RennenTürkei Grand Prix in Istanbul

Das war's aus Istanbul. Weiter geht es in zwei Wochen in Austin mit dem USA-GP. Dort wird ein verärgerter Lewis Hamilton zurückschlagen wollen. Es bleibt spannend. Wir freuen uns darauf. Einen schönen Sonntag und bis zum 1. Freien Training in Austin am 22. Oktober - hier bei uns im Ticker.

"Es war ein sehr intensives Rennen. Es war eines dieser Rennen, in dem man geduldig sein muss, in dem man sich die ganze Zeit um die Reifen kümmern muss. Es war sehr schwierig, die Reifen zu managen."

"Es war nicht einfach. Die Strecke war sehr rutschig. Wir mussten uns die ganze Zeit um die Reifen kümmern, sie die ganze Zeit richtig managen. Trotzdem sind wir glücklich über den 2. Platz. Unter diesen Bedingungen kann man leicht einen Fehler machen und weit zurückfallen. Man konnte nie richtig pushen, auch um nicht zu früh an die Box zu müssen. Es war schon die ganze Saison knapp in der WM. Ich bin mir sicher, dass es auch in Austin wieder ein enger Kampf werden wird."

"Es war eines der der besten Rennen, die ich je gefahren bin. Außer einem Rutscher hatte ich alles unter Kontrolle. Ich war sehr zuversichtlich vor dem Start, hatte sehr viel Selbstvertrauen. Unter diesen Bedingungen ist es nicht einfach, die richtige Strategie zu wählen. Es war ein sehr schwieriges Rennen."

Hamilton wird Fünfter hinter Ferrari-Mann Leclerc und fällt damit in der WM-Wertung wieder hinter Verstappen zurück. Der Red-Bull-Star reist mit einem 6 Punkte Vorsprung zum nächsten Rennen in Austin/Texas.

Vettel landet nach seinem Reifen-Poker nur auf Platz 18, Schumacher muss sich nach dem Abschuss durch Alonso früh im Rennen mit dem 19. Rang begnügen.

Valtteri Bottas fährt als Erster über die Ziellinie und wird von seinem Team bejubelt. Hinter ihm holt Verstappen souverän den zweiten Rang. Mehr war heute nicht drin, für den Red Bull. Hinter dem Niederländer komplettiert Teamkollege Perez das Podium.

Kurz vor Schluss sind die Punkte wichtiger als riskante Überholmanöver, sodass Hamilton sich von Gasly und Norris lösen kann. Zwischen den dreien liegen jeweils etwa 1,5 Sekunden.

Vorne scheint alles entschieden. Bottas führt deutlich vor Verstappen, der wiederum deutlich vor Perez liegt.

Hinter Hamilton zeigen sich plötzlich zwei Fahrer in den Rückspiegel des Briten, weil Norris inzwischen an Gasly dran ist. Allerdings dürfte Hamilton seine Position verteidigen.

Während Hamilton nach vorne abreißen lassen muss, nähert sich Gasly von hinten an. Das wäre natürlich der GAU für den Weltmeister. Er funkt in die Box: "Lasst mich in Ruhe."

Hamilton ärgert sich über Graining an seinen frischen Reifen. Er wäre lieber auf den alten Schluppen durchgefahren.

Leclerc beschwert sich über mangelnden Grip auf der Hinterachse, weshalb er deutlich langsamer fährt als die Konkurrenz. Für den Moment hält er aber zumindest Hamilton hinter sich. Auf fünf Runden gerechnet, wird das aber sehr, sehr eng.

Wenn Bottas ohne Fehler durchkommt, wird er den Türkei-GP gewinnen. Der Finne hat mehr als 7 Sekunden Vorsprung auf Verstappen.

Perez schnappt sich Leclerc, fährt damit als Dritter jetzt auf Podiums-Kurs.

Hamilton kommt doch noch zum Stopp - fällt wie vorausberechnet auf Platz 5 hinter Perez zurück.

"Ich rutsche hin und her, aber es ist noch okay", meldet Hamilton seinem Team - fliegt weiter mit den abgefahrenen Intermediates über den nassen Asphalt.

Hamilton muss nun hoffen, dass seine Reifen durchhalten. Falls er doch noch zum Service kommen muss, würde er wohl auf Platz 5 zurückfallen. Leclerc kann ihm als Vierter wohl nicht mehr gefährlich werden.

Hamilton bleibt auf der Strecke, ist jetzt Dritter vor Leclerc. Aber bis ins Ziel sind es noch 10 Runden.

Leclercs Reifen sind durch, der Ferrari-Mann kommt an die Box und holt sich frische Intermediates. Verstappen und Hamilton schlüpfen auf der Strecke vorbei.

