RennenKatar Grand Prix in Doha

Damit verabschieden wir uns von der Formel-1-Premiere in Katar. Weiter geht es in zwei Wochen mit dem vorletzten Rennwochenende der Saison 2021 in Saudi-Arabien. Wir sind auch dann wieder live dabei, danken fürs Mitlesen heute und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntag!

"Ich bin alleine vorneweg gefahren, sowas kann man auch genießen. Wir haben die Punkt gebraucht. Da Auto war toll. Ich kann es kaum erwarten, mir die Wiederholung vom Rennen anzuschauen und zu gucken, was die Leute für Probleme hatten. Wird wohl an den Kerbs gelegen haben. Zwei Siege hintereinander ist ein großartiges Gefühl. Ich fühle mit fit wie noch nie vor den letzten zwei Rennen."

"Unglaublich, sieben Jahre ist es her, wieder auf dem Podest zu stehen. Heute, ganz ehrlich, hätte ich sogar gedacht, dass ich nach dem Start führen würde. Ich bin sehr glücklich für das Team. Wir hatten von Anfang an einen Stopp geplant, es war ein neues Rennen, wir wussten nicht, ob es wirklich hinhaut. Ich genieße die Formel 1 so sehr und habe so lange auf dieses Podium gewartet. Ich bin sehr glücklich."

"Wir hatten einen sehr guten Start. Am Ende auf dem zweiten Platz zu sein und die schnellste Runde zu haben, ist schön, das hält die Spannung. Es war ein riesen Spaß hier auf der Strecke, sehr schnell. Auch die Reifen haben eigentlich ganz gut gehalten. Ich fühle mich gut, es wird ein enger WM-Kampf bis zum Ende."

Feiern darf heute Alpine. Das Team hat einen großen Schritt in Richtung Platz fünf der Teamwertung gemacht. Alpine behielt in der hitzigen Schlussphase die Nerven und ließ seine Fahrer trotz einiger Reifenplatzer auf der Strecke. Eine Strategie, die sich bezahlt machte: Alonso feiert nach Ungarn 2014 wieder ein Podestplatz, für Esteban Ocon wird es der starke fünfte Platz.

In der Weltmeisterschaft spitzt sich das Duell zwischen Hamilton und Verstappen damit weiter zu. Hamilton war beim Rennen in Katar klar der schnellste Fahrer auf der Strecke und Red Bull musste früh einsehen, dass es nur noch darum ging, den Schaden zu begrenzen. Mit der schnellsten Rennrunde kann Verstappen Hamilton in der WM um acht Punkte hinter sich halten.

Pérez wird schließlich Vierter vor Ocon im zweiten Alpine. Stroll wird Sechster vor Sainz und Leclerc. Norris und Sebastian Vettel komplettieren die Top Ten. Mick Schumacher wird 16.

Machtdemonstration beendet! Hamilton ist durch und gewinnt die Premiere der Formel 1 in Katar. Verstappen schafft es, seine Bestzeit noch einmal zu verbessern und kommt auf Platz zwei durch. Der größte Jubel dürfte aber in der Alpine-Box herrschen: Alonso sichert für das Team den dritten Platz!

Als es in die letzte Runde geht, ist die Strecke wieder freigegeben! Verstappen hat jetzt die Möglichkeit auf Soft noch einmal nachzulegen, es schaut aber aktuell nicht danach aus, als würde Hamilton die schnellste Runde überhaupt angreifen können.

Verstappen nutzt das und geht noch einmal auf einen frischen Soft. Für ihn wird es jetzt nun darauf ankommen, wie lange es dauert, bis die Strecke wieder frei ist.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz! Das Auto von Latifi steht an einer ungünstigen Stelle und soll sicher weggeräumt werden können.

Der Red-Bull-Mann kann seine Bestzeit noch einmal verbessern und hängt mit 1:24,031 die schnellste Rennrunde an die Garderobe. Kann da Hamilton noch einmal kontern?

Russell hat sich an die Box gerettet, dann ist auch schon der nächste Reifen bei Williams dahin! Auch bei Stallgefährte Latifi hat sich der linke Vorderreifen verabschiedet.

Es gibt den nächsten Reifenschaden! Riussells linker Vorderreifen ist kaputt, wie zuvor bei Bottas. Er versucht, in langsamen Tempo zurück an die Box zu kommen.

