RennenEifel Grand Prix in Nürburg

Das war eine gelungene Rückkehr auf den legendären Nürburgring - und der passende Ort für die Einstellung des historischen Siegrekords von Michael Schumacher durch Lewis Hamilton. Nach einem spannenden Rennen triumphiert der Brite in der Eifel und macht damit auch einen großen Schritt in Richtung 7. WM-Titel - dem nächsten Rekord von Michael Schumacher. Weiter geht die WM in 14 Tagen in Portugal. Auch vom Autodromo Internacional do Algarve berichten wir wieder wie gewohnt ab dem 1. Freien Training bis zum Rennen Live im Ticker. Bis dahin und noch einen schönen Sonntag.

Hülkenberg landet auf Platz 8 und beschert Racing Point damit weitere WM-Punkte. Sebastian Vettel verpasst als Elfter die Punkteränge. Sein Ferrari-Teamkollege wird immerhin Siebter.

Platz 3 fährt Daniel Ricciardo im Renault ein, der behauptet sich vor Racing-Point-Pilot Sergio Perez.

Verstappen wird Zweiter und sichert sich auf den letzten Umlauf auch noch die Schnellste Rennrunde.

Hamilton gewinnt den Großen Preis der Eifel und egalisiert damit den Siegrekord von Michael Schumacher.

Hamilton nimmt die letzte Runde unter die Räder - und ist damit auf dem Weg zu seinem 91. Sieg. Damit stellt er den Siegrekord von Michael Schumacher ein.

Vettel fährt jetzt im DRS-Fenster von Grosjean.

Hamilton fährt die nächste Schnellste Rennrunde - der Extrapunkt schein ihm sicher zu sein.

Auch um Platz 3 könnte es noch eng werden: Ricciardo hat als Dritter momentan einen Vorsprung von 1,3 Sekunden vor Perez.

Noch knapp 1,3 Sekunden fehlen Vettel auf Grosjean und damit auf Platz 10.

Hülkenberg tritt jetzt schon seit ein paar Runden auf der Stelle, hängt hinter Leclerc auf Platz 8 fest.

Grosjean fährt in der Schikane geradeaus und fällt damit hinter Hülkenberg zurück. Damit ist der Hulk jetzt Achter.

Hamilton gibt weiter Gummi, fährt die nächste Schnellste Rennrunde.

Vettel geht an Williams-Pilot Latifi vorbei und verbessert sich auf Platz 12.

Und Hamilton legt gleich die nächste Schnellste Rennrunde hinterher - baut seinen Vorsprung auf Verstappen schon wieder auf fast 3 Sekunden aus.

Hamilton fährt die Schnellste Rennrunde und setzt sich damit wieder von Verstappen ab.

Gasly kassiert im Alpha Tauri Ferrari-Pilot Leclerc.

Aber es bleibt bei der Reihenfolge wie hinter dem Safety Car: Hamilton vor Verstappen, Ricciardo und Perez. Hülkenberg nimmt die letzten 10 Runden von Position 9 unter die Räder.

Hamilton gewinnt den fliegenden Re-Start souverän vor Verstappen. Der Niederländer hat den Start etwas verpennt und muss sich gegen den Angriff von Ricciardo wehren.

Jetzt sind die Lichter am Safety Car erloschen, das heißt: Nach dieser Runde erfolgt der fliegende Re-Start.

Die Lichter am Safety Car sind weiter an - das heißt, es muss wohl noch eine Runde hinter dem Safety Car gefahren werden.

Fahrer die überrundet waren, dürfen sich jetzt wieder entrunden - erst danach wird das Rennen wieder frei gegeben.

Auch bei Verstappen sind jetzt die Reifen ein Thema. "Das Safety Car fährt zu langsam. So werden die Reifen viel zu langsam!"

Die Safety-Car-Phase ist eine gute Gelegenheit, um noch einmal ein Rennvideo zu schauen: Hier sehen Sie das Überholmanöver von Hülkenberg gegen Vettel.

"Fahr schneller!", funkt Hamilton ungeduldig an seine Box. "Es wird wohl noch etwas dauern", heißt die Antwort vom Team. "Es gibt noch einige, die da weiter hinten sind und aufschließen müssen."

