1. TrainingFrankreich Grand Prix in Le Castellet

Damit verabschieden wir uns zunächst aus Le Castellet. Weiter geht es um 15:00 Uhr mit dem 2. Freien Training. Dann sind wir wieder live für sie am Heckspoiler. Bis dahin.

Schumacher begann das Auftakt-Training mit einem Dreher, der in der Streckenbegrenzung endete. Danach kam er nicht in die Gänge und beendete die Session 8 Zehntel hinter seinem Teamkollegen auf Platz 19.

Noch nicht rund lief es bei Aston Martin und Ferrari: Leclerc ist als 11. bester Ferrari-Pilot, Vettel schaffte zuletzt immerhin noch eine Verbesserung auf Platz 15, womit er sich knapp an Sainz im zweiten Ferrari vorbeischob. Allerdings musst sich Vettel auch noch knapp seinem Teamkollegen Stroll geschlagen geben.

Das wird Bottas nach den Enttäuschungen der vergangenen Wochen gut tun: Der Finne setzt mit 1:33,448 Minuten die erste Richtzeit des Wochenendes und ist dabei rund 3 Zehntel schneller als Teamkollege Hamilton. Die Red-Bull-Piloten Verstappen und Perez müssen sich hinter dem Mercedes-Duo einsortieren.

Zeitenverbesserungen werden wir nicht mehr sehen: Alle Piloten arbeiten in den letzten Minuten der ersten Session an der Rennabstimmung ihrer Boliden.

Verstappen verpasst die Kurveneinfahrt und verliert scheinbar ein wenig die Orientierung zwischen den bunten Seitenstreifen - aber er schafft es zurück auf die Fahrspur.

Auch Ferrari dürfte noch nicht zufrieden auf den Auftakt blicken. Leclerc rangiert nur auf Rang elf und auch Sainz fährt als 15. jenseits der Top 10.

Aston Martin fährt noch weit hinterher: Lance Stroll liegt auf Position 14, Vettel ist nur 17.

Bottas und Hamilton fahren Longruns - der Finne auf den harten Reifen, Hamilton auf den Softgummis.

Ocon arbeitet definitiv noch nicht an der Rennabstimmung: Der Franzose schiebt sich auf Platz 5 nach vorne.

De Verkehr wird wieder dichter: Verstappen mischt ebenfalls wieder mit - auch der WM-Spitzenreiter macht mit den Softpneus weiter.

Ein Lebenszeichen von AlphaTauri, die hier eigentlich stark eingeschätzt werden: Gasly katapultiert sich nach vorne auf Platz 7.

Nach Bottas zeigt sich auf Hamilton wieder - der Brite scheint aber mit den Softpneus weiterzumachen.

Auch Bottas ist wieder auf der Strecke, allerdings hat er seine Softpneus gegen einen harten Reifensatz getauscht. Für den Finnen ist die Zeitenjagd im 1. Freien Training damit wohl beendet, jetzt wird er an der Rennabstimmung arbeiten.

Vettels Aston Martin ist nach dem Ausrutscher wiederhergestellt - der viermalige Champion ist zurück auf der Piste.

Alpine-Pilot Alonso ist in diesem 1. Freien Training bislang überraschend schnell unterwegs, liegt momentan im Klassement auf Platz 5.

Die Top 3 stehen an der Box - der momentan Vierte, Perez, ist dagegen schon wieder mit Speed unterwegs.

Knapp 20 Minuten vor Ende der Session fehlen Schumacher rund 6 Zehntel auf Stallgefährte Mazepin - er ist damit 19., Vettel rangiert ebenfalls nur auf Platz 17. Da muss noch was kommen.

Es reicht wieder nicht für Verstappen - nach Bestzeit im Mittelsektor, unterläuft ihm am Ende ein Fehler; am Ende reicht das nicht für eine Verbesserung.

Verstappen war kurz an der Box und nimmt einen weiteren Anlauf auf die Bestzeit.

