3. TrainingAserbaidschan Grand Prix in Baku

Das war's fürs Erste. Wir melden uns nachher wieder zum Qualifying zum Aserbaidschan-GP, das etwas verzögert um 16.15 Uhr startet. Heißt: Wir tickern hier gegen 16 Uhr los und freuen uns, wenn Sie und ihr reinklickt. Alle F1-News gibt's auf unserer Formel-1-Page HIER. Bis später!

Wer ist dritte Kraft? McLaren scheint aufgeholt zu haben, beide Piloten haben überzeugt. P5 und 6. Mercedes muss sich strecken, wollen die SIlberpfeile "Best of the Rest" sein.

Sergio Perez fährt zum zweiten Mal an diesem Wochenende eine Trainings-Bestzeit. Leclerc wird ganz knapp dahinter Zweiter und Max Verstappen dürfte grübeln - wieder langsamer als der Stallkollege, das kennt er so nicht! Sebastian Vetel als Zehnter wieder grundsolide, Mick Schumacher hat sich etwas rangetastet, war aber immer noch 6 Zehntel langsamer als Haas-Kollege Magnussen.

Nix geht mehr auf den letzten Runden, viel Verkehr, wenig Topzeiten. Das war's!

Verstappen muss seinen letzten Schuss wegen viel Verkehr vor sich abbrechen. Ärgerlich für ihn, Alonso stand ihm im Weg.

Alonso hat relativ viel Verkehr auf seiner schnellen Runde. Der Altmeister rast erst einmal auf Rang 11 vor, zwei Plätze hinter Stallkollege Ocon. Auffällig: Alonso hat in Sektor 3 wieder Bestzeit gefahren. Das ist der Alpine-Sektor, wo die Blauen mit ihrem kleinen Heckflügel punkten.

Leclerc muss seine Bestzeitjagd vorerst abbrechen, nimmt in Kurve 15 den Notausgang in Anspruch.

Vettel ist wieder an Stroll vorbeigehuscht, auf was wir noch warten, ist eine schnelle Runde von Alonso, der gestern ja noch Vierter, derzeit aber nur Letzter ist.

Sainz kommt nicht an den Top 3 vorbei, dafür setzt McLaren gute Zeiten. P5 und 6 für Norris und Ricciardo.

Dafür ertönen wieder die Trompeten von Mexiko! Perez schießt in 1:43,170 über den Strich und geht in Führung. 0,070 Sekunden ist Checo schneller als Leclerc und satte 3 Zehntel flotter als Verstappen.

Keine Fehler erkennbar bei Max. Aber es reicht nicht, 2 Zehntel fehlen am Ende auf Leclerc.

1 Zehntel Rückstand in Sektor 1 - und jetzt kommt der Ferrari-Abschnitt. Dafür ist Perez hintendran schnell.

Jetzt aber Verstappen auf einer schnellen Runde. Wir schauen ganz genau hin ...

Kompliment an Stroll. Der Kanadier hat sich auf 8 verbessert, seine Runde war schneller als die von Vettel.

Jetzt hat's der Finne geschafft. Die Gelben Flaggen werden wieder eingerollt.

Verstappen muss seinen Rund wegen einer Gelben Flagge abbrechen. Bottas steht in Turn 3 im Notausgang und kriegt den Rückwärtsgang nicht rein. Auch du Jammer!

Leclerc haut wieder auf den Tisch. Mit einer tiefen 1:43er setzt er sich weiter ab. Mal schauen, was die "Bullen" machen.

Kaum schreib ich's, ist Mick auch schon auf 12 zurückgefallen. An den Mercedes-Boliden wird derweil an der Hinterachse gearbeitet. Beide Piloten klagen wie gesagt über zu wenig Grip.

Mick Schumacher schiebt sich mit einer ordentlichen Runde auf 10 vor. Aber: Die Zeiten werden jetzt auch purzeln.

Der Sprit wird abgelassen, die Leistung aufgedreht. Russell klagt wie Hamilton, dass er keinen Druck auf der Hinterachse habe. Immerhin reicht es für den Briten vorerst mal zu P5.

Am Aston Martin von Stroll wird gewerkelt. Offenbar gibt's an der Hinterachse ein Problem. Der Kanadier liegt momentan nur auf 17., deutlich hinter Vettel.

Daniel Ricciardo fährt auf Medium-Pneus - und das nicht schlecht. P8 für den Aussie im McLaren. Er und Teamchef Andi Seidl haben gestern Gerüchte weggewischt, Ricciardo könne Ende des Jahres ersetzt werden. Beide Seiten sagen: Es gibt einen Vertrag bis Ende 2023.

Auch Verstappen kann die Leclerc-Zeit nicht knacken - 0,139 Sekunden ist der Weltmeister langsamer als sein WM-Rivale.

Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer bestätigt derweil bei Sky, dass die Franzosen hier - vor allem auch mit Blick auf das Rennen - auf Highspeed und weniger auf Downforce setzen.

Perez schiebt sich wieder zwischen die Roten, allerdings fehlen ihm fast 4 Zehntel zu Leclercs Zeit.

Nach einer halben Stunde: Ferrari und Red Bull wieder einsam vorne, Mercedes tut sich nach wie vor schwer, McLaren wirkt heute stärker als gestern. Bei Vettel läuft es nach wie vor sehr ordentlich, Schumacher fährt noch immer hinterher.

Aber, aber, aber: Sofort schlägt Leclerc zurück. Und wie! Er ist noch einmal fast eine halbe Sekunde schneller als der Spanier.

Sainz will's heute wissen. Gestern konnte er wegen Verkehr keine schnelle Runde fahren, jetzt setzt er sich in 1:44,001 an die Spitze.

Vettel hat sich unbemerkt auf 7 verbessert, liegt 1,8 Sekunden hinter der Spitze. Scheint ganz ordentlich zu laufen beim Routinier.

Aber: Nach 6,003 km hat der Holländer 0,052 Sekunden Rückstand. Bisher beißt er sich auch in Baku die Zähne an Perez aus. Monaco reloaded?

Verstappen auf seiner ersten fliegenden Runde - und: Bestzeit in Sektor 1.

Vettel hat sich fürs Erste auf 9, Schumacher auf 15 platziert. Während Vettel vor dem Teamkollegen liegt, ist Mick momentan deutlich hinter Haas-Nachbar Magnussen zurück.

Perez jetzt schneller als die Roten- und das gute zweieinhalb Zehntel. Bullen-Kollege Verstappen fährt jetzt erstmals raus.

Leclerc kontert sofort, ist gut 1 Zehntel flotter als Sainz.

Sainz knackt als Erster die 1:45er-Marke, liegt erst einmal 0,5 Sekunden vor Leclerc. Mercedes verliert wie schon gestern im letzten Sektor dramatisch. Offenbar setzen die Silberpfeile stärker auf Abtrieb und weniger auf Topspeed.

Perez lässt erstmals fliegen und ist sofort in Schlagdistanz. Etwas mehr als 2 Zehntel fehlen "Checo" auf die erste Richtzeit von Leclerc. Warten wir, was Verstappen macht.

Hamilton vorerst langsamer als der Stallkollege - und zwar gut 0,7 Sekunden. Fernando Alonso setzt den Alpine indes fast in die Wand, kann einen Einschlag aber eben noch verhindern.

Russell springt auf 2, kommt bis auf 0,7 Sekunden an Leclerc heran. Aber die Zeiten werden jetzt natürlich purzeln, denn die Strecke wird immer schneller.

Lewis Hamilton mit einem Verbremser in Turn 1. Ein Klassiker hier. Zu spät gebremst, Notausgang, weiter.

1:45,260 - damit übernimmt der Monegasse fürs Erste die Führung - und das deutlich.

Leclerc auf Bestzeit-Kurs, im Mittelteil ist er schon 1,1 Sekunden vorne.

Bestätigung durch Russell am Funk. "Das Aufsetzen scheint nicht so schlimm." Derweil wird der Brite von Carlos Sainz im Ferrari von P1 verdrängt.

1:47,246 - die erste Zeit durch Russell. Zum Vergleich: Gestern wurden schon 1:43er-Zeiten gefahren.

George Russell im Mercedes jetzt auf Soft auf einer schnellen Runde. Und siehe da: Das Bouncing scheint etwas weniger als gestern, gemessen an der Cockpit-Perspektive und den Helm-Bewegungen.

Auch Sebastian Vettel biegt nach einer Runde wieder ab. Der 34-Jährige war gestern rundum zufrieden. Einzig auf den weichen Reifen habe er etwas an Balance verloren, sagte Vettel. Auf Medium-Pneus lief es dagegen relativ schnörkellos, im 2. FT war der Ex-Champion auch mal wieder schneller als Stallkollege Lance Stroll.

Bisher nur Installationsrunden der Fahrer ohne Zeit.

Sergio Perez steht noch ganz entspannt in der Garage und plaudert mit Teamchef Christian Horner. Der Mexikaner ist in Topform, war gestern in beiden Trainings schneller als Verstappen. Und: "Checo" strotzt nach seinem Monaco-Sieg vor Selbstvertrauen.

Kurz noch zum Wetter. Kein Regen zu erwarten, sonniges Wetter und 26,8 Grad in Baku. Die Streckentemperatur liegt bei 47 Grad.

Mick Schumacher ist sofort rausgefahren. Verwundert uns nicht. Er hat Nachholbedarf.

Ampel endlich auf Grün! Die Quali-Generalprobe ist gestartet!

Unsere Kollegen von NITRO übertragen am Wochenende das 24-h-Rennen von Le Mans. Alle Infos - hier.