Grosjean hat die Safety-Car-Phase nicht zum Reifenwechsel genutzt und ist damit auf Platz 7 nach vorne gespült worden. Hülkenberg fährt mit frischen Pneus auf Rang 9.

Fast alle Fahrer nutzen die Safety-Car-Phase, um sich noch einmal neue Reifen zu holen.

Der McLaren von Norris steht ungünstig, um ihn sicher bergen zu können, schickt die Rennleitung das Safety Car auf die Strecke.

Es geht nicht mehr weiter für Lando Norris - der McLaren-Mann rollt am Streckenrand aus und steigt aus.

Auch Vettel muss noch einmal neue Reifen holen. Durch seinen zweiten Stopp, der zudem auch sehr lange dauert, fällt Vettel auf Platz 15 zurück.

Es geht eine weitere Position zurück für Vettel: Hülkenberg beschleunigt seinen Landsmann auf Start und Ziel aus.

"Ich habe nicht mehr viel auf den Vorderreifen", funkt Vettel an seine Box. "Ich bin mir nicht sicher, ob wir es bis zum Ende schaffen."

Für Vettel läuft es mal wieder so gar nicht rund. Der Ferrari-Mann verliert gegen Pierre Gasly eine weitere Position und ist jetzt nur noch Neunter.

Auch Hülkenberg nutz DRS und die Start- und Zielgeraden: Er kassiert Räikkönen und ist damit jetzt 10.

Leclerc greift Teamkollege Vettel mit DRS auf Start und Ziel an - er kommt vorbei, weil Vettel Platz lässt.

Hülkenberg hat sich schon wieder auf Platz 11 nach vorne gekämpft.

Romain Grosjean erhält eine Verwarnung von der Rennleitung. Er hatte zu oft die Tracklimits missachtet.

Leclerc muss ein zweiten Mal an die Box kommen und Reifen wechseln. Er erhält einen weiteren Satz Mediums, dieses Mal aber einen gebrauchten.

Hamilton hat alles unter Kontrolle, sein Vorsprung vor Verstappen beträgt schon 8 Sekunden. Verstappen wiederum fährt rund 50 Sekunden vor dem Dritten, Ricciardo.

Perez greift Leclerc an und rückt sich an dem Racing-Point-Pilot vorbei. Doch auf der Gerade kontert Leclerc mit DRS wieder und holt sich Platz 4 zurück.

Die Rundenzeiten von Lando Norris sind weiterhin alles andere als konkurrenzfähig und jetzt bleibt nicht anders übrig, als den Teamkollegen vorbeizulassen.

Sebastian Vettel fährt derzeit ein eher unauffälliges Rennen. Momentan rangiert er auf Platz 9. Hinter ihm fährt sein frühere Ferrari-Teamkollege Kimi Räikkönen im zweiten Alfa.

Hülkenberg greift mit frischen Reifen sofort wieder an, kassiert Grosjean und ist damit 13.

Auch Nico Hülkenberg war zu seinem Boxenstopp drin. Er wechselt auf den Medium und kommt auf Position 14 wieder auf die Strecke. Er war gleichzeitig der Letzter, der zu seinem Stopp musste.

Lando Norris kommt an die Box, aber nicht um Aufzugeben oder für ein Software-Update, sondern, um die Reifen zu wechseln. Das Team möchte weiterhin alles versuchen, um das Problem im laufenden Betrieb zu lösen.

Norris meldet weiter Probleme mit seinem McLaren. Das Team gibt ihm via Boxenfunk Anweisungen, aber offenbar wird es nicht besser.

Racing-Point-Mann Perez war sehr lange auf Soft-Pneus unterwegs und wechselt jetzt auf Mediums.

Hamilton legt jetzt doch Zehntel um Zehntel zwischen sich und seinen Verfolger Verstappen. Sein Vorsprung beträgt schon mehr als 4 Sekunden.

Die nächste Rennszene im Video: Sehen Sie hier, wie Alfa-Pilot Räikkönen Williams-Mann Russell abräumt.

Hülkenberg hat sich inzwischen auf Platz 9 nach vorne gefahren. Allerdings muss er noch zu seinem Boxenstopp.

Norris meldet einen Leistungsverlust - tatsächlich war der McLaren-Mann auf der letzten Runde eine Sekunde langsamer als zuvor.

Die Strafe muss Albon nicht mehr jucken. Der Thailänder muss seinen Dienstwagen ebenfalls mit technischen Problemen abstellen.

Auch Alex Albon wird von der Rennleitung bestraft. Der Red-Bull-Mann bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Esteban Ocon stellt seinen Renault mit technischen Problemen in der Boxengasse ab.

Und die nächste Rennszene im Bewegtbild: Sehen Sie hier das Überholmanöver von Hamilton gegen Bottas.

Kimi Räikkönen wird von der Rennleitung bestraft, da er die Kollision mit George Russell verursacht hatte. Er erhält eine Zehn-Sekunden-Strafe.

Verstappen versucht an Hamilton dranzubleiben.

Gegen Alex Albon wurde gerade eine Untersuchung eingeleitet. Der Thailänder war vorhin Kvyat über seinen Flügel gefahren.

Hülkenberg fährt inzwischen auf Platz 11 und macht Druck auf den vor ihm fahrenden Leclerc.

Wir haben eine neue Rennszene hochgeladen: Sehen Sie hier den Dreher von Sebastian Vettel im Video.

Bottas steuert die Boxengasse an und stellt seinen Mercedes ab. Der Finne muss mit technischen Problemen aufgeben.

Bottas meldet via Boxenfunk, dass ihm Leistung fehlt. Er bittet um Hilfe von seinem Team.

Hamilton und Verstappen nutzen das Virtuelle Safety Car, um den fälligen Boxenstopp zu absolvieren. Dadurch bleiben beide auf den Positionen 1 und 2.

Wegen Trümmerteilen auf der Strecke aktiviert die Rennleitung das Virtuelle Safety Car.

Russell ruiniert sich bei einer Kollision mit Räikkönen den Reifen und muss aufgeben.

Sofort folgt ein Stopp von Bottas. Der Mercedes-Mann wechselt von Soft auf Medium-Pneus.

Bottas hat Reifenprobleme und verbremst sich vor der ersten Kurve, Hamilton nutzt das aus und geht an seinem Teamkollegen vorbei.

Sebastian Vettel muss an die Box kommen, weil er sich bei dem missglückten Angriff auf Giovinazzi die Reifen ruiniert hat.

Vettel attackiert Alfa-Romeo-Pilot Giovinazzi und verliert hinter dem Italiener die Kontrolle über seinen Ferrari. Vettel rutscht von der Strecke, kann sich aber zurück auf die Strecke retten.

Leclerc biegt in die Boxengasse ab, holt sich neue Schlappen und fällt auf Rang 19 zurück.

Leclerc wird langsamer, von hinten kommen die Verfolger Norris und Perez immer näher.

Renault-Pilot Ricciardo attackiert Leclerc und geht in der langgezogenen zweiten Kurve an dem Ferrari-Fahrer vorbei.

Red Bull-Pilot Alex Albon kommt als erster an die Box.

Im Regenradar ist eine Regenfront erkennbar, die sich der Strecke nähert.

Haas-Pilot Grosjean meldet via Funk, dass er an seiner Hand von Steinen getroffen wurde und nun höllische Schmerzen habe. Er hoffe nicht, dass sie gebrochen ist. Er fahre aber erst einmal weiter.

Bottas brennt die nächste Schnellste Rennrunde in den Asphalt.

Die ersten Drei fahren weiter ähnliche Rundenzeiten, dahinter fällt Leclerc immer weiter zurück.

Kimi Räikkönen fährt heute sein 323. Formel-1-Rennen und ist damit alleiniger Rekordhalter.

Verstappen kann mit den Schwarzpfeilen durchaus mithalten - 2 Zehntel war Red-Bull-Pilot auf der letzten Runden nur langsamer.

Bottas fährt die Schnellste Rennrunde, wird dann aber sofort von Hamilton unterboten.

Für Vettel ist es am Start nicht so gut gelaufen - der Ferrari-Mann ist von Startposition 11 auf Rang 12 zurückgefallen.

