1. TrainingTürkei Grand Prix in Istanbul

Mit der Zeiten- und Reifetabelle verabschieden wir uns fürs Erste wieder aus dem Live-Ticker. Wir melden uns um 14 Uhr wieder mit dem 2. Freien Training. Bis dahin!

Stark: Leclerc auf 3, Sainz als Fünfter auch dufte. McLaren hat sicher noch Luft nach oben. P7 (Norris) und P12 von Ricciardo wird sicher nicht das letzte Wort der Truppe aus Woking sein. Sebastian Vettel beendet die erste Session als 13., war aber immerhin deutlich schneller als Aston-Martin-Kollege Stroll. Deutlich schneller war auch mal wieder Mick Schumacher - und zwar als sein Haas-Rivale Mazepin. 4 Zehntel brummte er dem Russen auf.

Das war's fürs Erste! Hamilton sowohl auf eine Runde als auch auf den Longruns im 1. Training klar vorne. Da er am Sonntag 10 Plätze zurück muss, sollte er auch Gas geben.

Die Zeit tickt runter. Zeitenmäßig wird sich nichts mehr tun. Wir können also schon festhalten: Lewis Hamilton fährt die erste Bestzeit des Wochenendes - und zwar eine deutliche vor WM-Rivale Max Verstappen.

Räikkönen, Perez, Hamilton, Vettel und Alonso sind übrigens die einzigen, die schon in Istanbul gefahren sind, als das Rennen regelmäßig zum Kalender gehörte. Hamilton gewann zweimal am Bosporus, Vettel einmal. Unvergessen auch: Vettels Crash mit Red-Bull-Rivale Mark Webber 2010.

Apropos Helm: Auch Vettel hat in Istanbul ein spezielles Design. Der 34-Jährige weist damit auf das Thema Wasser hin. "Rettet die Meere", lautet das Motto.

Lando Norris hat eine neue Helm-Lackierung. Meinungen? 

Die Sonne scheint. Ob das so bleibt am Wochenende? Für morgen und teilweise auch Sonntag werden Schauer vorhergesagt. Könnte wieder spannend werden ...

Probleme bei George Russells Williams: Er meldet Probleme beim Hochschalten. Das gehe nur "sehr schlecht". P11 ist allerdings ein ordentliches Ergebnis für das Team von Jost Capito.

Die aktuellen Zeiten sprechen für relativ volle Tanks. Heißt: Die ersten Longruns werden abgerissen. Beispiel Hamilton: 1:28,9 war seine letzte Runde, fast 5 Sekunden langsamer als die Bestzeit.

Wir bleiben bei Perez: Der Mexikaner klagt über Untersteuern. Heißt: Die Vorderachse schiebt in den Kurven zu stark, das Auto gerät ins Rutschen.

Vettel hat sich in der Zwischenzeit auf P13 verbessert, liegt gut 0,5 Sekunden vor Stallkollege Stroll (15.). Zu P10 (Perez) fehlen momentan 3 Zehntel. Apropos Perez: Der Mexikaner ist im Red Bull mal wieder viel zu weit hinten zu finden.

Noch ein gutes Viertelstündchen. Zwischenfazit: Es sieht so aus, als sei Mercedes hier die stärkste Kraft. Lewis Hamilton liegt jedenfalls komfortabel an der Spitze.

Charles Leclerc hat hier einen frischen Motor im Heck (ohne Strafe). Und der schnurrt durchaus. Platz 3 für den Monegassen, nur knapp hinter Verstappen. Früher war Istanbul mal Ferrari-Land: Felipe Massa feierte hier 3 seiner 11 GP-Siege.

Hoppla! Ocon bremst vor Turn 8 deutlich zu spät, rauscht durch die Auslaufzone. Für ihn läuft es bisher trotzdem gut. P4, solide Zeiten, keine großen Probleme.

Verstappen tastet sich langsam ran. Er fährt eine persönliche Bestzeit, reduziert den Rückstand zu Hamilton auf 4 Zehntel. P2 fürs Erste.

"Irgendwas mit den Reifen" stimmt bei Verstappen nicht. Der RB16B liegt noch nicht nach dem Geschmack des WM-Jägers. Rückstand auf Hamilton: 8 Zehntel.

Bis auf Alonso, Ricciardo und Tsunoda sind momentan alle Fahrer auf den schnellen, weichen Reifen unterwegs. Blick aufs Tableau: Mick Schumacher ist als 16. 4 Zehntel flotter als Mazepin. Und er liegt sogar vor Vettel, der nur P17 ziert.

Verstappen kann die Zeit seines Rivalen noch nicht mitgehen. Der Holländer braust auf 3 hinter Ocon vor. Zu Hamilton fehlen aber noch 0,850 Sekunden - ein dickes Brett!

1:24,250 - Hamilton drückt die Zeit weiter runter, verbessert seine eigene Marke um gut zweieinhalb Zehntel.

In Sachen Bestzeiten tut sich seit ein paar Minuten wenig. Die Fahrer ziehen derzeit eher im Konstanz-Modus ihre Bahnen. Bis auf Hamilton: der lässt es jetzt krachen.

Jetzt kickt der Kaffee bei Bottas! P2 für den Mercedes-Wingman, allerdings noch 0,856 Sekunden hinter F1-Sultan Lewis.

Ocon ist noch immer auf harten Schlappen unterwegs, als Zweiter 9 Zehntel hinter Hamilton zurück. Aber: Er liegt ein paar Hundertstel vor Verstappen, der mit Soft durch Istanbul fährt.

Bottas tut sich noch schwerer. Obwohl sich der Finne in 2 Stunden gerne mal 27 Espressi reinknallt und eigentlich auf Touren sein sollte.