Bottas wird derweil angewiesen, dass er an die Box kommen soll. Man muss das Rennen vor dem Ziel aufgegeben.

Alonso wird angewiesen, die hohen Randsteine zu meiden, damit der Reifen bis zum Rennende durchhält.

Kurz darauf zieht Pérez an Ocon vorbei auf Rang fünf. Schnappt er sich Norris auch noch? Neun Runden hat er noch ...

"Sagt Esteban, er soll sich wie ein Löwe verteidigen", sagt Alonso, der derzeit auf Platz drei liegt. Hoffend, dass der sechstplatzierte Pérez nicht so leicht an Ocon vorbeikommen würde. "Wir müssen uns gegen Pérez wehren. Ellenbogen raus!", feuert man Ocon über Funk an.

"Sind wir auf derselben Reifenmischung?", fragt Hamilton über Funk bei seinem Team nach. Gemeint ist natürlich Verstappen. Die Bestätigung folgt stehenden Gaspedals. Alles gut also.

Der Hamilton-Wingman muss sich derweil mühselig in die Top Ten vorarbeiten. Gerade ging es für Position zwölf an Ricciardo vorbei.

Hamilton reagiert sofort und auch er bekommt jetzt den Mediumpneu unter den Hintern geschraubt. Mit mehr als acht Sekunden Vorsprung hält er den ersten Platz vor Verstappen. Alonso ist Dritter, Pérez muss sich im Kampf um das Podium wieder durchs Feld pflügen. Er ist Siebter.

Red Bull holt Verstappen zu einem zweiten Stopp an die Box. Er erhält allerdings den Medium- statt Softreifen. Platz zwei kann er locker halten, der Abstand zum Teamkollegen war groß genug.

Vettel findet sich momentan in einem Duell mit Gasly wieder. Der Deutsche liegt mit seinem Aston Martin auf dem zehnten Rang. Gasly war gerade zum zweiten Stopp und hat die besseren Reifen.

"Ich bekomme langsam ein bisschen mehr Vibrationen", funkt Verstappen an seine Box.

Hamilton hat seinen Vorsprung wieder ausbauen können. Inzwischen sind es wieder 8,5 Sekunden, die zwischen ihm und Verstappen liegen. Auch den Extrapunkt für die schnelle Rennrunde hat er derzeit inne. Wenn der Abstand aber so bleibt, wird Red Bull Verstappen sicher zum Ende noch einmal reinholen und Softs aufziehen.

Als Vierter Fahrer kommt Gasly zu seinem zweiten Stopp an die Box. Für die finalen Runden erhält er den Mediumreifen. Er kommt auf Rang elf wieder raus.

Das war eine haarscharfe Runde für Bottas. Durch den Reifenschaden setzte der Mercedes aus und es gab heftigen Funkenflug. Als er endlich in der Box ankommt sind die Top Ten natürlich futsch. Bottas bekommt neben frischen Reifen auch noch einen neuen Frontflügel.

Nach einem Reifen-Defekt holzt Bottas ins Kiesbett und verteilt bei der Rückkehr auf dem Asphalt eifrig Steinkrümel. Eone Strafe müsste folgen. Ein Drama ist es schon jetzt. "Ich habe einen Reifenschaden", funkt er und rettet sich mit gehörigem Funkenflug in die Box.

Verstappen setzt seine Ansage am Funk sofort in die Tat um und knöttert eine neue schnellste Runde hin. 6,5 Sekunden liegen jetzt zwischen ihm und Hamilton.

"Lasst uns ein bisschen Spaß haben, wir werden sowieso nur Zweiter", funkt Verstappen, der hier - natürlich - weiter Vollgas und alles auf eine Karte setzen will.

Erst werden bei Sainz die Hard aufgezogen, dann erhält auch Leclerc diese Reifenmischung ans Auto.

Leclerc, der sich ein Duell mit Alonso und Pérez liefert, verbremst sich zu Beginn von Runde 27, wodurch Alonso auf Platz fünf durchschlüpfen kann. Pérez versucht es auch, ihm knallt Leclerc aber die Tür vor der Nase zu.

