QualifyingItalien Grand Prix in Monza

So kann es in Monza weiter gehen. Wir melden uns morgen um kurz vor 12 Uhr mit dem 2. Freien Training. Um 16.30 Uhr geht es mit dem Sprint-Qualifying, dem Kurzrennen über 100 km, weiter. 
Und nicht vergessen: Der Grand Prix von Italien: Am Sonntag, ab 14 Uhr, live bei RTL! 
In diesem Sinne, wünschen wir einen schönen Start ins Wochenende. Bos morgen!

Ein spannender Freitag-Abend liegt hinter uns. Statt souveräner Hamilton-Pole wurde es am Ende gaaaaaaanz knapp - mit dem Überraschungs-Faktor Bottas. "Ich glaube, wir haben das Maximum herausgeholt, tolle Teamarbeit", lobt Red-Bull-Berater Helmut Marko bei Sky seine Truppe. P3 war für Verstappen in der Tat sicher das bestmögliche Ergebnis.

"Es fühlt sich super an, toll, wenn man so eine Runde fährt, und dann auch noch, wenn man Windschatten geben soll. Das Auto ist so gut, ich freue mich auch fürs Team. Ich konzentriere mich auf den Sprint, um die maximale Punktezahl zu holen", so das Fazit von Bottas.

"Jeder Punkt zählt. Gratulation an Valtteri, das war eine mega Runde. Für mich lief bis dahin alles super, aber dann war er schneller, er hat es verdient. Wir haben dieses Jahr auf beiden Seiten schon Punkte liegen lassen. Deshalb zählt auch das Sprintrennen", sagt der Weltmeister.

"Für uns ist diese Strecke immer schwierig, wir hatten im Training mehr Probleme als gedacht, sind aber ganz gut zurückgekommen, deshalb bin ich eigentlich ganz froh mit Platz 3", resümiert Verstappen im Gespräch mit Felipe Massa.

Starke Leistung von Bottas. Nach seinem Wechsel zu Alfa fährt er befreit auf und lässt Hamilton hinter sich.

Vettel startet von 11 in den Sprint, Mick Schumacher von Position 18.

Die Ferrari hatten nix zu melden, Sainz und Leclerc mussten sich Vorjahressieger Leclerc geschlagen geben. Wasserträger Perez guckt als Neunter in die Röhre. Giovinazzi rundet die Top 10 ab.

Verstappen wird 3., Norris und Ricciardo machen McLaren mit P4 und P5 froh.

1:19,555! Pole für Valtteri Bottas! Er ist 1 Zehntel schneller als Hamilton. Wer hätte das gedacht?!

Bottas mit fantastischen Sektorenzeiten ...

Auch im Mittelteil keine Verbesserung ...

Im ersten Sektor hat Verstappen nix gerissen.

Perez ist als erster rausgefahren. Seine Mission: Windschatten spenden für Verstappen.

Noch 2 Minuten sind auf der Uhr.

Die Fahrer lenken ihre Geschosse wieder auf die Strecke. Der Puls geht hoch.

Warten auf den letzten Schlagabtausch. Ich hatte Verstappen fast schon abgeschrieben, ich Tor. Wenn's drum geht, ist Mad Max einfach da.

Mercedes, Red Bull und McLaren sind hier die Topteams. Dahinter feilschen Ferrari und AlphaTauri-Mann Gasly um die Plätze. Für Giovinazzi sollte nicht mehr drin sein als Rang 10.

Wie gut der McLaren geht, zeigt auch Ricciardo, der auf 4 liegt und sogar schneller war als Bottas. Aber wie viel schneller als Teamkollege Perez ist bitte Verstappen?!?! 9 Zehntel - unfassbar!

Hamilton nimmt Bottas 4 Zehntel ab, geht in Führung. Und was geht bei Verstappen auf einmal? Wie aus dem Nichts kommt der Holländer bis auf 17 Tausendstel an Hamilton heran. Und auch Norris geht ab wie Schnitzel. P3, nur 0,065 hinter Hamilton.

Hoppla! Bottas nimmt die Kerbs in Schikane 2 zu hart, kratzt Kies auf und verliert Zeit.

Positive Überraschung beim Heimspiel. Wie schon in Zandvoort hat es Antonio Giovinazzi im Alfa Romeo in Q3 geschafft. Stark. "Gio" kämpft um sein Cockpit im Team - vielleicht kommt er zu spät auf Toren ...

Noch 11 Minuten auf der Uhr in Q3. Jetzt geht es um die Plätze für morgen. Mercedes geht die Sache von vorne an.

"Es war schwierig, weil die Reifen nicht mehr die Temperatur hatten, die sie haben sollten. Am Ende wurde es auch knapp vom Verkehr. Ich war immer recht alleine, keiner vor mir war so wirklich langsam. Aber es ist ein Problem hier, weil es wichtig ist jemanden vor sich zu haben, um eine gute Zeit zu fahren", sagt Mick Schumacher, der mit P18 durchaus zufrieden sein kann.

"F**********! Ich glaube in Turn 6 habe ich ein paar Hundertstel verloren", entschuldigt sich Vettel bei seinem Team. Enttäuschung bei Aston Martin.

Spätestens jetzt ist allen klar: Red Bull hat in Monza gegen Mercedes keine Chance. Verstappen ist klar langsamer als beide Schwarzpfeile. In Q2 war auch McLaren-Mercedes Mann Norris flotter. Für den WM-Führenden geht es gleich darum, in die zweite Startreihe zu fahren.

Draußen nach Q2: Vettel (Aston Martin), Stroll (Aston Martin), Alonso (Alpine), Ocon (Alpine), Russell (Williams).

Nein! Als 11. fliegt er in Q2 raus, weil Perez schneller ist. Immerhin: Vettel war schneller als Stallkollege Stroll.

Vettel verbessert sich auf 9, fällt auf 10 zurück, weil ihn Lelcerc schnupft. Reicht das für Q3?

Breaking News: Mercedes hat bei Bottas neue Teile in der Power Unit verbaut. Da er die zulässige Zahl an Teilen überschritten hat, muss er am Sonntag - nicht beim Sprint morgen - im Grid zurück.

Schon in der Box kaum Platz! Aston Martin lässt Vettel "unsafe" raus, der fährt Hamilton vors Auto, dahinter staut es sich, Verstappen muss bremsen. Ein Wahnsinn hier!

Auf ins letzte Q2-Gefecht! Und ... wieder wird es voll. "Unglaublich, was die hier machen", funkt Verstappen und überholt erst einmal ein paar Bummler.

Vettels erster Schuss war nicht gut gut genug. Nur Rang 12 für den 34-Jährigen. 1 Zehntel fehlt zu Aston-Martin-Kollege Stroll, der auf 8 rangiert.

Red Bull kann in Monza nicht mithalten. Eben waren sogar die McLaren-Piloten Norris und Ricciardo schneller als die Bullen. Momentan nur P6 für Verstappen.

Verstappen schafft eine 1:20,7. Bei weitem nicht gut genug für Mercedes! Hamilton knallt eine 1:19,9 hin, geht in Führung.

Die Red-Bull-Boliden machen den Auftakt. Perez vor Verstappen im Park.

Weiter geht's mit Q2. Noch 13 Minuten sind auf der Uhr.

Was für eine Herzkasper-Szene am Ende. Nach der Lesmo hoppelt ein Hase über die Strecke, Signor Langohr schafft es gerade noch in den Park - um ein Haar hätte ihn George Russell im Williams überfahren. Durchatmen - auch beim Briten.

Draußen nach Q1: Latifi (Williams), Tsunoda (AlphaTauri), Schumacher (Haas), Kubica (Alfa Romeo), Mazepin (Haas).

Mick Schumacher schlägt immerhin Räikkönens Alfa-Ersatz Robert Kubica. P18 für ihn. Die Rote Laterne geht an Mazepin, dem Schumi jr. eine halbe Sekunde aufgebrummt hat.

Vettel schießt auf 8 vor - das reicht für Q2!

Die Kurven sitzen - die Zeit in Sektor 2 auch ...

Vettel ist auf seiner schnellen Runde - jetzt muss alles passen!

Und wieder wird es voll! Für Vettel wird es angesichts der Verkehrslage schwierig, eine freie und schnelle Runde zu setzen.

Russell knallt im Williams auf 11 vor, auch Stallnachbar Latifi war als 13. gut unterwegs. Vettel ist damit auf 16 abgerutscht. Er muss sich jetzt sputen, um Q2 zu packen.

"So schwer zu fahren", klagt Leclerc über seinen Ferrari. Immerhin rangiert der Monegasse knapp hinter Sainz auf 5. Vettel ist unterdessen bedrohlich abgerutscht - und zwar auf 14. Zur Erinnerung: Die besten 15 kommen in Runde 2.

Mick Schumacher bis dato 2 Tausendstel (!) schneller als Mazepin. Im Haas-Duell geht's wieder hoch her.

Gute Sainz-Runde! Der Spanier rast auf 4 vor, direkt hinter Verstappen, der jetzt immerhin bis auf 0,5 Sekunden dran ist an Hamilton.

Unfassbar, wie voll es wieder auf der Strecke ist. Wieder eine unfassbare Bummelei. Leidtragender eben: Pierre Gasly - auch er kann's nicht fassen.

Fernando Alonso hat sich auf 8 eingereiht, ganz stark bisher Lando Norris im McLaren, der immer noch Dritter hinter den Mercedes ist.

Die Rennleitung untersucht derweil ein Unsafe Release bei Haas. Das Team setzte Mazepin in der Box genau Leclerc vor die Nase.

"Was zum ****! Was zum **** machen die denn da?!", flucht Verstappen am Funk. Vor der zweiten Schikane hielten ihn die Alpine-Boliden auf. Es wird wieder voll auf der Strecke.