Hülkenberg macht gleich 3 Plätze gut und verbessert sich auf Position 17.

Hamilton attackiert Bottas noch vor der ersten Kurve - in der kommen beide sehr weit raus. Aber Bottas hält dagegen und behauptet die Führung vor seinem Teamkollegen, Verstappen und Leclerc.

Der Große Preis der Eifel ist gestartet.

Die Fahrer rollen zurück in die Startaufstellung.

Die Fahrer gehen in die Einführungsrunde - bei Außentemperaturen von knapp 8 Grad wird es jetzt vor allem darauf ankommen, die Reifen auf Temperatur zu bringen.

Mit dem Hulk sind auch seine Fans zurück.

Bevor es los geht: Hier können Sie sich vor dem Start schnell noch einmal die Highlights des Qualifyings anschauen.

Für die Teams wird das Rennen heute eine Art „Blindflug“: Denn den Ingenieuren fehlen Daten aus den Freitags-Longruns und Erfahrungen der vergangenen Jahre. Bei den Top 10 vermuten wir eine Ein-Stopp-Strategie Soft/Medium, mit dem Stopp ab Runde 20, außerhalb der Top 10 eher umgekehrt Medium/Soft.

Gefahren wird an diesem Wochenende auf der 5,1 Kilometer langen Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings, auf der die Fahrer neben sieben Links- und zehn Rechtskurven große Auslaufzonen und Kiesbetten erwarten. Höchster Punkt der Strecke ist die 627,75 Meter lange Start-Ziel-Gerade.

Am RTL-Mikrofon flachste Hülkenberg gestern nach dem Qualifying: "Alles andere als der Rennsieg, wäre eine Enttäuschung." Das ganze Interview mit dem Rückkehrer sehen Sie hier.

Nico Hülkenberg gibt wieder den Stellvertreter bei Racing Point. Der 33-Jährige springt für Lance Stroll ein, der sich wegen Unwohlseins am Samstag abmelden musste. Hülkenberg muss allerdings von Position 20 starten - und das mit nur zehn Runden auf dem Ring und einer ungewohnten neuen Lenkung. Hülkenberg: "Es wird eine echte Herausforderung."

Hinter den Mercedes-Piloten lauert Max Verstappen von Startplatz 3 auf seine Chance. Im Training und im Qualifying hat der Red-Bull-Pilot gezeigt, dass er auf dem Nürburgring mithalten kann.

Am besten ist die Ausgangslage von Valtteri Bottas von der Pole und Lewis Hamilton auf Startrang zwei. Dadurch, dass am Freitag beide Trainings abgesagt werden mussten und die Teams nur auf die Daten vom dritten Training zurückgreifen können, ist aber völlig unklar, wie sich die Reifen über längere Stints auf dem Nürburgring verhalten werden.

"Die Frage ist, ob mein Auto mitspielt oder nicht. Ich kann nichts versprechen, wir werden aber alles versuchen", meinte Vettel, der nur von Platz elf startet. Für ihn aus unerklärlichen Gründen verlor er im ersten Streckenabschnitt viel Zeit. Teamkollege Charles Leclerc tat sich in der Qualifikation leichter und wurde sogar Vierter.

Nachdem Hamilton in Russland am Ende anderen Fahrern den Vortritt lassen musste, nimmt der Brite auf dem Nürburgring erneut Anlauf auf den Schumacher-Siege-Rekord. Der Deutsche brachte es auf 91 Grand-Prix-Siege. Niemand hatte damals geglaubt, dass diese Marke in der Formel 1 noch einmal geknackt werden könnte.

Den letzten GP auf dem Nürburgring 2013 gewann übrigens Sebastian Vettel – damals noch im Red Bull. Von seinem Sieg heute mit Ferrari kann der 33-Jährige nur träumen - auch wenn die Scuderia Upgrades wie neue Luftleitbleche im Gepäck hat.

Nach siebenjähriger Abstinenz ist Deutschlands berühmteste Rennstrecke zurück in die Formel 1. Unter dem Namen "Eifel Grand Prix" ist sie Schauplatz des elften Saisonrennens in dieser von der COVID-19-Pandemie gehörig durcheinandergewürfelten Saison.