Als Letzter der Softstarter biegt Vettel zum Boxenstopp rein. Wenig überraschend gibt es die härteste Mischung. Auf Platz 16 geht's zurück auf die Strecke.

Hamilton kontert die beste Runde von Verstappen und legt seinerseits eine 1:27.018 hin. Vergrößern konnte er seinen Vorsprung zu Verstappen aber nicht. Der bleibt bei etwa 7,8 Sekunden.

Die Hoffnung stirbt zuletzt - auch in der Wüste. Verstappen hat im Duell mit Hamilton noch nicht aufgegeben und brennt eine weitere schnellste Rennrunde in den Asphalt. 7,7 Sekunden Abstand sind es jetzt "nur noch" zwischen Platz eins und zwei.

Schön war es vorne, wird er sich denken. Das ist nun Geschichte. Alonso wird an die Box geholt und tauscht den Soft gegen den Hard ein. Auf Position acht wird der Spanier wieder auf die Strecke geschickt.

Der frische Finne macht noch einen weiteren Platz gut und zieht dank DRS an Norris vorbei.

Pérez versucht es in Kurve 1 mit der Außenlinie gegen Vettel, doch der Aston-Martin-Pilot schlägt die Tür am Kurvenausgang zu und hält den Mexikaner hinter sich. Vettel war noch nicht beim Stopp und fährt auf dem Soft.

Hamilton kann seinen Abstand zu Verstappen weiterhin halten. 8,5 Sekunden sind es, die zwischen den beiden WM-Konkurrenten liegen.

Verstappen hobelt wieder mit der linken Seite über die Kerbs. Frontflügel-Probleme hat der Holländer ja auch gestern schon gehabt. Vielleicht will er sie mit aller Macht wiederhaben. Man weiß es nicht.

"Valtteri, wir denken, dass Verstappen zwei Stopps einlegt, also gibt es noch Möglichkeiten", informiert man bei Mercedes Bottas über Funk. Ob man bei Mercedes eine Einstopp-Strategie versucht?

...funkt Hamilton - und wird vom Kommandostand einfach mal überstimmt. Auch egal. Bleibt schließlich alles beim Alten. Vorsprung auf Verstappen: mehr als acht Sekunden ...

Kurz darauf biegt auch Hamilton in die Box ein - und kehrt ebenfalls mit der härtesten Gummimischung zurück in den Verkehr.

Der Red-Bull-Mann geht vor Hamilton an die Box - und kommt geschmeidig vor Alonso wieder auf die Strecke - mit harten Reifen. Wann zieht Hamilton nach?

Einmal dabei und eingedenk des Wolff-Befehls, schnappt sich Bottas auch Ocon und knattert auf Rang 6.

Bottas hat gefühlt unendlich lange gebraucht, jetzt aber konnte er sich Sainz krallen und übernimmt den siebten Platz.

Jetzt kann Vettel auch endlich mal durch ein Überholmanöver glänzen. Der Deutsche macht Druck gegen Russell und geht in Kurve 1 mit einem mutigen Manöver innen vorbei. Platz 13 für den Aston-Martin-Piloten. Ob er in die Punkte schafft? Fraglich ...

Nachdem vorhin Norris vorbeigehen konnte, muss Gasly eine Runde später auch Pérez ziehen lassen. Der Mexikaner ist jetzt schon Fünfter. Bottas beißt sich derweil weiter hinten die Zähne an Sainz aus.

Vettel kommt in seinem Rennen bisher nicht so richtig nach vorne. Die Plätze, die er seit Start gutgemacht hat, kamen durch Boxenstopps der Konkurrenz zustande.

Norris macht gegen Gasly kurzen Prozess und überholt den Franzosen mit Hilfe von DRS zu Beginn der zwölften Runde. Platz 4 für den McLaren-Mann. Sehr ordentlich.

Der Mercedes-Pilot scheint im Duell um den Sieg derzeit der stärkere Fahrer zu sein. Er hat seinen Vorsprung mittlerweile auf 5,7 Sekunden vergrößern können. Alonso liegt bereits 22 Sekunden zurück.

Tsunoda kommt an die Box und absolviert als erster Fahrer seinen Stopp. Er wechselt auf dem Mediumreifen.

