QualifyingItalien Grand Prix in Monza

Das war's für heute in Sachen Live-Ticker. Wir melden uns morgen wieder ab 15 Uhr mit dem Ticker zum Rennen. Wenn Sie nicht unterwegs sind: RTL und TVNOW übertragen ab 14 Uhr. Bis dahin, einen schönen Samstag noch!

Wir kommen zum Ende - sind aber noch nicht am Ende. Denn: Um 16.30 Uhr gibt's auf unserer Facebook-Seite "Formel 1 bei RTL" noch eine Live-Analyse des Qualifyings mit Florian König, Heiko Wasser und Christian Danner. Hier geht's zu unserer Page.

"Nicht so schlecht, eine tolle Teamleistung. Das Timing war perfekt. War nicht so einfach, es war eng mit Valtteri. Ich brauchte eine saubere Runde, und die hab ich jeweils hingekriegt", sagte Lewis Hamilton im Interview. Kann man mal so sagen.

Für Hamilton ist es die siebte Monza-Pole - häufiger stand im Königlichen Park keiner auf Startplatz 1.

Fahrer des Tages: Für mich Carlos Sainz im McLaren - heute Best of the Rest. Und seien wir ehrlich: Mercedes zählt doch irgendwie schon nicht mehr zu den normalen Formel-1-Teams. Was die da abziehen, ist ja außergalaktisch.

Herbe Klatschen für Stroll und Albon: Beide bekommen von ihren Stallrivalen böse eins auf die Mütze. Stroll fehlen auf Perez fast vier Zehntel, Albon hinkt die üblichen drei Zehntel zurück.

264,362 km/h war die Durchschnittsgeschwindigkeit bei Hamiltons Pole-Runde - Wahnsinn! Es ist die schnellste je gefahrene Runde der Formel-1-Geschichte.

Statistik-Alarm:

Hammertime! Hamilton pfeilt bei 1:18,887 über die Linie - Streckenrekord und die 94. Pole für den Weltmeister. Bottas wird knapp dahinter Zweiter, Sainz Dritter, Perez wird Vierter und Verstappen nur Fünfter.

Hamilton hat komplett freie Fahrt und legt vor. Die Mercedes scheinen auf Windschatten-Spielereien komplett zu verzichten.

Die Autos sind dieses Jahr deutlich früher als letztes Jahr rausgefahren, um ein Debakel wie 2019 zu vermeiden.

"Das ist nicht einfach, aber so stehen wir im Moment halt da. Wir wussten, dass das ein schwieriges Wochenende wird. Aber im Rennen kann man vielleicht noch Punkte holen", sagt Charles Leclerc bei RTL ernüchtert.

Stroll hat sich in der Lesmo womöglich die Karre beschädigt. Der Kanadier rumpelte da durchs Kiesbett.

"Ich weiß nicht warum, aber ich verliere auf der Geraden Zeit, auch wenn ich näher an einem anderen Auto dran bin", funkt Max Verstappen an die Box. Offenbar kein Windschatten-Vorteil für ihn, denn eben fuhr er schön im Slipstream von Hamilton.

Albons Zeit ist futscht - Sie ahnen es: Track Limits in der Parabolica verletzt.

Bei Mercedes sitzt der erste Anzug: Hamilton im ersten Versuch minimal schneller als Bottas, dahinter kriegt Verstappen wieder von Perez auf die Mütze. Sieben Zehntel Rückstand auf Mercedes und vorerst nur Platz 4 für den Holländer.

Für Verstappen geht es darum, Platz 3 zu ergattern, um Mercedes morgen vielleicht doch noch irgendwie unter Druck zu setzen.

Los geht's mit Q3 - jetzt geht's um die Wurst. Hamilton oder Bottas - das ist hier die Frage.

Schauen wir mal auf die Reifensätze: Hamilton, Bottas, Verstappen, Sainz und Perez haben noch zwei frische Soft-Sätze. Albon, Norris, Ricciardo, Gasly und Stroll nur noch einen.

Albon hat es schon wieder ganz knapp in die nächste Runde geschafft. Zu Verstappen fehlen ihm aber wieder mehr als drei Zehntel. Der Holländer war als Fünfter aber eben auch weit hinter den Red-Bull-Ansprüchen zurück. Stattdessen trumpften wieder McLaren und Racing Point auf.

Die Streichliste nach Q2: Kvyat (AlphaTauri, Ocon (Renault), Leclerc (Ferrari), Räikkönen (Alfa Romeo), Magnussen (Haas).

Leclerc verpasst den Einzug in Q3 deutlich, wird nur 13. Das nächste Ferrari-Debakel. Zum Glück sind dieses Jahr keine Tifosi da.

Bottas haut nochmal eine raus, knackt Hamiltons frisch gezapften Streckenrekord - als Erster umrundet er das Autodromo Nazionale unter 1:19 Minuten. Dahinter knallt Sainz nochmal eine Top-Zeit hin.

Ricciardo geht volles Risiko, übertreibt es in der zweiten Schikane aber und rauscht seitlich durchs Kiesbett. Das wird keine Verbesserung.

