auf Punkte. Vettel wird am Ende 13. - vor Hamilton und Teamkollege Stroll.

Max Verstappen gewinnt das Imola-Sprintrennen vor Leclerc und Perez.

Vettel ist mittlerweile auf 13 hinter Russell und Tsunoda zurückgefallen, hat jetzt Hamilton im Heck.

Verstappen fährt dem ersten Sprintsieg der Saison und Startplatz 1 für morgen entgegen.

Immerhin: Sainz hat Norris überholt und ist Vierter. Red Bull - Ferrari - Red Bull - Ferrari. So die Reihenfolge.

Was ein Thriller an der Spitze! Auf der letzten Rille bremst sich Verstappen in der Tamburello außen an Leclerc vorbei. Lange Gesichter bei den Tifosi!

Verstappen kommt in der Tamburello ganz nah, noch aber reicht es nicht. Leclerc hat Probleme, steht mehrmals quer, rutscht durch die Kurven.

Wie Vettel P11 gegen Russell verteidigt - durchaus bemerkenswert...

Bibbern auf den Tribünen. Verstappen ist im DRS, zeigt sich schon im Rückspiegel von Leclerc.

Machen die Gummis heute am Ferrari schneller schlapp? "Leclerc hat ein wenig Graining", stachelt die Bullen-Box den Holländer an.

Was ist los? Verstappen ist auf einmal ganz nah dran an Leclerc.

Vettel weiter unter Dauerdruck! Jetzt drängelt Russell im Mercedes.

Jetzt hat sich Bottas den Alpine von Alonso geschnappt! Als Achter würde er momentan den letzten Zähler einfahren.

Bottas auf 9 beißt sich seit Runden die Zähne an Alonso aus. Gegen den Altmeister ermittelt jetzt aber die Rennleitung. Und: Mick hat sich nach vielen Runden Vettel geschnappt, ist damit nun Zehnter.

Mal schauen, ob Sainz sich auch Norris noch kauft. Der Brite hat noch ein Polster von 5 Sekunden. 6 Runden sind es noch.

Sainz weiter auf dem Vormarsch, Ricciardo ist fällig. Der Spanier damit jetzt Fünfter. Starkes Rennen von ihm nach seinem Bock gestern.

Vettel hält sich hartnäckig vor Schumacher, obwohl der Haas das schnellere Auto ist.

An der Spitze kontrolliert Leclerc das Geschehen. 1,5 Sekunden liegt "Prinz Charles" vor Verstappen. Sainz macht jetzt Druck auf Ricciardo.

Das nächste Überholmanöver: Sainz fliegt unter dem Jubel der Tifosi an Magnussen vorbei - P6.

Stark! Ricciardo bremst sich nach der langen Geraden innen an Magnussen vorbei auf Position 5. Perez hat in der Zwischenzeit Norris geschnupft.

Da Ricciardo auch DRS hat, wird das für Sainz nicht so leicht werden.

Sainz hängt hinter Ricciardo fest, der wiederum an Magnussen vorbei will.

Hinter den beiden erst Russell, Hamilton ist sogar nur 14.

Vettel muss sich Bottas geschlagen geben, fällt auf 10 zurück und hat jetzt seinen Kumpel Mick im Nacken.

Mit DRS klappt's locker! Perez schießt an Magnussen vorbei, macht sich auf die Verfolgung von Norris. An der Spitze führt Leclerc mit 1,3 Sekunden vor Verstappen.

Magnussen unter Druck von Perez. Noch aber reicht's nicht für den Red-Bull-Mann.

Jubel auf den Rängen! Leclerc vorne und Sainz krallt sich Alonso, schiebt sich auf 7. Der nächste vor ihm: Ricciardo im McLaren.

Vettel hat den Anschluss an Sainz schon verloren. Er muss sich jetzt gegen Bottas erwehren.

Aufatmen bei Haas. Magnussen kommt mit einer Verwarnung für sein Zick-Zack-Fahren davon ...

Alonso unter Druck von Sainz, dahinter rasen Vettel, Bottas und Schumacher quasi im Formationsflug durch Imola.

Leclerc macht das clever, geht früh aufs Gas, bleibt souverän vorne.

Bernd Mayländer biegt gleich wieder ab, dann hat Leclerc das Kommando. Und wir schauen hier noch einmal auf den Crash zwischen Gasly und Zhou.
 

4,87 zu 5,38 Sekunden. Die Reaktionszeit von Leclerc war deutlich besser. Verstappen moserte am Funk sofort über seine Gang-Synchronisation. Ganz dumm gelaufen für den Holländer. Leclerc kann jetzt von vorne den Sprint diktieren und sich Startplatz 1 für morgen sicher. Das sollte mit seinem überlegenen Ferrari ohne weiteres möglich sein.