Derweil gibt Hamilton Gas, setzt sich in 1:24,511 wieder vor Ocon an die Spitze, der kurzfristig vorne lag.

Die Kollegen von Sky haben laut eigener Aussage "intensiv recherchiert". Hamilton nimmt demnach eine Startplatzstrafe in Kauf. Im Heck des Briten wird aber nicht die gesamte Power Unit, sondern offenbar nur der Verbrenner getauscht. Das hieße: 10 Plätze im Grid zurück.

"Der Kerb ist nicht das Limit?", fragt Altmeister Kimi Räikkönen verwundert. Nein! In Turn 6 ist die weiße Linie die Begrenzung. Wer hier drüber rattert, dessen Zeit wird gekillt. Bei Kimi zweimal passiert.

Mick Schumacher mit einem kleinen Verbremser in Kurve 1. Für ihn wird es wie immer darauf ankommen, seinen Haas-Rivalen Nikita Mazepin zu schlagen.

Ganz ehrlich: Die Retro-Lackierung von Red Bull sieht wirklich super aus. Sie erinnert an Hondas ersten F1-Sieg 1965. Ob sie auch Flügel verleiht? Das wird das Wochenende zeigen.

Die Zeiten purzeln jetzt. Erst Norris, nun wieder Hamilton der Schnellste. Kein Wunder: Der Grip wird Runde für Runde besser.

Lange darf sich Vettel aber nicht über P2 freuen. Esteban Ocon verdrängt ihn im Alpine. Interessant: Der Franzose hat im Gegensatz zu Verstappen und Vettel die harten Walzen drauf.

Verstappen setzt sich an die Spitze, gefolgt von - hört, hört - Sebastian Vettel. 3 Zehntel war der Holländer schneller als der Aston-Martin-Pilot.

"Sieht gut aus", meldet Max Verstappen in Sachen Grip. Also: Die Reifen werden beansprucht und es ist bei weitem nicht mehr so glatt wie im Vorjahr.

Lewis Hamilton hat auf Soft die erste Richtzeit gedreht. Noch ein Blick auf die Reifen. Pirelli hat hier weder die härteste noch die weichste Mischung dabei. 
 

Ferrari nutzt die erste Session zum Datensammeln. Am Heck von Carlos Sainz ist ein Gitter befestigt, das die Daten einfängt. Der Spanier muss am Sonntag übrigens von ganz hinten starten. Der Grund: Motorwechsel.

Der Grip sollte dieses Jahr deutlich besser sein als letztes Jahr. Damals war die Strecke frisch asphaltiert, war schon ohne Regen eine Schlitterpiste. Vor dem GP-Wochenende hat man den Asphalt hier extra nochmal aufgeraut.

... des Wochenendes: Wechselt Mercedes bei Lewis Hamilton die Power Unit aus und nimmt eine Startplatzstrafe in Kauf? Oder machen das die Silbernen in einem der späteren Rennen?

Das Wetter ist sehr ordentlich heute Vormittag: 19 Grad Luft, 29 Grad Asphalt-Temperatur - und die Sonne zeigt sich auch.

Die Ampel ist auf Grün, eine Stunde haben die 20 Fahrer jetzt, um sich mit der Strecke vertraut zu machen und ein gutes Setup zu finden.

Diese Ferrari-Fans an der Strecke sind bereit. Gleich geht's los mit FP1!
 

Wer hat in Istanbul die Nase vorne? Letztes Jahr kam Mercedes hier besonders gut zurecht. Aber Red Bull hat dieses Jahr bekanntlich einen riesen Schritt gemacht, sollte den Silbernen auch in der Türkei mindestens im Nacken sitzen. Die Piste hier hat 14 - zumeist mittelschnelle und langsame - Kurven und ist 5,338 km lang. Vor Kurve 12 gibt es ein langes Vollgas-Stück, auf dem Geschwindigkeiten um die 310 km/h erreicht werden.
Die Strecke ist eine der wenigen, die gegen den Uhrzeigersinn verläuft - eine besondere Herausforderung für die Muskulatur der Fahrer. Fun Fact: Den Rundenrekord hält noch immer Juan-Pablo Montoya im McLaren-Mercedes aus dem Jahr 2005 in 1:24,770.

Red Bull startet hier mit einer speziellen Lackierung. Der weiß-rote Retro-Look ist eine Verbeugung vor Motorenpartner Honda und war eigentlich für Suzuka gedacht. Auf dem Heckflügel steht in japanischen Schriftzeichen "Danke". Am Ende des Jahres zieht sich Honda aus der F1 zurück. Red Bull nutzt die Triebwerke der Japaner dann in Eigenregie weiter.
 

Die Strecke in Istanbul ist auch dieses Jahr wieder nur Platzhalter. Ursprünglich stand der Türkei-GP nicht im Kalender. Weil das Rennen in Japan aber erneut der Corona-Pandemie zum Opfer gefallen ist, kommt Istanbul zum Zug. Im Vorjahr sahen wir am Bosporus ein superspannendes Regenrennen, an dessen Ende Lewis Hamilton seinen 7. WM-Titel feierte. Aber auch Sebastian Vettel hatte Grund zum Jubeln: Er holte mit Ferrari sein letztes Podium.

Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans und herzlich Willkommen in unserem Live-Ticker zum Türkei-GP. Das 1. Freie Training im Istanbul Park steht an, in wenigen Minuten geht's los. Der WM-Kampf zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen geht mit Vollgas weiter, nur mickrige 2 Pünktchen trennen die Rivalen vor dem 16. Saisonrennen. Die Kollegen der F1-Social-Media-Redaktion haben das mal anschaulich dargestellt: