3. TrainingTürkei Grand Prix in Istanbul

Die Fahrer üben noch ein paar Starts. Wir machen den Ticker vorübergehend zu. Um 14 Uhr geht's weiter mit der Jagd um die Pole. Das Qualifying gibt's nachher natürlich dann wieder LIVE bei uns. Bis später!

Fazit: Die Zeiten sind wenig aussagekräftig. Heute Nachmittag soll es trocken sein. Lewis Hamilton etwa fuhr nur wenig, sein 18. Platz ist natürlich nicht repräsentativ. Stark: Mick Schumachers 13. Platz direkt hinter Sebastian Vettel, der fleißig war. Ansonsten lässt sich wenig sagen. Außer, dass Gasly und Verstappen im Nassen bekanntlich stark sind. Red Bull schien bei Regen deutlich stärker als gestern im Trockenen.

Die Uhr ist runtergetickt. Ob das auch für Antonio Giovinazzi bei Alfa gilt, der nochmal rausschlittert? Amtlich ist jedenfalls: Pierre Gasly fährt Bestzeit im 3. Freien Training zum Türkei-GP.

1:30,611, reicht nicht für P1. 0,164 Sekunden fehlen Verstappen auf die Gasly-Zeit.

Sektor 2: Wieder Bestzeit, aber nur 0,007 Sekunden vor Gasly.

Im 1. Sektor legt der Holländer eine Bestzeit vor. Schauen wir mal, ob er die halten oder gar ausbauen kann ...

Nix da Slicks! Leclerc fährt mit gebrauchten Intermediates nochmal raus. Verstappen will es auch noch mal wissen.

Unsafe Release? Schumacher tuckert die Boxengasse entlang, da fährt ihm plötzlich Kimi Räikkönen vor die Nase. Das hätte Alfa Romeo eleganter machen können. Aber nix passiert.

"Wir können Slicks versuchen", gibt Leclerc durch. Mal schauen, ob die Roten wirklich noch auf Trockenpneus rausfahren. Eigentlich ist es dafür noch zu schmierig.

Pirelli-Chef Mario Isola trägt bei Sky die offizielle Wetterprognose fürs Qualifying vor. 40 Prozent betrage das Regenrisiko für die Zeitenjagd, so der Italiener.

Mick fühlt sich weiter wohl. Er verbessert seine persönliche Bestzeit, surft auf P12 vor, liegt damit direkt hinter Vettel. Und: Schumacher ist mal wieder der klar schnellere Haas-Pilot. 1,2 Sekunden hat er Mazepin aufgebrummt.

Gaslys Vorderreifen gehen ein - die AlphaTauri-Box ruft ihn in die Box. Beide AlphaTauris sehr fleißig. Wenige Runden hat dagegen Hamilton abgerissen. Bei Mercedes ist man sich wohl sehr sicher, dass es im Qualifying trocken ist.

Kurve 8: Alonso rutscht raus, hoppelt durch den Kies, kann weiterfahren. Da zeigt der Altmeister all seine Erfahrung. Ein anderer wäre da vielleicht hängen geblieben.

Kein F1-Tag ohne einen Tsunoda-Fluch. Der junge Japaner regt sich mal wieder über einen Kollegen auf.

Stark: Perez knackt als Erster die 1:31er-Marke, nimmt Verstappen mehr als 3 Zehntel ab. Lange bleibt der Mexikaner aber nicht vorne - Gasly ist nochmal 2 Zehntel schneller. Vettel hatte dagegen irgendwo einen Schnitzer drin - nur P11.

Bei Mercedes ist momentan nix los. Sowohl Hamilton aus auch Bottas stehen in der Garage. Sergio Perez und Vettel geben derweil Gummi.

Wieder Kurve 11, wieder ein 360, dieses Mal Charles Leclerc im Ferrari. An einigen Stellen ist es noch immer tückisch nass.

Im Mittelteil wird es immer trockener. Gasly zeigt, was geht, setzt sich in 1:31,121 knapp hinter Verstappen auf Platz 2.

Lewis Hamilton ist auf 16 abgerutscht, Vettel belegt Rang 7. Aussagekräftig sind diese Platzierungen allerdings wohl kaum.

Leclerc schiebt sich auf 2 vor, kommt auf eine halbe Sekunde an Verstappen heran. Ferrari machte schon gestern einen starken Eindruck, wirkte wie die dritte Kraft hinter Mercedes und Red Bull.

Verstappen lässt wieder krachen, latzt eine tiefe 1:31 hin. Fast eine Sekunde schneller als Bottas. Im Regen scheint der weiße Bulle besser zu gehen als gestern im Trockenen.

"Hast du Schaden?", fragt die Box. "Nein, alles gut", funkt Vettel zurück. Die Bilder bestätigen ihn. Da dürfte nix passiert sein.

Vettel-Dreher in Kurve 9, 360 Grad-Schleudergang genau wie Verstappen. Derweil legt Ocon eine neue Bestzeit vor, die aber sofort von Bottas unterboten wird.

Mick Schumacher momentan auf 12. Reife Leistung im Haas.

Verstappen-Schrecksekunde: Der Holländer legt in Turn 9 einen astreinen Dreher hin. "Schöner 360", scherzt er im Team-Radio. Gute Nerven hat er ja, der Max.

Aber nur kurz: Zack, schon verbessert sich Vettel, setzt sich an Platz 3, 0,8 Sekunden fehlen zu Verstappen.

Die Zeiten purzeln jetzt allerdings. Verstappen knallt eine 1:32,464 hin, knöpft Hamilton 1,2 Sekunden ab. Vettel rutscht zurück.

