Sprint-QualifyingItalien Grand Prix in Monza

Das war's für heute, das zweite Sprint-Qualifying steht in den Büchern. Verstappen startet morgen von Pole, Hamilton nur von 4. Die Voraussetzungen für ein spannendes Rennen sind da.

Und das Beste: Wir bei RTL übertragen den Italien-GP am Sonntag ab 14 Uhr live und exklusiv im Free-TV.

Schalten Sie ein und bleiben Sie und gewogen. Und an alle, die morgen unterwegs sind: Wir melden uns im Live-Ticker um 14.45 Uhr, Rennstart ist dann um 15 Uhr. Einen schönen Samstag noch, bis morgen!

"Sehr zufrieden. Wir hätten nicht gedacht, dass wir in Monza vond er Pole starten und 2 Punkte auf Hamilton gutmachen. Vor allem der Speed, den wir hatten, ist ermutigend", resümiert Red-Bull-Berater Helmut Marko. Man kann sagen: Für Red Bull ist es eigentlich perfekt gelaufen. "Wir haben gesehen, dass Überholen de facto unmöglich ist. Wenn wir beim Start vorne bleiben, können wir anfangen zu träumen", so der Österreicher.

"Fühlt sich toll an. Irgendwie lange her, dass ich Erster war. Leider muss ich von ganz hinten starten, aber ich werde kämpfen. Die Pace heute war super. Es wird nicht einfach sein, wenn man einen Zug vor sich hat mit DRS, das macht es nicht einfach. Vielleicht können wir über die Reifenwahl etwas machen. Ich werde alles geben", so das Fazit von Sprint-Meister Bottas.

"Es ist toll hier zu sein und die italienischen Fans zu sehen, mit ihrer Leidenschaft. Es lief besser als gedacht. Ich kam beim Start vor, nette, kleine Punkte und morgen starte ich von der Pole. Das wird ein interessanter Kampf morgen. Wir haben unser Auto so getrimmt, dass wir guten Topspeed haben. Aber wir wissen, dass die Mercedes auf eine Runde sehr stark sind", sagt Verstappen.

"Grazie", sagt Ricciardo zu den Fans. "Es hat lange gedauert, hierher zu kommen. Es hat lange gedauert. Ich bin sehr froh, aber morgen ist das richtige Rennen. Ich wusste, dass ich beim Start eine Chance habe. Ich freue mich auf Sonntag", sagt der Drittplatzierte.

Fazit: Bis auf den Start und dem Gasly-Abflug ist wenig passiert. Eines der Highlights: Alonsos Überholmanöver gegen Vettel in der Anfangsphase, das dem Spanier P11 eingebracht hat (P10 morgen im Grid).

Dank der 2 Extra-Punkte baut Verstappen seine WM-Führung vor Hamilton auf 5 Punkte aus. 226,5 zu 221,5, steht es jetzt für den Holländer. Hamilton ist heute leer ausgegangen. Sebastian Vettel wird morgen von 11, Mick Schumacher von 18 starten. In der letzten Reihe werden Gasly (schied aus) und Bottas (Strafe wegen Motorwechsel) stehen.

Also: Durch die Rückversetzung von Bottas wird Verstappen morgen von Pole in den Italien-GP (ab 14 Uhr LIVE bei RTL) starten. Dahinter hat der Holländer einen McLaren-Puffer in Form von Ricciardo und Norris. Hamilton startet nur von 4 und dann erneut von der schmutzigen Seite. Überraschenderweise heißt es: Vorteil Verstappen, obwohl Mercedes das ganze Wochenende stärker war.

Bottas gewinnt das Sprint-Qualifying über 100 km. Verstappen wird Zweiter, Ricciardo starker Dritter. Norris hält Hamilton hinter sich - nur P5 für den Briten. Stark: Platz 8 für Giovinazzi. Vettel belegt Rang 12, Schumacher kassiert die Rote Laterne und eine Niederlage gegen Mazepin.

Final Lap: Bottas fliegt der offiziellen Pole Position entgegen, muss morgen wegen eines Motorwechsels aber von ganz hinten starten. Verstappen stünde ganz vorne auf der sauberen Seite und wäre sicher zufrieden.