Da ist es passiert: Bottas beschleunigt Leclerc auf Start-und-Ziel locker aus.

Noch kann Leclerc die Führung behaupten - aber Bottas kommt immer näher.

Bottas hat sich ganz nah an Leclerc herangefahren - lange dürfte sich der Monegasse nicht mehr an der Spitze halten können.

Verstappen meldet, dass sich sein Lenkrad mehr und mehr nach links verschiebt und er entsprechend gegenarbeiten muss.

Der Führende der Fahrerwertung meldet der Box, dass er später mit Slicks fahren kann. Vettel wird dem womöglich vehement widersprechen, doch Hamilton scheint überzeugt.

Leclerc macht ebenfalls keine Anstalten, die Box anzusteuern. Gegebenenfalls könnte er auch ohne Stopp durchfahren, denn bei Regenrennen ist die Wechselpflicht aufgehoben.

Mercedes will Hamilton zum Stopp holen - doch der Weltmeister will nicht in die Boxengasse abbiegen.

Schumacher ist mit seinem ersten Stopp an Teamkollege Mazepin vorbeigeschlüpft und damit zumindest wieder 19.

Leclerc fragt beim Team an, ob er mit diesen Reifen bis zum Rennende fahren kann und die Kollegen antworten überraschend mit einem klaren Ja. Einmal muss der Monegasse allerdings schon stoppen, um die Pneus zu wechseln.

Hamilton fährt nun vier Sekunden hinter Verstappen - allerdings muss der Mercedes-Mann noch zum Boxenstopp.

Bis auf Leclerc und Hamilton sind alle aus der Top 5 in die Box gefahren. So führt nun Leclerc im Ferrari das Fahrerfeld an, verlässt aber plötzlich die Strecke. Zwar hat er noch seinen Vorsprung, dürfte aber nach seinem Stopp um einige Plätze zurückfallen.

Vettel kommt wie erwartet erneut an die Box und wechselt zurück auf Intermediates - er fällt damit auf den vorletzten Platz zurück.

Da hat sich das Team verzockt! Vettel rutscht über die Strecke und kann nur versuchen, irgendwie auf dem Asphalt zu bleiben. Mit deutlich reduziertem Tempo dürfte er gleich nochmal in die Box ansteuern.

Vettel geht volles Risiko, wechselt als erster auf Slicks.

Auch Bottas kommt zum Service, auch der Finne fährt mit Intermediates weiter.

Das Gerangel zwischen Hamilton und Perez nutzt Red Bull für den Reifenwechsel. Damit kommt er vor den beiden Streithähnen zurück auf die Strecke.

Der Mexikaner funkt sofort, dass er beim Überholversuch von Hamilton über den Eingang der Boxengasse hinausgeschoben wurde, womit er eine mögliche Strafe vermeiden will. Sein Team gibt ihm Recht.

Hamilton und Pérez fahren Reifen an Reifen durch die letzte Kurve, Perez muss über die Linie der Boxengasse fahren und bleibt so vorn. Das könnte eine Strafe für den Mexikaner geben.

Perez wehrt sich nach Kräften gegen den großen Konkurrenten im Silberpfeil - beide fahren Rad an Rad durch mehrere Kurven. Zunächst bleibt Perez vorn.

Hamilton ist dran an Perez, fährt im DRS-Fenster des Mexikaners.

An der Spitze hat sich Bottas einen Vorsprung von 4,6 Sekunden herausgefahren. Weiter hinten ist der Vorsprung von Pérez auf Hamilton auf knapp eine Sekunde geschmolzen.

Der Spanier sitzt seine Fünf-Sekunden-Strafe ab - und bekommt wieder Intermediates. Alpine wagt also noch keine Slicks beim Routinier.

Bottas meldet via Boxenfunk, dass das Profil der Intermediates so gut wieder runter ist und die Pneus nun fast schon wie Slicks sind.

Seit mehreren Runden arbeitet Ocon an Vettel, kommt aber nicht vorbei. Für einen Moment war Ocon vorn, muss dann aber doch den besser postierten Aston-Martin-Mann vorbeilassen.

Mazepin fährt dem überrundenden Hamilton vors Auto und bremst den Briten ein - das dürfte eine Strafe für den Russen geben.

Der Abstand von Hamilton zur Spitze ist nun schon seit einigen Runden bei rund 18 Sekunden eingefroren.

Im Austausch mit Bottas erklärt das Team, dass sie keinen signifikanten Regen erwarten und damit ein wenig auf die Slicks spekulieren. Auf jeden Fall soll der Finne weiter draußen bleiben.

Sainz möchte auf der Strecke bleiben und eine Strategie mit nur einem Boxenstopp fahren.

Im Rückspiegel von Vettel taucht Ocon auf, der Alpine-Pilot ist deutlich schneller als Vettel.