"Schnapp dir diese Autos", wurde Bottas von Toto Wolff angewiesen. Wenig später klappt es dann auch mit dem ersten Überholmanöver in diesem Rennen. Der Finne geht an Tsunoda vorbei.

Bei Max Verstappen hat man derweil Sorge, dass er sich an den Kerbs einen minimalen Schaden am Frontlflügel zugezogen hat. Er soll auf die Kerbs aufpassen. 4,8 Sekunden liegen zwischen ihm und Hamilton.

Ein bisschen Gegenwehr, danach war es auch um Sainz geschehen. Pérez, gestern noch mit miserabler Qualy, ist mittlerweile Siebter.

Bisher treffen die Aussagen nicht zu, dass man mit einem Rennen mit wenigen Überholmanövern rechnen muss. Leclerc drückt sich an Räikkönen vorbei und übernimmt Platz zwölf hinter Bottas. Der ist zwar schneller als Stroll, konnte den Aston Martin aber noch nicht angreifen.

Verstappens Teamkollege Pérez legt nach und geht seinerseits an Tsunoda vorbei. Auch dort dürfte es aber wenig Gegenwehr gegeben haben, immerhin ist AlphaTauri ja das Schwesternteam von Red Bull.

Verstappen macht mit DRS kurzen Prozess und ist jetzt auch an Alonso vorbeigezogen. Der Abstand zu Hamilton liegt bei 4,2 Sekunden.

Gasly kommt weit raus in der finalen Kurve und es dauert nicht lange, dann geht Verstappen an dem AlphaTauri vorbei. Er ist jetzt Dritter hinter Alonso. Den muss er jetzt schnell überholen, wenn man noch eine Chance haben möchte, Hamilton unter Druck zu setzen. Der hat schon über drei Sekunden Vorsprung zu Alonso.

"Ich hänge hier ein bisschen fest", funkt  Verstappen. Klar, was er da andeuten möchte: Gasly vom Schwesternteam soll ihn da schnell vorbeilassen.

Mit diesem Szenario war zu rechnen: Nachdem Hamilton am Start Gasly und Alonso auf Abstand halten konnte, hat sich der Brite bereits einen Vorsprung von 1,8 Sekunden erarbeitet. Interessant wird es jetzt werden, wie lange Gasly Verstappen aufhalten wird.

Gegenteils-Start von Vettel. Der Aston-Martin-Mann fällt von Startplatz 10 auf 17 zurück. Geil ist anders.

Ratzfatz von 7 auf 4 - Verstappen hat einen perfekten Start in den Katar-GP hingelegt. Hamilton bleibt Erster vor Alonso, der Gasly direkt eingeatmet hat.

Die Autos kehren zurück in die Startaufstellung. Jetzt dauert es nicht mehr lange, bis zum Start ...

Die Einführungsrunde ist gestartet und Lewis Hamilton führt das Feld ein letztes Mal vor dem Start um die Strecke. Die Reifenstrategie der Teams fällt unterschiedlich aus. Gasly, Alonso, Norris, Tsunoda, Ocon, Vettel sowie Russell, Räikkönen, Latifi, Giovinazzi und Schumacher starten auf Soft, alle anderen sind auf Medium.

Die Sonne geht mittlerweile unter und es wird nicht mehr lange dauern, bis die Strecke nur noch von den Flutlichtern beleuchtet wird. Die Streckentemperatur liegt aktuell bei 31 Grad, die Lufttemperatur bei 26 Grad.

Nach allem, was man bisher über die Strecke weiß, scheint es, als würde Überholen auf dem Wüstenkurs eine knifflige Angelegenheit werden. Durch die vielen Highspeed-Abschnitte bietet der Kurs zwar Action im Qualifying, droht aber im Rennen eine zähe Sache zu werden. Entsprechend hat der Start heute wieder eine besonders große Bedeutung. Gut 371 Meter sind es bis zum ersten Bremspunkt. Die dürften die kniffligsten für Hamilton sein, der hinter sich mit Gasly und Alonso zwei Softstarter hat. Der Brite selbst startet auf Medium. Laut Pirelli ist eine Zweistopp-Strategie für heute die schnellste Variante, aber auch die Einstopp-Strategie dürfte noch nicht vom Tisch sein.