Keine weitere Maßnahmen wegen der Szene Stroll/Perez, teilen die Stewards mit.

Es tut sich nix. Vorne scheint alles klar. Hamilton kommt nicht an Norris, Perez nicht an Giovinazzi vorbei.

Noch 3 Runden. Perez saugt sich an den Alfa von Giovinazzi ran. Auch hier reicht es aber nicht für ein Manöver. Der Italiener überzeugt beim Heimspiel, hält seinen 8. Platz.

Die Herren Perez und Stroll sind "under investigation" - es geht um die Zweikämpfe vorher.

Hui! Quersteher von Hamilton in der ersten Lesmo. Das hat viel Zeit gekostet, aber immerhin ist er nicht im Kies gelandet.

Bei Vettel geht weiterhin nix nach vorne. Er liegt wieder 1,3 Sekunden hinter Alonso auf 12.

Noch 5 Runden. Und noch immer gibt es für Hamilton kein Vorbeikommen an Norris. Trotz DRS und Windschatten. So schwer ist es, mit einem Mercedes-Motor einen Mercedes-Motor zu überholen.

Schumacher ist hinter Kubica zurückgefallen. Kein Angriff auf Mazepin möglich.

Wieder reicht es für Hamilton am Ende der langen Start/Ziel-Geraden nicht. Nur gucken, nicht vorbeikommen ...

Hamilton hängt noch immer hinter Norris fest. P5 im Grid morgen wäre eine Enttäuschung für ihn. Momentan würde er außerdem 2 Punkte auf Verstappen verlieren.

Durch den Zweikampf ist auch Vettel näher an Alonso herangekommen. Noch 8 Runden sind zu fahren. Vorne hat Bottas weiterhin alles im Griff, auch wenn Verstappen etwas näher kommt.

Dieses Mal klappt es! Perez bremst auf der letzten Rille und presst sich an Stroll vorbei auf 9 - hinter den Streithähnen lauert schon Alonso.

Perez kürzt die Schikane ab und überholt Stroll und ist Neunter. Diese Position wird er aber sicher zurückgeben müssen. Durch das Verlassen der Strecke hat er sich einen Vorteil verschafft. Der Mexikaner lässt Stroll sofort wieder durch.

Vettel liegt als 12. momentan 1,2 Sekunden hinter Alonso - ohne Chance auf ein Überholmanöver. Schumacher macht hinten Druck auf Mazepin, ist nur noch 0,5 Sekunden hinter dem Russen.

Schnellste Rennrunde für Bottas, er legt 2 Sekunden zwischen sich und Verstappen. Dahinter beißt sich Hamilton noch immer die Zähen an Norris aus.

Hamilton auf McLaren-Jagd. Korrektur: Ricciardo ist Dritter, Norris Vierter. Hamilton macht also Jagd auf Norris, ist auch schon im DRS-Fenster.

An der Spitze kontrolliert Bottas das Ding souverän, liegt 1,6 Sekunden vor Verstappen. Weiter hinten hat sich Russell den Haas von Mazepin gekrallt - P15.

Weiterer Platzverlust für Schumacher - jetzt P18 hinter Tsunoda. Kubica ist Letzter.

Schumacher hat zwei Plätze verloren, ist hinter Mazepin und Russell auf 17 zurückgefallen. Auch Vettel hat einen Platz eingebüßt, ist 12.

Keine Positionsverschiebungen beim Re-Start. Bottas, Verstappen, Norris, Ricciardo, Hamilton - die Top 5.

Das Pace Car kommt rein, ab jetzt hat Bottas vorne die Hosen an, erst nach der Ziellinie darf überholt werden. Der Finne zwingt das Feld zum Ententanz gibt in der Parabolica Gas und bleibt souverän vorne. Clever gemacht.

Gasly hat sich bei seinem Einschlag in die Bande die linke Vorderradaufhängung ruiniert. Die AlphaTauri-Jungs werden heute noch ackern müssen.

Noch immer gibt Bernd Mayländer im Safety Car den Ton an:
 

Hamilton ist der Verlierer des Starts - er ist auf P5 zurückgefallen, hinter beide McLaren und Verstappen. Die Ferrari rangieren auf 6 und 7, Vettel ist auf 11 geblieben. Guter Start von Schumacher, der auf 15 vorgekommen ist, direkt vor seinem Haas-Rivalen Mazepin.