Da ist die Info: Um 13.15 soll das 3. Freie Training gestartet werden.

Gut, dass wir euch und Ihnen die Zeit überbrücken können. In unseren Video-Highlights gibt's Interviews mit Toto Wolff und Helmut Marko zu den drängenden Themen der F1. HIER GEHT'S LANG!

Die Bande in Kurve 1 wird repariert, auch der Asphalt wird gesäubert. Noch haben wir keine Info, wann es genau losgeht.

Wegen eines Unfalls bei der Formel 2 verzögert sich der Start des Trainings. Eine Barriere muss nach einem Unfall gerichtet werden.

Auf dem engen Stadtkurs gibt es einige Notausgänge, die gestern gerne in Anspruch genommen wurden. Lando Norris lieferte dabei eine Lektion in "Wie parke ich ein F1-Auto aus". 
 

Immer ein wichtiger Faktor: Die Reifen! Pirelli hat hier seine drei weichsten Mischungen dabei. Der Soft-Pneus (C5) ist gut 0,6s schneller als der Medium (C4) und 1,2s schneller als der harte Schlappen (C3).
 

Der Baku City Circuit ist seit 2016 im Kalender. 6,003 km ist die Strecke lang. Eine 2,2 km lange Vollgas-Passage führt auf Start/Ziel, am Ende der Geraden haben die Autos 350 Sachen drauf, ehe sie hart abbremsen und in einen engen Linksknick biegen. In der Altstadt (dem Burg-Sektor) ist die schmalste Stelle des Jahres, eine 7,6 m breite Passage. Insgesamt 20 Kurven - wie gesagt Topspeed ist ebenso gefragt wie Abtrieb.

Was will man auf dieser Strecke? Viel Speed wie Alpine oder viel Abtrieb in den langsamen Kurven? Den richtigen Setup-Kompromiss zu finden, ist hier die Kunst.

An der Spitze deutet sich einmal mehr ein heißer Fight zwischen den "Bullen" und Ferrari an. Was die Sache interessant macht: Sergio Perez mischt neben Max Verstappen voll mit, die beste Zeit fuhr gestern aber Charles Leclerc. Der F1-75 aus Maranello kommt vor allem in den engen Ecken der Altstadt super zurecht, Red Bull wähnt sich dank seiner Power auf der 2,2 km langen Geraden im Vorteil, wie uns Helmut Marko im Interview sagte.

Und Toto Wolff hat uns noch mehr gesagt. Zum Beispiel, wie schwierig es ist, in Baku das richtige Setup zu finden, vor allem, weil die neuen Ground-Effect-Autos auf der langen Geraden extrem hoppeln. "Ist ein schnelles, hartes Auto besser für die Rundenzeit oder eines, das weniger bounced und mehr Vertrauen gibt?" Diese Frage trieb Mercedes gestern um. Die Silberpfeile sind - so scheint es - erneut maximal dritte Kraft hinter Red Bull und Ferrari.

Toto Wolff kann den Ansatz Steiners dagegen nicht verstehen. Das ständige Warnen und Ermahnen bringe nix, sagte Wolff bei uns im Interview: "Lasst Mick total von der Rolle", rät er. Das ganze Interview seht ihr in unsere Video-Highlights.

Überhaupt nicht problemlos lief es gestern dagegen mal wieder bei Mick Schumacher. Im 1. Training streikte sein Haas wegen eines Wasserlecks. Im 2. Training hieß es für ihn erst einmal Runden drehen und Daten sammeln. Mehr als der vorletzte Platz war für ihn nicht drin. Der 23-Jährige steht nach mehreren Fahrfehlern mit Totalschaden unter Druck, Teamchef Günther Steiner macht vehement Dampf. Oberste Devise für Mick in Baku: Bloß nicht wieder in der Mauer landen!

Für Sebastian Vettel wären dagegen die Top 10 mit Aston Martin schon ein riesen Erfolg, wie er gestern betonte. Immerhin: Im 2. Training kratzte er als Elfter schon an den Top 10. Und: Sein Freitag lief absolut problemlos.

Fangen wir doch gleich mit dem Spanier an. Alonso raste gestern im 2. FT auf Rang 4. Kann der Altmeister etwa die Top Teams ärgern? Alpine profitiert hier von ihren schmalen, kleinen Heckflügeln, haben auf der Geraden einen super Top-Speed. Im 3. Sektor waren sie gestern gar die schnellsten.

... zum Einstieg! Fernando Alonso und Sebastian Vettel (oder sechs WM-Titel) umarmen sich im Fahrerlager. 
 

Salam Baku! Hallo und herzlich Willkommen liebe Formel-1-Fans zu unserem Live-Ticker des Baku-Wochenendes. In gut 20 Minuten startet das 3. Freie Training auf dem Baku City Circuit - die Generalprobe fürs Qualifying (ab 16 Uhr).