2. TrainingPortugal Grand Prix in Portimão

Mit diesen Eindrücken verabschieden wir uns für heute. Morgen geht es mit dem 3. Training - der Quali-Generalprobe - weiter. Los geht's um 13 Uhr, wir sind im Live-Ticker ab 12.45 Uhr wieder auf RTL.de für Sie da. Bis dahin, einen schönen Start ins erste Mai-Wochenende!

Verstappen, Hamilton und - hört, hört - Alonso: Die Sektoren-Champions des Tages.

Die Fahrer trudeln aus und werden Start/Ziel anfahren, um noch ein paar Starts zu üben.

Die Session ist vorbei - fürs Protokoll: Hamilton vor Verstappen und Bottas.

Ein weiterer Trend scheint sich zu verfestigen. Mick Schumacher hat Nikita Mazepin klar im Griff. Auch jetzt im 2. Training war er wieder 1,1 Sekunden schneller. Und: Schumacher ließ sogar einen Williams hinter sich - den von Nicholas Latifi.

Sebastian Vettel kommt weiterhin nicht auf Touren. Der Deutsche auch heute deutlich langsamer als Aston-Martin-Kollege Lance Stroll. Puhh! Langsam fällt einem dazu fast nichts mehr ein. Immerhin liefen beide Sessions für Vettel recht problemlos.

Zeitentechnisch wird sich nichts mehr tun. Wir können also schon mal ein Fazit ziehen: Zwischen Mercedes und Red Bull - zwischen Hamilton und Verstappen - geht es wie erwartet eng zu. Auch die beiden "Wingmen" Bottas und Perez scheinen in Portimao auf der Höhe zu sein. Dahinter machen Ferrari und auch Alpine einen guten Eindruck. McLaren und auch AlphaTauri haben sicher noch Luft nach oben.

Ricciardo belegt momentan Rang 8, Norris - bisher der Schnellere der McLaren - ist nur 12.

"Soweit so gut, Lando ist noch auf Soft, Daniel auf Medium, um zu vergleichen. Bisher alles im erwarteten Bereich", resümiert McLaren-Teamchef Andreas Seidl bei Sky die Leistung seiner Mannen.

Max Verstappen fährt auf Medium wieder raus. Von ihm haben wir noch keine aussagekräftige Longrun-Zeit.

"Diese Reifen sind nicht gut", meldet Hamilton. Es geht um die weichen Reifen. Hamiltons Zeiten sind auch nicht sonderlich gut, Mercedes-Kollege Bottas zieht konstantere Bahnen.

Bis auf Kimi Räikkönen sind alle Fahrer im Longrun-Modus unterwegs. Der "Iceman" hat sich auf 16 verbessert, eine Position vor Alfa-Kollege Giovinazzi.

Auffällig bei Haas: Das Auto bleibt unfassbar schwer zu fahren auf der Hinterachse. Schumacher hatte eben wieder heftiges Übersteuern. Mazepin tut sich damit noch viel schwerer als Mick, ist auch heute wieder mit Abstand Letzter.

Mick Schumacher wird langsam. "Irgendwas komisches ist passiert. Mit dem Motor." Kurz darauf gibt er aber wieder Gas, vielleicht hat Mick das richtige Knöpfchen gedrückt.

Das Gleiche gilt für Vettel, der wieder Medium-Pneus aufgezogen hat und eine 1:24er Runde fährt.

Bei Mercedes und Hamilton geht es schon ums Reifenmanagement. Klares Zeichen: Der Weltmeister ist im Longrun-Modus.

Die Alpine-Boliden machen hier in Portimao bisher einen guten Eindruck. Alonso als Fünfter direkt vor Ocon. Damit liegen beide vor Leclerc, beiden McLaren, aber auch vor den AlphaTauri-Boliden. Mal sehen, ob die Franzosen das bis Sonntag durchhalten.

Vorerst nicht: 0,143 Sekunden fehlen Verstappen auf die Hamilton-Zeit.

Verstappen ist jetzt auch auf den Soft-Schlappen draußen. Mal sehen, ob der Holländer seinen WM-Rivalen Hamilton verdrängen kann.

Prima! Mick Schumacher verbessert sich auf P15, vorbei an Antonio Giovinazzi. Zu Vettel fehlen ihm nur noch zwei Zehntel.

Vettels Runden haben wieder überhaupt nicht zusammengepasst. Auf Aston-Martin-Rivale Stroll fehlen ihm sechs Zehntel. Da muss einfach mehr kommen vom viermaligen Weltmeister.

Der Altmeister lässt fliegen. Fernando Alonso rast im Alpine auf Platz 4 vor, knapp vier Zehntel fehlen auf seinen früheren Erzfeind Hamilton.

Ferrari ist wieder da: Sainz verbessert sich auf 3, Leclerc fährt auf 5 vor. Die Rote-Gurken-Zeit ist vorbei. Bei Sebastian Vettel dagegen nicht. Er ist als 14. schon wieder weit weg von der Musik.

Der Weltmeister haut auf den Tisch, Hamilton knackt als erster die 1:20er-Marke. Mehr als drei Zehntel schneller als Bottas.

Allzu groß ist der Soft-Vorteil wohl aber noch nicht, denn Verstappen hat sich auf Medium schon wieder bis auf 0,076 Sekunden herangerobbt.