Gasly hat sich in der ersten Schikane den Frontflügel kaputtgefahren, als er auf Ricciardo auflief. Danach rutscht der Flügel unters Auto, der AlphaTauri schoss ins Kiesbett.

Hinten hat's geknallt. Pierre Gasly steht im Kiesbett, auch Kubica hat es erwischt.

Ampel aus, START!!! Hamilton vergeigt den Start, Verstappen schießt am Briten vorbei, Bottas bleibt an der Spitze. Auch die McLaren kommen super weg, schnupfen Hamilton auf.

Gleich geht's los! Die Fahrer rollen in ihre Startboxen. Der Puls geht kollektiv hoch!

Schönes Wetter, 28 Grad und Sonnenschein, 43 Grad Streckentemperatur - keine Regengefahr.

Marcell Jacobs - Gold-Gewinner über 100 m in Tokio - eröffnet symbolisch. Das Feld macht sich auf in die Formationsrunde. Interessant: Beide McLaren fahren mit Soft, ebenso die Alpines. Die meisten Fahrer aber - darunter Hamilton, Verstappen und Bottas - setzen auf Medium.

Wir sind natürlich auch gespannt, was Vettel von P11 reißt. Und ganz hinten schauen wir, ob es zwischen den Haas-Rookies Schumacher und Mazepin wieder funkt.

Verstappens beste Chance ist der Start. Er steht im Gegensatz zu Hamilton auf der sauberen Seite, die besseren Grip bietet. Kommt er hier nicht vorbei, sollte P3 das Maximum für ihn sein.

Für alle, die das Wochenende erst jetzt verfolgen: Kimi Räikkönen fällt nach seiner Corona-Infektion weiterhin aus. Für ihn sitzt wie schon in Zandvoort Robert Kubica im Alfa Romeo.

Die Autos stehen im Grid. Zum zweiten Mal nach Silverstone gibt's dieses Jahr ein Sprint-Qualifying. Die Fahrer haben freie Reifenwahl. Wir sind gespannt, wer gleich welche Gummis draufhat. 

"Polesetter" Valtteri Bottas wird im Sprint einmal mehr als Wingman fungieren, wie Toto Wolff eben gesagt hat. "Wenn wir die Positionen halten können, dann wird getauscht", so der Mercedes-Teamchef. Dafür müssen seine Jungs den Start gewinnen. Schaffen sie das, sollten sie sich absetzen können, denn der Mercedes war hier bisher klar schneller als der Red Bull. Verstappen muss wohl eher aufpassen, dass ihn die saustarken McLaren nicht schnappen.

Wer es verpasst hat. So heftig flog Sainz vorhin ab:
 

Gute Nachrichten für die Tifosi. Beide Ferrari können starten. Sicher war das nach Carlos Sainz' schwerem Crash im 2. Training nicht. Die Scuderia-Mechaniker haben die Mittagspause ausfallen lassen und den SF21 des Spaniers rechtzeitig wieder zusammengeflickt. Charles Leclerc, dem es vorhin nicht gut ging, ist auch am Start.

Für Hamilton geht es darum, schon heute Boden im WM-Kampf gutzumachen. Zur Erinnerung I: In der WM liegt der Brite 3 Punkte hinter Verstappen. Zur Erinnerung II: Die ersten 3 des Sprints bekommen Punkte (3 - 2 - 1).

Die Mercedes-Piloten Valtteri Bottas und Lewis Hamilton starten aus Reihe 1, WM-Leader Max Verstappen geht von Position 3 ins Sprintrennen. Sebastian Vettel steht im Grid auf 11, Mick Schumacher auf 18.

Ciao, liebe Formel-1-Fans! Herzlich Willkommen zum Sprint-Qualifying des Italien-GP im Vollgas-Tempel von Monza. 100 km Racing stehen auf der 5,793 km langen Highspeed-Piste mit 75 % Vollgasanteil gleich an. Macht 18 Runden. Wir sind gespannt wie Flitzebogen! Um 16.30 Uhr geht die Ampel aus ...