1:33,636 - vorerst Bestzeit für Hamilton - 0,6 Sekunden vor - hört, hört - Sebastian Vettel im Aston Martin.

Quersteher von Hamilton in Sektor 2 - trotzdem ist er auf Bestzeit-Kurs.

Auch Regen-Experte Hamilton gibt Gas. Mal sehen, ob er die Sainz-Zeit knackt ...

Verstappens "weißer Buller" nimmt Fahrt auf. Der RB16B ist zu Ehren von Honda retromäßig in weiß-rot lackiert, erinnert an den ersten F1-Sieg der Japaner 1965 in Mexiko.

Russells Auto ist geborgen - die Session wird fortgesetzt.

Es gab noch andere Dreher. Maze(s)pin kreiselt wie vorhin Gasly in Kurve 11 weg, kann den Haas aber abfangen. Nix passiert. Vielleicht ist es doch zu früh für den Intermediate-Pneu.

Russell kommt im ersten S nach Start/Ziel auf eine Pfütze, der Williams schwimmt auf, bricht aus, Russell ist nur noch Passagier und rutscht ins Kiesbett. Da bleibt er stecken, keine Chance. Zeit für den Abschlepp-Kran.

Russell im Kiesbett. Die Session ist gestoppt!

Mittlerweile sind alle Fahrer aktiv. Der Intermediate setzt sich als Reifen der Stunde durch.

Gasly-Dreher in Kurve 11. Klassischer Fall von zu viel Gas und Heck ausgebrochen. Der Franzose kreiselt in die Auslaufzone, am AlphaTauri ist nix futsch.

Es wird voller: Hamilton und Bottas surfen auf Intermediate-Pneus raus. Verstappen und Vettel stehen weiterhin in der Garage.

Sainz steigert sich auf den Full Wets Runde für Runde, drückt seine Zeit auf 1:36,299. Norris ist auf Inters 3 Zehntel langsamer.

Rote Doppelführung: Sainz und Leclerc haben Norris' Zeit unterboten. Mal sehen, ob der auf Intermediates kontern kann.

Norris wechselt jetzt von Regenreifen auf Intermediates. Die Mischreifen verdrängen bei 300 km/h 30 Liter. Bei den Full Wets sind es 85 Liter.

Weitere Fahrer sind gefolgt: Norris hat eine erste Regen-Zeit gesetzt, Sainz ist Zweiter, Leclerc Dritter. Der Monegasse legte eben einen fürstlichen Drift hin - starke Fahrzeugbeherrschung!

Na also! Die AlphaTauri-Piloten Pierre Gasly und Yuki Tsunoda pflügen auf Full Wets über die Strecke.

Immerhin: ein paar Fahrer sind ins Auto geklettert, darunter McLaren-Pilot Lando Norris.
 

Apropos Wasser. Das lief gestern bei Kimi Räikkönen im Cockpit - allerdings nicht wie es sollte. Der Iceman und seine Trink-Anlage: Eine ewige F1-Geschichte. Hier geht's zur Story.

Der Regen wird momentan eher stärker als schwächer. Da fährt erst mal keiner raus. Vielleicht wird es ein Training ohne Wert. Sollten alle Teams eine trockene Wetterprognose auf dem Schirm haben, dürfte sich die Action auf der Strecke in Grenzen halten.

Ampel grün, 3. Training läuft. Eine Stunde Zeit haben die Fahrer, um sich mit dem Regen vertraut zu machen.

Im 3. Training werden die Fahrer gleich Intermediates oder Full Wets aufziehen. Sollte es nachher trocken sein, hat Pirelli hier die Mischungen C2 bis C4 dabei. Heißt: Weder die weichste noch die härteste Mischung steht zur Verfügung.

Ganz klar: diese Session wird im Nassen gefahren. Für das Qualifying am Nachmittag werden aber trockene Bedingungen vorhergesagt. 

Der Türkei-GP ist auch dieses Jahr wegen der Corona-Pandemie im Kalender, springt für Japan ein. Die Piste am Bosporus hat 14 Kurven und läuft gegen den Uhrzeigersinn, was die Nackenmuskulatur der Fahrer besonders beansprucht. Die Kurven sind meistens langsam bis mittelschnell, auf dem langen Vollgas-Stück vor Turn 12 wird Highspeed bis 330 km/h erreicht.

Sebastian Vettel fuhr gestern im Aston Martin ziemlich weit hinten herum. Mal sehen, ob der 34-Jährige heute einen Schritt nach vorne macht. Mick Schumacher hatte seinen Haas-Rivalen Nikita Mazepin mal wieder im Griff. Mehr ist für ihn allerdings auch in Istanbul nicht drin. Es sei denn, der Regen ist so stark, dass Schumacher besonders glänzen kann.

Kommt Max Verstappen im Regen endlich auf Touren. Gestern waren er und Red Bull noch viel zu weit weg hinter der Musik. Und die spielte Lewis Hamilton. Der Mercedes-Pilot fuhr in beiden Freitags-Sessions klare Bestzeiten und geht als Favorit in diesen Samstag. Aber: Weil Mercedes seinen Verbrenner gewechselt hat, muss Hamilton am Sonntag 10 Plätze im Grid zurück. Selbst wenn er heute also auf Pole fährt, würde er nur Startplatz 11 zu verbuchen.

Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans! Herzlich Willkommen zum 3. Freien Training des Türkei-GP. Das 3. Training - die letzte Session vor dem Qualifying - steht an. Und so sieht's im Istanbul Park aus.