Es fährt ein Zug - nach irgendwo ...

Noch 3 Minuten: Jetzt fahren wieder alle raus.

Info von Kai Ebel aus dem Fahrerlager: Sebastian Vettel hat sich erstmal aufs Rennrad geschwungen und ist in den Königlichen Park gefahren. Vielleicht fährt er auch gleich ins Hotel. Denn: Was soll er nach diesem Desaster noch analysieren?!

Die Rennleitung bittet übrigens Ocon, Räikkönen und Latifi nachher zum Rapport. Womöglich kriegt Ocon für sein Abbremsen eine Strafe.

Eine starke Figur geben in Monza auch die AlphaTauri ab. Gasly rangiert derzeit auf 6, auch Kvyat hat als Elfter noch alle Chancen auf Q3.

Info aus unserer Datenbank-Abteilung: Mercedes ist auf dem Weg zur achten  Pole in dieser Saison. Der Rekord für die meisten Poles in einer Saison liegt bei 15 von Williams 1993.

Interessant: McLaren ist mit der viel gepriesenen Mercedes-Kopie von Racing Point auf Augenhöhe. Überhaupt: Hinter Mercedes geht es eng zu: Zwischen Perez auf 3 und Albon auf 10 liegen nur drei Zehntel.

Info für alle, die es noch nicht wissen: Die Fahrer müssen in Q2 den Reifen benutzen, mit dem sie morgen auch ins Rennen starten. Alle Fahrer haben Soft draufgesattelt.

Streckenrekord für Hamilton: 1:19,092 - Hammertime. Bottas kann da nicht mitgehen, dafür kommt Racing Point in die Puschen: Perez rast fürs Erste auf 3 vor, es folgen Sainz und Verstappen.

Schauen wir auf die ersten Runs. Leclerc muss jetzt mit einem gebrauchten Soft-Satz kämpfen.

"Es war einfach nicht gut getimed von uns, ich war dann mitten im Pack und konnte nicht viel machen. Ich warte, bis ich das OK zum Rausfahren bekomme - tja. Man weiß ja nie, was passiert, aber es war doch vorhersehbar, dass es stressig wird draußen, das hat uns dann getroffen. Wir sind etwas schneller als die Autos um uns herum, aber wir können wohl nicht viel Boden gut machen morgen", sagt ein völlig bedröppelter Sebastian Vettel am RTL-Mikro.

Weiter geht's mit Quali-Runde 2. 15 Minuten haben die Fahrer, um in die Top 10 einzuziehen.

Was für die Statistik-Bücher: Vettel ist heute zum 14. Mal in seiner Karriere in Q1 ausgeschieden.

So knapp ging es eben zwischen Ocon und Räikkönen zu. Diese Bummelei hier in Monza geht wirklich auf den Zeiger.

Schade für Frank und Claire Williams, die sich nach diesem GP-Wochenende aus dem operativen Geschäft beim Traditions- und Familienteam zurückziehen. Beide Williams ganz hinten - mit relativ großem Rückstand.

Albon hat es als 15. mit Ach und Krach geschafft. Das kann aber auch nicht der Anspruch bei Red Bull sein. Auch Verstappen überzeugte als 6. nicht gerade. Sind die Bullen in Monza gar nicht erster Mercedes-"Verfolger".

Die Streichliste nach Q1: Grosjean (Haas), Vettel (Ferrari), Giovinazzi (Alfa Romeo), Russell (Williams), Latifi (Williams).

"Warum mussten die Alfas alle überholen", meckert Vettel im Funk. Sei es drum - der Deutsche ist zum ersten Mal seit dem Deutschland-GP 2019 in Q1 ausgeschieden. Damals stoppte ihn allerdings die Technik und nicht die eigene Pace.

Madonna mia! Sebastian Vettel kann sich nicht verbessern, scheidet als 17. schon in Q1 aus. Leclerc kann sich als Zehnter für die 2. Runde qualifizieren.

Jetzt wird es eng auf der Strecke. Vettel steckt hinten mitten im Verkehr. Alle drängeln, alle bummeln, alle wollen die möglichst beste Position haben. Ententanz a la Monza: Kimi rauscht um ein Haar Esteban Ocon ins Heck. Das gibt sicher eine Untersuchung.

Um Mercedes' Pace einzuordnen: Der Medium-Reifen war gestern eine halbe Sekunde langsamer als der Soft. Trotz der härteren Reifen waren Hamilton und Bottas bisher 0,5 Sekunden flotter als der Rest.

Ein Formel-1-Zug macht sich auf den Weg. Sogar Hamilton und Bottas fahren nochmal raus, obwohl beide mit Medium-Reifen schon Lichtjahre vor der Konkurrenz waren.

Alex Albon muss zittern. Der Red-Bull-Mann ziert momentan den 15. Rang und sitzt damit auf dem Schleudersitz. Und das in diesem Auto. Dabei steht der Thai-Pilot eh schon unter Druck, weil ihn Verstappen Wochenende für Wochenende bügelt.