Alonso hatte einen miesen Start, ist auf 7 zurückgefallen. Perez hat das genutzt und sich sofort auf 5 vorgeschoben. Gegen Kevin Magnussen wird übrigens ermittelt. Der Däne soll seine Position durch unerlaubtes Zick-Zack-Fahren gegen Perez verteidigt haben.

Vettel ist auf Position 9 geblieben, Sainz hat im Ferrari zwei Plätze gewonnen, ist Achter. Mick Schumacher hat eine Position gutgemacht, fährt als Elfter durch Imola. Ganz vorne hat Bernd Mayländer im Pace Car das Kommando.

Gasly ist in Zhou reingefahren, hat den Chinesen ins Aus befördert. Im Team-Radio flucht der Franzose über Zhou. No, Monsieur, das war Ihre Schuld!

Die erste Gelbe Flagge. Alfa-Romeo-Rookie-Zhou steht in der Piratella-Kurve. Die Hinterrad-Aufhängung ist futsch. Das Safety Car kommt ...

Ampel aus, los geht's! Leclerc kommt super weg, schnupft Verstappen sofort auf. Norris bleibt Dritter, dahinter verteidigt Magnussen seinen 4. Platz mit aller Macht gegen Perez, der auf 5 vorschlüpft.

Die Fahrer rollen in ihre Startboxen. Die Spannung steigt! Gleich geht's los ...

Reifen aufwärmen, Bremsen aufwärmen - das Prozedere in der Formationsrunde. Fernando Alonso überholt ein paar Autos. Das darf er, der Alpine kam nämlich eben kaum vom Fleck, startet gleich von P5.

Bis auf die Haas-Piloten und Nicholas Latifi (Williams) machen sich alle Fahrer mit Soft-Walzen auf in die Einführungsrunde. Damit haben Mick und Magnussen beim Start einen Nachteil.

Imola ist eng und tückisch. Ein Fehler und man ist wahlweise in der Wiese, im Kiesbett oder im Reifenstapel. 4,909 km lang, 19 Kurven - ein Klassiker der Formel 1.

In 3 Minuten geht es in die Einführungsrunde. Die Spannung steigt!

Die Silberpfeile von George Russell und Lewis Hamilton starten von weit hinten. Nur P11 für Russell und P13 für Hamilton. Mal sehen, wie weit es im Sprint für beide vorwärts geht. Im 2. Training lief es gut für Mercedes, Russell fuhr Bestzeit, Hamilton wurde Vierter.

Und tatsächlich: Red Bull startet mit den weichen Reifen, das können wir schon erkennen.

Soft oder Medium? Welche Mischung nutzen die Fahrer für den Sprint. Der weiche Reifen funktioniert beim Start besser, hat mehr Grip, der Medium hält dafür länger. Wahrscheinlich starten aber viele Piloten auf Soft. Der weiche Pneu machte im 2. Training bei den Longruns einen guten Eindruck. Auch Pirelli-Chef Mario Isola rechnet damit, dass viele auf Soft starten.

Die Wetterfrösche sagen einen trockenen Sprint voraus. Das Regenrisiko beträgt aber 40 Prozent.

Mick Schumacher muss von P12 heute Boden gutmachen. Haas-Kollege Kevin Magnussen glänzte gestern, startet von 4. Mick sollte schauen, dass er die ein oder andere Position gutmacht.

Sind im Sprint gleich die ersten Punkte für Sebastian Vettel und Aston Martin drin? Gestern profitierte er vom Wetter. Heute aber soll es trocken bleiben. Dennoch: Von P9 ist für Vettel einiges drin.

Von P3 startet überraschenderweise Lando Norris im McLaren, erst auf P7 kommt Sergio Perez im zweiten Red Bull, Carlos Sainz muss nach seinem Mega-Bock in Q2 nur von 10 los.

Das Duell Verstappen vs. Leclerc geht weiter. Der Red-Bull-Mann startet von der Pole Position, der Monegasse im Ferrari sitzt ihm im Nacken. Der Ferrarista hat 100.000 frenetische Tifosi auf seiner Seite. 
 

Bei dem 100 km Quickie auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari wird die Startaufstellung für den Grand Prix der Emilia Romagna morgen (ab 14 Uhr, LIVE bei RTL) ermittelt. Es geht auch um ordentlich Punkte. Die Top 8 kriegen Punkte (8-7-6-5-4-3-2-1).

Hallo, liebe Formel-1-Fans! Herzlich Willkommen zum ersten Sprintrennen des Jahres in Imola.