Sebastian Vettel ist fürs Erste auf 10 gerast, war allerdings knapp 2 zehntel langsamer als Stroll (8.). Mick Schumacher steht noch ohne Zeit da. Seine erste Runde wurde einkassiert, weil er in der Parabolica die Track Limits gerissen hat.

1:20,543! Überlegene Bestzeit für King Lewis. Fast 3 zehntel hat er Stallkollege Bottas abgenommen. Verstappen ist 1,5 Sekunden zurück. Das kann's noch nicht gewesen sein. Und tatsächlich: Der Holländer hoppelte eben durchs Kies, vielleicht deshalb der große Rückstand.

Hamilton ist auf einer starken Runde ... wieder Sektoren-Bestzeit.

Jetzt ist Hamilton auf seiner ersten schnellen Runde - und haut in Sektor 1 gleich mal eine Bestzeit hin.

Leclerc klagt am Funk über seinen Motor - da scheint was nicht zu stimmen. Derweil knöpft Norris dem Red Bull 4 Zehntel ab, geht an Position 1.

Was macht Verstappen? Legt in 1:22,108 erst einmal eine Bestzeit hin.

Leclerc legt vor: 1:22,801 - Sainz: 1:22,495 - der Spanier deutlich schneller. Hamilton fuhr im Training vorhin übrigens eine 1:20,9 - nur zur Erinnerung.

Leclerc und Sainz haben gleich die Soft-Walzen aufgezogen. Auch der Rest ist auf den roten Reifen unterwegs.

Die Ferrari sind als erste rausgefahren. Charles Leclerc und Carlos Sainz müssen Wiedergutmachung leisten. Im Vorjahr schieden beide Roten beim Heimspiel aus.

Die Ampel ist auf grün. Q1 läuft. 18 Minuten lang, das Prozedere ist das gleiche wie sonst beim Qualifying am Samstag.

Nico Hülkenberg ist für Aston Martin als Ersatzfahrer in Monza. Sofern Vettel und Stroll nix passiert, ist der Hulk am Sonntag von uns gebucht.
Zur Erinnerung: RTL überträgt den Italien-GP am Sonntag, ab 14 Uhr live und exklusiv im Free-TV.

Ganz einfach: Auf Motorpower. Die Flügel sind auf niedrigste Stufe gestellt, in den wenigen Kurven und Schikanen muss man sich mit wenig Downforce beweisen. Mal sehen, wer diesen Kompromiss heute am besten hinbekommt.

Auf den langen Geraden werden die Teams im Qualifying sicher wieder Windschattenspiele spielen. Heißt: Ein Fahrer muss sich für den Kollegen opfern, um diesen Extraspeed zu schenken. Mal sehen, wen dies bei Haas trifft. Ebenfalls immer wieder haarig in Monza: Der Verkehr. Oft wird es hier sehr voll, auch weil die Fahrer sehr langsame Out Laps fahren. Vor zwei Jahren kam es in der Quali zu einem regelrechten Ententanz. Wegen der Bummelei kamen einige Fahrer zum Schluss nicht mehr rechtzeitig über den Zielstrich.

Sebastian Vettel kam vorhin auf P6 - aus seiner Sicht könnte es so weitergehen. Ob Aston Martin wirklich die Top 10 aufmischen kann, müssen wir aber abwarten. Ganz hinten musste sich Mick Schumacher im aufgeladenen Duell der Haas-Rookies Nikita Mazepin um 1 Zehntelchen geschlagen geben.

Was Hamiltons Bestzeit so stark machte: Er legte sie auf den härteren Medium hin, während Verstappen seine schnellst Runde auf Soft-Pneus fuhr. Hinter den Top-Teams ging es im Mittelfeld eng zu, wobei McLaren noch Luft nach oben haben dürfte: Wie Mercedes verzichtete das Team auf weiche Reifen.

Zum Sportlichen: Im 1. Freien Training gaben Lewis Hamilton und Mercedes den Ton an - und wie! Fast eine halbe Sekunde knöpfte der Brite seinem Widersacher Max Verstappen im Red Bull ab. Monza - so scheint es - ist auch 2021 Mercedes-Land.

Im Visier von George Russell ist heute eine Mini-Kamera montiert. Und so sieht man Monza mit den Augen eines Formel-1-Piloten:

Das Autodormo Nazionale Monza. Ein Kurs für F1-Romantiker. Im Königlichen Park heißt es Pedal to the Metal! 75 Prozent der 5,793 km werden mit Vollgas gefahren. Im Prinzip ist Monza eine lange Gerade, die ein paar Mal durch Schikanen unterbrochen wird.

Buonasera, liebe Formel-1-Fans! Herzlich Willkommen zur Zeitenjagd aus dem Vollgas-Tempel Monza. Heute Abend geht es im Qualifying um die Startaufstellung für das 100 km lange Sprintrennen morgen. Dann wird wiederum das Grid für den Italien-GP am Sonntag festgelegt.