An den letzten Rennwochenenden lief es für Ferrari besonders auf der schnellen Runde nicht übel. Hier aber passt noch nicht alles zusammen. "Ich kämpfe mit dem Auto", heißt es von Leclerc über Funk. Derzeit ist er mit 1,5 Sekunden Rückstand Fünfter.

Lance Stroll ist bereits auf seinen zweiten Run gegangen, Sebastian Vettel steht derweil wieder in der Aston Martin-Box.

Carlos Sainz ist der nächste Fahrer, der hier nach einem Dreher in die Auslaufzone rutscht. Er schlägt zwar nirgendwo ein, der Reifen aber ist völlig hinüber. Den Softrun kann er abschreiben!

Starke Runde von Bottas: Der Finne schiebt sich mit 0,3 Sekunden Vorsprung am Teamkollegen vorbei.

Auch Verstappen kann zulegen - aber es reicht nicht, um an Hamilton vorbei zu kommen. Dem Red-Bull-Mann war ein knappes Zehntel langsamer als der Mercedes-Pilot.

Hamilton fährt erstmals ganz nach vorne - der Weltmeister holt sich die Bestzeit.

Hamilton hat die Softreifen untergeschnallt und liegt nach den ersten beiden Sektoren klar auf Besteitkurs.

Der Haas von Schumacher ist wieder fit - der Rookie zurück auf der Strecke.

Hamilton hat nur kurz Pause gemacht, er ist zurück auf dem schwarzen Asphalt - ebenso wie beide Red-Bull-Piloten Verstappen und Perez.

Zwischen Mercedes und der FIA wird über Funk heftig diskutiert. Bei Mercedes beschwert man sich über die Wurstkerbs, an denen sich Valtteri Bottas gerade wohl den Unterboden beschädigte. Man möchte, dass darüber nachgedacht wird, ob sie an dieser Stelle wirklich notwendig sind. "Wir waren nur wenige Zentimeter draußen", so Mercedes. "Es waren mehr als wenige Zentimeter", kontert die FIA.

Hamilton war einer der wenigen, die gerade noch auf der Piste waren - nun biegt auch der Weltmeister in die Boxengasse ab.

Es ist gerade etwas mehr Platz auf der Strecke - viele Fahrer stehen in ihren Boxen, nur sechs Piloten sind noch unterwegs.

Perez hat sich derweil auf Platz 2 nach vorne geschoben, Bottas vor Hamilton auf Rang 4 - bedeutet aber: Nach knapp 20 Minuten rangieren beide Bullen vor den "Schwarzpfeilen".

Vettel dreht sich und rutscht rückwärts mit dem Heck voran in Kurve 11 in die Streckenbegrenzung. Dort kommt er zunächst nicht weg: "Ich stecke im Leerlauf fest", funkt er in die Box. Schließlich kann er die Fahrt aber doch wieder aufnehmen.

Sebastian Vettel ist wieder auf die Strecke zurück, nachdem er auf den ersten Runden für das Team aerodynamische Tests absolviert hatte. Anders als der Großteil des Fahrerfeldes rollt er zu Beginn auf dem Softgummis.

Hier die Aufklärung, warum der Frontflügel von Bottas beschädigt war: Das ganze ist beim Überfahren der Kerbs passiert: 
 

Zum ersten Mal zeigt sich auch Hamilton im Vorderfeld - als Zweiter fehlen ihm aber noch 7 Zehntelsekunden auf Verstappen an der Spitze.

Die Bestzeiten haben momentan nur eine geringe Halbwertszeit: Nacheinander knacken Norris und Sainz die Bestmarke - schließlich rast Verstappen wieder an die Spitze.

Bottas steuert seinen Mercedes mit demolierter Frontpartie zurück in die Box - wie das ganze passiert ist, war nicht zu sehen.

Die Zeitentabelle füllt sich: Immer mehr Fahrer brennen gezeitete Runden in den Asphalt. Vettel war auch schon draußen, ist inzwischen aber wieder an der Box. Er war mit aerodynamischen Messgeräten auf der Runde.

