3. TrainingEifel Grand Prix in Nürburg

Das war das 3. Freie Training auf dem Nürburgring. Wir melden uns wieder mit dem Live-Ticker vom Qualifying um 14:45 Uhr - und dann möglicherweise mit Nico Hülkenberg im Cockpit eines Racing Point.

Auch Hamilton findet noch die nötig Zehntel und schiebt sich bis auf 0,136 Sekunden an Bottas heran.

Die Zeit ist abgelaufen und damit ist klar: Bottas beendet das 3. Freie Training als Schnellster vor Teamkollege Hamilton und dem überraschend starken Leclerc. So weit vorne war Ferrari schon lange nicht mehr in einer Trainingseinheit. Vettel wird Fünfter hinter Verstappen - allerdings ist er 4 Zehntel langsamer als Teamkollege Leclerc.

Auch Vettel steigert sich und fährt auf Platz 5 nach vorne - 8 Zehntel hinter Bottas.

Leclerc schiebt sich auf Platz 2 - das ist eine Überraschung.

Leclerc ist auf einer starken Runde.

Die letzten Minuten des 3. Freien Trainings laufen. Noch drei Minuten bleiben den Fahrern.

Latifi dreht sich ausgangs der letzten Kurve und kommt nicht schnell genug wieder weg - Hamilton muss im letzten Sektor Gas wegnehmen. Damit ist seine Rundenzeit kaputt.

Bottas brennt eine neue Bestzeit in den Asphalt: 1:26,225 Minuten - damit ist er jetzt fast eine Sekunde schneller als Hamilton.

Hamilton patzt in seiner nächsten schnellen Runde - damit kommt er nicht an Bottas vorbei. Verstappen dagegen verbessert sich und schiebt sich an Hamilton vorbei.

Vor dem Fahrerlager versammeln sich die Journalisten und Kamerateams. Laut Gerüchten soll Hülkenberg als Ersatz für Lance Stroll an diesem Wochenende den Racing Point steuern.

Beim zweiten Anlauf klappt es für Bottas: Der Finne übernimmt die Führung vor Verstappen. Aber der Mercedes-Pilot ist nur eine knappe Zehntel schneller als der Red-Bull-Star.

Auch Hamilton kann die Verstappen-Bestzeit nicht knacken - dem Briten fehlen 0,118 Sekunden.

Vettel sortiert auf Platz 8 ein - rund 4 Zehntel hinter seinem Ferrari-Teamkollegen Leclerc, der auf Position 6 rangiert.

Für Bottas reicht es nicht ganz - er sortiert sich auf Platz 2 ein, 0,157 Sekunden hinter Verstappen.

Verstappen und Ricciardo setzen sich an die Spitze - aber jetzt kommen die Mercedes-Piloten mit den Softreifen.

Russell verliert auf den Randstreifen die Kontrolle über seinen Williams und rutscht eine lange Strecke über die Wiese - glücklicherweise ist an dieser Stelle viel Platz und Russell kann weiterfahren.

Vettel ist inzwischen bis ans Ende des Klassements durchgereicht worden. Das sieht nach Problemen aus.

McLaren-Mann Lando Norris übernimmt die Spitze des Klassements - trotz eines Fehlers ausgangs der letzten Kurve. Der hat ihn bestimmt 3 bis 4 Zehntel gekostet.

Es gibt einen neuen Spitzenreiter: Renault-Pilot Ocon schnappt sich die Bestzeit.

Immer mehr Fahrer kommen für den Qualifying-Test zurück auf die Strecke. Noch knapp 31 Minuten verbleiben auf der Uhr.

Hamilton funkt in die Box: "Wir müssen über DAS sprechen." DAS ist das System, mit dem die Mercedes-Piloten über das Lenkrad den Sturz ihrer Reifen verändern können.

Vettel und Hamilton beschleunigen zurück auf die Piste - momentan rangieren beide im Klassement außerhalb der Top 10.

McLaren-Mann Lando Norris meldet über den Boxenfunk, dass er an den Fingern friert. Da helfen wohl nur dickere Handschuhe.

Die Rennleitung streicht eine Rundenzeit von Vettel, weil er in der entsprechenden Runde zu weit über die Streckenbegrenzung gekommen ist.

Die Ingenieure und Verantwortlichen an den Kommandoständen sind in dicke Jacken eingepackt und haben zum Teil sogar Mützen auf. Das Thermometer zeigt knapp 10 Grad Celcius.

Vettel dreht sich eingangs der letzten Kurve auf einem Randstein - er kann das Auto aber abfangen ohne einzuschlagen.

Wenn Stroll nicht fit genug ist, könnte Nico Hülkenberg möglicherweise zu einem Überraschungseinsatz kommen - aus Emmerich ist die Anfahrt ja nicht so weit.