Der Losail International Circuit befindet sich außerhalb Katars Hauptstadt Doha und wurde für den MotoGP im Jahr 2004 erstellt. Die Strecke ist für fast alle Formel-1-Piloten noch eine Unbekannte, denn auch Nachwuchsrennen wurden hier kaum ausgetragen. Ab 2023 soll der Kurs mit 5,38 Kilometern Länge dann fester Bestandteil des Kalenders werden. Extra für die Formel 1 umgebaut werden mussten in den letzten Monaten noch die Boxeneinfahrt und auch ein paar Randsteine wurden erhöht.

Interessant dürfte auch sein, was Sebastian Vettel und Aston Martin heute ausrichten können. Für Vettel wird es von Platz zehn losgehen, diese Position dürfte aber schwer umkämpft sein. Neben Pérez lauern hinter ihm auch Charles Leclerc im Ferrari und Daniel Ricciardo im McLaren. Für Mick Schumacher geht es von Platz 19 in das Rennen.

Am Ende von Q2 gab es eine dicke Überraschung und Sergio Pérez gehörte zu den Fahrern, die den Sprung ins Q3 verpassten. Ein klarer Nachteil für Red Bull im Kampf um die WM, denn durch seinen elften Startplatz fällt der Mexikaner aus den Strategiespielen heraus und wird Max Verstappen im Rennen nur schwerlich unterstützen können.

Auch auf Position drei gibt es eine kleine Überraschung: Fernando Alonso wird von Platz drei ins Rennen gehen. Damit haben sowohl AlphaTauri als auch Alpine glänzende Ausgangspositionen, um im engen Fight um Platz fünf der Konstrukteurswertung Big Points zu machen. Dort liegen beide Teams aktuell gleichauf. Yuki Tsunoda steht im zweiten AlphaTauri auf Platz acht, Esteban Ocon startet von Rang neun.

Nutznießer der ganzen Sache ist ausgerechnet der Auslöser der Gelbphase: Pierre Gasly rückt vom vierten auf den zweiten Platz nach vorne und findet sich plötzlich in der ersten Startreihe wieder. Vor dem Wochenende in Katar hatte der Franzose angekündigt, dass er bereit sei, dem Schwesternteam Red Bull im engen WM-Duell zu helfen, doch kann es der AlphaTauri wirklich mit Hamilton aufnehmen oder droht ein trockenes Rennen, in dem Hamilton vorne allen enteilt?

Zum Ende von Q3 entwickelte sich auf der finalen Runde zudem ein Gelb-Chaos mit Folgen. Gasly hatte sich den Frontflügel abgefahren. Daraufhin bekamen zunächst Ocon und Vettel doppelgelbe Flaggen gezeigt und brachen ihre Runden hab. Kurz darauf wurde wieder grün gegeben, ehe die gelben Flaggen wieder rauskamen, dieses Mal vor Bottas und Sainz. Bei Verstappen wurde daraus dann Doppelgelb. Für noch größere Verwirrung sorgte die Tatsache, dass es sich in den späteren Fällen nur um die physischen gelben Flaggen handelte, die im Marshalling-System nicht angezeigt wurden. Das schützt aber natürlich vor Strafen nicht und wirbelt die Startreihe durcheinander: Bottas erhielt eine Drei-Positionen-Strafe, für Verstappen geht es fünf Plätze zurück, da er Doppelgelb missachtete. Sie stehen nun auf den Plätzen sechs und sieben. Sainz blieb ohne Strafe, da er genügend verlangsamt hatte.

Lewis Hamilton war am Samstag der dominierende Fahrer auf der Strecke in Doha. Der Brite setzte beim ersten Qualifying der Formel 1 auf dem Losail International Circuit eine starke Zeit von 1:20.827 Minuten hin und setzte sich mit einer halben Sekunde Vorsprung durch. Mit dieser Ausgangslage hat Lewis Hamilton die große Chance, seinen WM-Rückstand von 14 Punkten zu Max Verstappen noch einmal zu verkleinern.

Die Saison 2021 bewegt sich auf die Zielgerade zu und nur noch drei Rennen stehen in diesem Jahr an. Der WM-Kampf zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen ist eng und jeder Punkt könnte am Ende die Entscheidung über Sieg oder Niederlage bedeuten. Um 15:00 Uhr startet das Rennen!