Mehrere Fahrer melden, dass es wieder stärker anfängt zu regnen.

Schumacher macht schnell Platz für Bottas und Verstappen - Mazepin hält Bottas etwas auf, dadurch kommt Verstappen wieder etwas näher ran an den Führenden.

Der Führende Bottas nähert sich Mazepin und Schumacher - beide bekommen Blaue Flaggen gezeigt.

Leclerc zeigt, dass er mithalten kann. Der Ferrari-Mann fährt die schnellste Rennrunde.

Tsunoda verliert in Kurve 9 die Kontrolle über seinen AlphaTauri, kommt von der Strecke ab und fällt auf Platz 13 zurück. Vettel damit als 10. zurück in den Top 10.

Ricciardo ist der erste, der sich neue Reifen holt - der McLaren-Pilot kommt mit frischen Intermediates zurück auf die Strecke.

Hamilton hat den Rückstand auf Perez inzwischen auf unter 3 Sekunden zusammengefahren.

Vom Traditionsrennstall ist auf dem Istanbul Park Circuit wenig zu sehen. Ricciardo belegt nach wie vor nur P16, während Norris Siebter ist. McLaren kommt mit dem Regen offensichtlich nicht so gut klar.

Hamilton macht mit im Fernduell - holt sich die schnellste Rennrunde zurück.

Verstappen ist wieder schneller als beide Mercedes - eine halbe Sekunde hat er auf Bottas gut gemacht, zwei Zehntel waren es gegenüber Hamilton.

Aber Verstappen hat sich in den vergangenen Runden immer näher an Bottas herangeschoben und den Rückstand wieder auf 2,4 Sekunden eingedampft.

Bottas kontert, fährt nun seinerseits die schnellste Rennrunde.

Sainz hat sich an Tsunoda herangekämpft und zieht nun an dem Japaner vorbei.

Verstappen dreht auf - holt sich die schnellste Rennrunde.

Ganz hinten im Fahrerfeld duellieren sich einmal mehr Mick Schumacher und Nikita Mazepin. Der Russe hält einen Vorsprung von einer Sekunde gegenüber Schumacher.

Nach mehreren schnellsten Rennrunden läuft Hamilton auf Gasly auf und zieht am AlphaTauri-Mann vorbei. Gasly ist chancenlos.

Die Strecke trocknet nicht ab, denn weiter fällt feiner Nieselregen vom wolkenverhangenen Himmel.

Sainz zieht an Vettel vorbei und biegt vor dem Deutschen in die Kurve ein - dann schert er jedoch aus und touchiert Vettel seitlich. Beide können aber weiterfahren.

Hamilton macht mächtig Dampf, hat in der vergangenen Runde zwei Sekunden auf Gasly gut gemacht - auf die Spitze fehlen ihm rund 18 Sekunden.

Schumacher ist inzwischen hinter seinen Haas-Teamkollegen Mazepin zurückgefallen - das wird wohl nix mit einer Platzierung in den Punkten.

Die Abstände werden etwas größer, ansonsten geben sich die Piloten vorne keine Blöße. Bottas führt mit 2,6 Sekunden vor Verstappen, der wiederum etwa zwei Sekunden vor Charles Leclerc fährt.

Hamilton kassiert jetzt auch Norris, ist damit jetzt schon Sechster.

Hamilton holt sich die schnellste Runde und nimmt McLaren-Mann Norris ins Visier.

Auch Alonso bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe aufgebrummt - weil er Schumacher von der Piste gedreht hat.

Hamilton ist schon Siebter - nur eine Runde benötigte der Weltmeister, um auch Stroll zu kassieren.

Fünf Sekunden muss Gasly beim nächsten Boxenstopp absitzen, weil er Alonso in der ersten Runde berührt hat. Das ist eine harte Entscheidung, angesichts des Gedrängels in der ersten Kurve.

Endlich schafft es Hamilton, geht in einer Kurve außen an Tsunoda vorbei. Der Japaner bleibt fair und lässt den Briten vorbeiziehen.

Die ersten vier Piloten fahren in etwa die gleichen Rundenzeiten.

Ganz vorne behält Verstappen den führenden Bottas im Blick, fährt im Abstand von gut 1,8 Sekunden hinter dem Mercedes-Mann her.

Carlos Sainz bemüht sich darum, die Vorderleute einzuholen, nachdem er auf P15 gestartet ist. Bislang hat er allerdings nur Russell überholen können. Der vom letzten Platz gestartete Ricciardo hat sich dagegen schon auf Position 16 vorgearbeitet.

Hamilton ist immer noch nicht an Tsunoda vorbei, hängt auf Platz 9 fest.