Leclerc hat übrigens einen zweiten frischen Satz Soft-Reifen genommen - nur um Q1 zu überstehen. Das zeigt, wie weit Ferrari dieses Jahr zurück ist.

Verstappen hat sich inzwischen auf Platz fünf verbessern, aber dennoch schaut es bisher danach aus, als würde Red Bull hier mit McLaren und Renault kämpfen und nicht mit Mercedes.

Dieses Mal passt's in der Parabolica - Leclerc schiebt sich auf Platz 11, Vettel ist derweil auf 17 abgerutscht und wäre somit draußen. Grosjean, Magnussen und Räikkönen waren eben schneller als Vettel.

Leclerc muss liefern. Noch einmal darf er die Track Limits nicht reißen. Der Monegasse ist jetzt auf einer schnellen Runde und legt mit einem guten ersten Sektor los.

Max Verstappen hatte keine ideale Runde. Nur Rang 6 für den Red-Bull-Mann. Ein Racing Point - Perez - und beide McLaren waren schneller.

Bottas legt vor, Hamilton ist nochmal schneller - und zwar deutlich. Der Brite knöpft seinem Garagen-Nachbarn zweieinhalb Zehntel ab. 1:19,539 - damit ist Hamilton schon in Schlagdistanz zum Streckenrekords von Kimi Räikkönen aus dem Jahr 2018 (1:19,119).

Vettel hat momentan die Bestzeit inne. Seine 1:21,151 war seine bisher beste Runde am Wochenende. Die Zeit wird von Bottas aber sicher gleich unterboten.

Viel Verkehr auf der Strecke. Max Verstappen steckt in seiner Aufwärmrunde voll im Traffico.

Leclercs Zeit ist gestrichen worden, weil er in der Parabolica die Track Limits verletzt hat. Dumm gelaufen, jetzt muss der zweite Schuss des Ferrarista sitzen.

Im ersten Schuss ist Leclerc im Windschatten 0,181 Sekunden flotter als Vettel. Der Vorteil des Windschatten-Empfängers wird zwischen drei und sechs Zehntel beziffert.

Erster Knatsch bei Ferrari. "Ich verstehe nicht, warum Seb vor mir ist", funkt Leclerc durch. "Sagt ihm, er soll nicht zu langsam fahren."

Die beiden Ferrari sind im Formationsflug draußen. Sebastian Vettel ist vorne, soll den Windschatten-Spender geben.

Los geht's mit Q1. 18 Minuten geht die erste Sitzung. Die besten 15 schaffen es in die zweite Quali-Runde.

Wir haben bei RTL.de gefragt, ob es Ferrari ins Q3 schafft. Die Antwort der Fans ist eindeutig: 92 Prozent sagen "No". Bei RTL.de/mitmachen können Sie am Voting teilnehmen.

Doof ist es aber, wenn an der falschen Stelle gebummelt wird - Lewis Hamilton lief im 3. Training bei der Anfahrt zur Parabolica auf einen Bummelzug auf, musste einem ausscherenden Haas in einer Harakiri-Aktion ausweichen.

Noch ein Thema wird uns gleich beschäftigen - der Windschatten-Poker, der in Monza Jahr für Jahr für kuriose Szenen führt. Im Vorjahr erlebten wir im Qualifying einen Bummelzug, nur Charles Leclerc und Carlos Sainz kamen vor Ablauf der Zeit in Q3 noch über die Startlinine und konnten eine Zeit setzen. Dieses Jahr gilt eine sogenannte "Delta-Zeit" auf der Out-Lap - keiner darf langsamer als 1:43 Minuten fahren.

Ein Status, von dem Ferrari beim Heimspiel nur träumen kann. Für die gebeutelte Scuderia kann es heute nur darum gehen, ohne bangen den Sprung in Q2 zu schaffen. Der Einzug in die Top 10 wäre schon eine Überraschung, denn McLaren, Racing Point, Renault und AlphaTauri machen allesamt einen weitaus besseren Eindruck.

Lewis Hamilton hatte noch ein paar ungewohnte Probleme in Form ein paar kleiner Quersteher. Dennoch ist der Weltmeister natürlich gleich der Topfavorit auf die Pole Position.

Im 3. Freien Training - der Quali-Generalprobe - ging es durchaus bunt zu. Valtteri Bottas raste im Mercedes zur Bestzeit, dahinter überraschten beide McLaren und Daniel Ricciardo im Renault mit starken Zeiten. Können diese Teams auch im Kampf um die Pole mitmischen? FT3 verpasst? Hier geht's zu unserem Bericht.

Buongiorno, liebe Formel-1-Fans. Herzlich Willkommen zum Qualifying des Italien-GP auf dem legendären Autodromo Nazionale im Königlichen Park zu Monza. Ist Mercedes auch ohne den Party-Modus (also die Extra-PS in der Quali) unantastbar? Schafft es Ferrari ohne bibbern ins Q2? Kann Verstappen Mercedes ärgern? Spannende Fragen - in gut einer Viertelstunde geht's los!