Racing-Point-Pilot Lance Stroll geht es nicht gut, deshalb sitzt er momentan nicht im Auto und wird auch nicht fahren in diesem 3. Training.

Hamilton und Bottas sind noch weit weg von der Spitze - mehr als 3 Sekunden fehlen beiden Mercedes-Piloten auf die Bestzeit.

Die Zeiten fallen und fallen: Verstappen verbessert die Bestzeit um weitere 1,3 Sekunden.

Vettel ist ohne gezeitete Runde zurück an die Box gefahren - und rollt jetzt erst wieder raus aus der Garage.

Albon ist noch einmal knapp 4 Zehntel schneller als sein Teamkollege und weitere Fahrer schieben sich an Verstappen vorbei.

Verstappen unterbietet Perez um 1,7 Sekunden und setzt sich an die Spitze des Klassements.

Und auch die ersten Zeiten haben wir schon: Perez übernimmt gerade die Spitze vor Sainz und Albon.

Natürlich fahren gleich fast alle Fahrer auf die Strecke - nur Renault-Pilot Ricciardo und Stroll mit seinem Racing Point stehen noch in den Boxen.

Die Strecke ist freigegeben und das 3. Training läuft! Jetzt gilt es für Teams und Fahrer innerhalb von 60 Minuten so viele Daten und Erfahrungen wie möglich zu sammeln.

Der Grand Prix an diesem Wochenende heißt Eifel-GP - das ist schon der vierte Name für ein Rennen auf dem Nürburgring - nach dem Deutschland-GP, dem Europa-GP und dem Luxemburg-GP.

Wahrscheinlich sei es für die Zuschauer am schlimmsten, meinte Vettel auch. 15.000 Tickets haben die Veranstalter in Corona-Zeiten verkaufen können. Bis zu 20.000 Fans auf dem Gelände sind genehmigt. Die Zuschauer bekamen auf dem Traditionskurs am Freitag aber keine PS-Action zu sehen.

"Das ist nicht ideal. Wir waren so lange nicht hier und haben die Chance verpasst, an unserem Auto zu arbeiten", haderte auch Vettel, dessen Helm in einer Sonderlackierung Nürburgring-Rekordsieger Michael Schumacher Tribut zollen soll.

Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton vertrieb sich die Zeit mit seinem Hund Roscoe und sichtete älteres Videomaterial über Regenrennen aus den vergangenen Jahren in der Eifel. "Es ist eine echte Herausforderung, wenn man weniger trainieren kann", befand der Engländer.

Ferrari-Pilot Sebastian Vettel nutzte die gestrige ungeplante Pause für Unterhaltungen mit Vater Norbert oder Mick Schumacher.

Heute zeigt sich die Eifel aber von ihrer freundlicheren Seite: Der Regen und der Nebel haben sich verzogen und es dürfte heute trocken bleiben. Herausforderung dürften die niedrigen Temperaturen von knapp unter zehn Grad sein.

Für den heutigen Tag hat die FIA vorgesorgt, auch wenn die Wetterprognosen deutlich besser sind. Es wurde ein zweiter Helikopterlandeplatz drei Kilometer vom Nürburgring entfernt eingerichtet. In einem Notfall soll der Verletzte mit einem Krankenwagen zu diesem Platz gebracht werden, um von dort ins Krankenhaus geflogen werden zu können.

Von dem Nebel-Chaos betroffen war auch das groß erwartete Debüt von Mick Schumacher bei Alfa Romeo. Der Sohn von Rekordweltmeister Michael Schumacher hätte im ersten Training ins Lenkrad greifen sollen. Nun heißt es für ihn auf eine neue Chance bei einem anderen Grand Prix warten.

So hatte sich die Formel 1 ihre Rückkehr auf den Nürburgring nach sieben Jahren bestimmt nicht vorgestellt. Dass es mit den Wetterbedingungen schwierig werden dürfe, damit hatte man nach den Vorhersagen gerechnet, doch dass eine so dichte Nebelwand über der Strecke hängen würde, damit nicht. Da der Rettungshelikopter aufgrund der Wetterbedingungen das Krankenhaus in Koblenz nicht oder nicht schnell genug anfliegen konnte, mussten beide Trainingssessions abgesagt werden. Somit ist heute die erste Generalprobe für alle Teams und mit insgesamt 60 Minuten hat niemand groß Zeit, sich in Richtung Rennen und Qualifying vorzubereiten.

Heute sollten wir endlich Rennaction sehen in der Eifel. Nachdem er gestrige Trainingstag komplett ins Wasser gefallen ist, zeigt sich an diesem Samstag sogar die Sonne.