Der Soft zieht sofort ein Würstl vom Teller - Bottas ist auf rot noch mal 0,141 Sekunden schneller als Verstappen.

Max Verstappen kann wieder bremsen und rast (auf Medium-Walzen) flugs an die Spitze - 1:20,322, damit ist er ein Zehntel schneller als Bottas. Der ist derweil - wie Kollege Hamilton - mit den Soft-Pneus rausgefahren.

Perez kann gegen Bottas nicht kontern, verpasst die Bestzeit um 0,134 Sekunden. Zuvor hatte Stroll Übersteuern, rauschte in Kurve 4 über die Track Limits.

"Ganz klar, der Wind beeinflusst uns, vor allem im letzten Sektor", sagt McLaren-Teamchef Andres Seidl bei Sky. "Beide Fahrer haben durchgegeben, dass sie den Wind deutlich spüren. Ich hoffe trotzdem, dass wir mit unseren Änderungen jetzt besser werden, denn wir waren nicht so ganz happy im 1. Training."

Bottas schlägt sofort zurück und holt sich Platz 1 zurück, knapp vor Carlos Sainz und Hamilton. Die ersten 3 liegen innerhalb von 0,085 Sekunden.

Perez setzt sich an die Spitze, Sebastian Vettel ist als 14. dagegen schon wieder unter ferner liefen.

"Was zum Teufel! Mein Bremsdruck ist weg!", funkt Verstappen durch und biegt sofort in die Garage.

Zum Vergleich die Bottas-Bestzeit aus FT1: 1:19,648.

Verstappen hat in 1:20,937 die erste Richtzeit gesetzt. Es folgen Ocon im Alpine und die Ferrari-Piloten Leclerc und Sainz.

30 km/h Rückenwind in Kurve 3, meldet die McLaren-Box Lando Norris. Vorsicht ist geboten.

.. und das heißt ... Nikita Mazepin auf Abwegen. Der junge Russe kommt im Haas zu weit raus, kann einen Ausritt ins Kiesbett aber vermeiden.

Lewis Hamilton ist auf Medium-Pneus schon mal rausgeknattert. Zur Erinnerung: Pirelli hat die drei härtesten Mischungen dabei: C1 bis C3.

Das Problem, das bisher alle Piloten hatten, war das schwache Gripniveau. Je mehr gefahren wird, desto besser wird der Grip.

Die Wetterbedingungen sind weiterhin richtig gut. Es gibt viel Sonnenschein und angenehme Temperaturen von 19 Grad. Die Streckentemperatur liegt bei 39 Grad. Allerdings hat der Wind zugenommen, was im dritten Sektor ein Thema werden könnte.

Ampel auf Grün, das 2. Freie Training ist gestartet. 60 Minuten haben die Fahrer, um ihr Setup fürs Wochenende zu finden.

Wie immer ein Thema: Die Track Limits. T1, T4 und T15 sind hier ein Thema. Im 1. Training rauschten viele Fahrer in Kurve 4 über die Begrenzung, ihre Zeiten wurden gestrichen.

Die Fahrer machen sich bereit - wer die Minuten bis zum Start noch überbrücken möchte, dem sei unsere Video-Seite empfohlen. Helmut Marko hatten wir diese Woche im Interview. Er stichelt gegen Hamilton, der plötzlich Fehler mache, spricht über Yuki Tsunoda, und und und ... hier geht's lang.

Hier hakt's - für alle, die erst jetzt reinklicken. Wegen eines wackeligen Kerbs startet die Session erst um 16.10 Uhr.

Viele Fahrer - darunter Lewis Hamilton, Valtteri Bottas und auch Mick Schumacher - boykottieren dieses Wochenende die Sozialen Medien. Sie schließen sich einer konzertierten Aktion englischer Fußball-Clubs gegen Hetze, Mobbing und Rassismus im Netzt an.

Das Training beginnt mit 10 Minuten Verspätung. Grund: An einem Kerb muss eine Fuge gestopft werden. Also: 16.10 Uhr geht's los!

Max Verstappen klagte derweil über Vibrationen und motzte über die Reifen - einen guten Spruch hatte er auch auf Lager.

Vettels "Highlight" in FP1 - er parkte aus Versehen in der McLaren-Garage. 

Überbewerten sollten wir die Zeiten aus dem 1. Training nicht. Viele Teams spulten ganz nüchtern ihre Programme ab, gingen noch nicht auf Zeit. Ein Indiz: George Russell schaffte es im Williams auf P7.

Im 1. Training machte der zuletzt schwache Valtteri Bottas Dampf. Der Finne raste im Mercedes knapp vor Max Verstappen zur Bestzeit. Dessen WM-Rivale Lewis Hamilton wurde Fünfter. Beide haben sicher noch Luft nach oben. Bei Sebastian Vettel lief es zeitenmäßig wieder nicht gut. Er belegte nur Rang 16, zwei Plätze vor Mick Schumacher. Hier geht's zu unserem Bericht.

Bevor es losgeht, halten wir kurz inne: Die Formel 1 gedenkt heute Roland Ratzenberger. Der Österreicher kam vor 27 Jahren beim San-Marino-GP in Imola nach einem Unfall ums Leben. R.I.P, Roland!

Bom dia zum Zweiten für heute, liebe Formel-1-Fans, herzlich Willkommen zur 2. Trainings-Session des Portugal-GP in Portimao