Jetzt ist klar, warum Schumacher seinen 14. Platz verloren hat: Alonso ist dem Haas-Rookie in Kurve 4 seitlich ins Auto gefahren, worauf dieser sich drehte und weit zurückfiel. Die Stewart schauen sich die Szene an.

Der Monegasse im Ferrari hat seinen dritten Platz bis hierhin verteidigt und beobachtet nun Pérez mit zwei Sekunden Vorsprung in seinem Rückspiegel. Der Red-Bull-Pilot hatte beim Start Gasly überholt.

Bottas fährt die schnellste Rennrunde und setzt sich von Verstappen ab.

Hamilton ist schon an Vettel vorbei, jagt nun Tsunoda.

Nach einem guten Start verlässt Schumacher in Kurve 4 die Strecke und fällt zurück auf Platz 18.

Im hinteren Fahrerfeld dreht sich auch Latifi, der dem Feld nun hinterherfährt.

Vettel und Hamilton machen beide eine Position gut, verbessern sich auf die Plätze 9 und 10. Mick Schumacher verteidigt seine Position.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Rennens in Istanbul ist erfolgt. Bottas hält die Führung vor Max Verstappen und Charles Leclerc. Alonso dreht sich direkt in der ersten Kurve, doch fängt er sich stark, um weiter hinten im Feld weiterzufahren.

Die Fahrer rollen zurück auf ihre Startpositionen.

Angesichts der feuchten Bedingungen wird kein DRS freigegeben, entsprechend müssen sich die Fahrer auf Fehler der Konkurrenz und den Windschatten nutzen.

Die Piloten rollen über die Piste und wärmen ihre Reifen auf. Alle Teams setzen auf Intermediates, denen jedoch keine lange Haltbarkeit zugetraut wird.

Mick Schumacher kann von Startplatz 14 heute sein bislang bestes Ergebnis in der Königsklasse einfahren.

Am Boliden von Valtteri Bottas wird an den Bremsen vorne links noch gearbeitet. Toto Wolff weiß von nichts, entsprechend dürfte der Finne wie erwartet von der Pole starten.

So sieht es kurz vor dem Start in Istanbul aus:

Sebastian Vettel als auch sein Aston-Martin-Teamkollege Lance Stroll hatten Probleme im Qualifying: Vettel verpasste als Elfter die Top 10, Stroll schaffte es immerhin ins finale Ausscheidungsfahren und wurde dort Neunter. In der Startaufstellung rücken beide wegen der Strafe gegen Hamilton eine Position nach vorne.

Die Bedingungen könnten Mick Schumacher helfen, erstmals in seiner F1-Karriere WM-Punkte zu holen. Bereits im Qualifying nutzte der Haas-Rookie die wechselhaften Bedingungen, überstand erstmals Q1 und stellte seinen Dienstboliden auf Startplatz 14.

Es regnet zwar nicht in Istanbul, aber es nieselt immer wieder - und die Strecke ist nass. Alle Fahrer werden das Rennen auf Intermediates angehen - die Team-Verantwortlichen rechnen mit schwierigen Bedingungen über die gesamte Distanz von 58 Runden. Die Piste wird abtrocknen und dann wird es darauf ankommen, den richtigen Zeitpunkt zu finden, eventuell auf Trockenreifen zu wechseln.

Vor dem Rennen auf dem "Intercity Istanbul Park" trennen Hamilton und Verstappen nur zwei Punkte in der Fahrerwertung. Heute liegt der Vorteil allerdings beim Niederländer, der neun Plätze vor Hamilton startet und auf Sergio Pérez als Puffer hoffen darf. Der Mexikaner geht mit dem zweiten Red Bull von Platz 6 ins Rennen. Und da sind dann auch noch die beiden Fahrer des RB-Junior-Teams AlphaTauri, die ebenfalls in den Top 10 starten: Yuki Tsunoda aus Box 9, Pierre Gasly von Platz 4. Auch sie könnten zum Bremsklotz für Hamilton werden.

Verstappen rutscht durch die Strafe für Hamilton auf Startplatz 2 nach vorne, die Pole erbt Valtteri Bottas von seinem Mercedes-Teamkollegen.

In zwei Freien Trainings und im Qualifying war Lewis Hamilton an diesem Wochenende Schnellster. Das 3. Training setzte er aufgrund des Regens aus, ansonsten dominierte der Weltmeister und Führende der Fahrerwertung. Aufgrund einer Strafe wegen eines nicht regelwidrigen Motorwechsels startet Hamilton allerdings nur von Rang 11 und muss das Feld von hinten aufräumen.

Hallo und herzlich willkommen zum Rennen im "Istanbul Park Circuit". In welche Richtung dreht sich das Momentum im WM-Kampf zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen am heutigen Sonntag? Um 14:00 Uhr wird gestartet.