Und der nächste Fahrer auf Abwegen: AlphaTauri-Pilot Tsunoda dreht sich, kann aber einen Einschlag verhindern und weiterfahren.

Unter den Fahrern, die schon auf der Strecke sind, ist auch Roy Nissany. Er greift im 1. Training als Testfahrer bei Williams ans Lenkrad. Zuschauen muss dafür George Russell.

Kein guter Auftakt für Schumacher: Der Haas-Pilot dreht sich von der Strecke und rutscht in die Streckenbegrenzung. Da steht jetzt erstmal eine kleinere Reparatur auf dem Programm - zumindest die Reifen sind hin.

Die Fahrer lassen sich nicht viel Zeit: Schon 14 Piloten sind auf der Piste.

Die Ampeln stehen auf grün, das 1. Freie Training in Le Castellet hat begonnen.

Die Strecke in Le Castellet kehrte 2018 nach 28 Jahren Pause wieder in den Rennkalender zurück und gilt mit seinen 5,842 Kilometern zu den längsten Strecken im Kalender der Formel 1. Auf die Fahrer warten drei Geraden und 15 Kurven. Kurve 10 wird dabei mit bis zu 300 km/h durchfahren und ist damit eine der schnellsten in der Saison 2021.

Hamilton- oder Verstappen-Sieg? Was auf die Königsklasse in Le Castellet zukommt, erläuterte Red-Bull-Berater Helmut Marko ebenfalls bei uns im Interview. 

Hamilton selbst gibt an, dass er trotz der vergangenen miserablen Wochenenden, keinen Druck verspürt. Er hofft darauf, in Le Castellet zurückschlagen zu können: "Ich freue mich, auf diese Strecke zu gehen."

Der WM-Fight zwischen Mercedes und Red Bull wird auch als Psycho-Krieg geführt - und Red-Bull-Berater Helmut Marko wähnt die "Bullen" dabei in der besseren Position. Warum hat er bei uns im Interview verraten.

In den Medien mehren sich die Berichte, dass Valtteri Bottas bei Mercedes zum Saisonende das Aus droht. Bereits an diesem Wochenende soll es Gespräche zwischen den Finnen und Toto Wolff geben. Nachfolger soll George Russell werden, der derzeit noch bei Williams geparkt wird.

Nachdem sowohl Verstappen als auch Hamilton in Baku leer ausgingen, führt der Niederländer in der Fahrer-WM weiter mit hauchdünnen vier Punkten Vorsprung. Auf Platz drei liegt nun Sergio Pérez im zweiten Red Bull. Er hat 69 Punkte auf dem Konto. Hier die komplette WM-Wertung im Überblick.

Bei Sebastian Vettel ist der Knoten auf den Stadtkursen in Monaco und Baku geplatzt und insbesondere beim Wochenende in Aserbaidschan hatte der viermalige Champion eine starke Leistung abgeliefert. Kann er diese Leistung auch auf einer permanenten Rennstrecke bestätigen? Für Mick Schumacher geht es im unterlegenen Haas derweil weiterhin nur darum, nicht Letzter zu werden.

Die Reifenschäden von Verstappen und Aston-Martin-Pilot Lance Stroll sind weiter Thema in der Königsklasse. Kurz vor dem Wochenende in Frankreich erklärte Pirelli nun, dass man bei den Untersuchungen keine "Produktions- oder Qualitätsdefekt" festgestellt habe. Verstappen war mit der Erklärung jedoch nicht zufrieden.

Das Duell zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton geht in die nächste Runde. Der Druck liegt beim Weltmeister und seinem Mercedes-Team. Nach zwei Red-Bull-Siegen und vielen Problemen müssen die "Schwarzpfeile" liefern. Die Frage lautet: War die Schwäche bei den vergangenen Rennen lediglich den Straßenkurs-Layouts geschuldet?

Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Wochenende in Frankreich. Die Königklasse macht Station auf dem Circuit Paul Ricard nahe der südfranzösischen Ortschaft Le Castellet. Los geht's mit dem 1. Freien Training, gleich im 11.30 Uhr - hier im Live-Ticker.