3. TrainingPortugal Grand Prix in Portimão

Wir sind um 15.00 Uhr wieder am Start mit dem Qualifying. Danke fürs Mitlesen und bis später!

Neben Hamilton (wenig überraschend Zweiter) und Verstappen (wenig überraschend Dritter) setzte Gasly als Vierter ein Ausrufezeichen. Ob er beim Pole-Roulette nachher mitmachen kann, ist aber kaum wahrscheinlich. Eine halbe Sekunde langsamer als Mercedes ist Ferrari mit Leclerc. Vettel war vor allem bei den Longruns stark.

Und so steht fest: Bottas gewinnt auch das 3. Freie Training zum Großen Preis von Portugal. Damit hat der Mercedes-Mann die Hälfte aller Trainings-Sessions in diesem Jahr für sich entschieden.

Kurz vor dem Ende der Session müssen alle Piloten wegen einer Roten Flagge zurück in die Box. Ein Teil eines Gullys hat sich gelöst. Der Brocken liegt ausgangs von Kurve 14 auf der Fahrbahn. Die Session wird nicht wieder gestartet.

Starke Longrun-Zeiten von Vettel: Mit einer Rennpace von 1:20,9 ist der Ferrari-Mann zumindest da auf Augenhöhe mit Mercedes.

Verstappen, der wie mittlerweile alle Fahrer die Soft-Pneus aufgezogen hat, kann seine Medium-Zeit mit den weicheren Reifen nicht verbessern.

Auch Alphatauri - insbesondere Kvyat auf Medium - mit sehr ordentlichen Longruns.

Mercedes ist bei den Longruns mit 1:21er-Zeiten übrigens wie erwartet stark unterwegs.

Albon beklagt sich über eine falsche Aufwärm-Strategie. Er hat überhaupt keinen Grip mit seinen frischen Soft-Schlappen.

Ricciardo meldet, dass sein DRS nicht funktioniert. Ist ein bisschen wie Suppe mit der Gabel zu essen - klappt nicht. Es geht zurück in die Box zum Flügel-Check.

Mercedes hat den zweiten Soft schon angefeuert. Scheinen noch ein paar Longruns machen zu wollen. Dafür bliebe ihnen noch eine Viertelstunde Zeit.

Vettel kommt auf den soften Walzen nicht aus dem Mittelfeld raus. Platz 11 derzeit für den scheidenden Ferrari-Star. Mehr als eine Sekunde fehlt ihm auf Bottas - und fast eine halbe Sekunde auf seinen Noch-Teamkollegen Leclerc.

Den Job übernimmt dafür Bottas. 1:16,654 lautet die finnische Antwort auf seinen Stallgefährten. Beide Mercedes also jetzt ganz vorne, aber hintendran tummelt sich die Meute. Verstappen und Gasly sind in Aerosol-Reichweite.

Derweil geht der nächste Verbesserungsversuch von Hamilton in die Hose. Sieben Zehntel fehlen dem Briten auf seine bisher schnellste Umrundung. So fühlt sich in etwa ein Ferrarifahrer.

Red Bull repräsentiert die gelbe Gefahr. Beim Nachlegen beißt sich Verstappen in Hamiltons Nacken. Auch Teamkollege Albon als Vierter ist auf den Medium-Walzen schnell unterwegs.

Diese scheint aber wegen Überquerens der Track Limits gestrichen worden zu sein. Wurscht, beeindruckend war's trotzdem.

... und es wird noch interessanter: Mit einer 1:16,659 knallt Verstappen Bestzeit hin.

Verstappen jetzt mit Bestzeit im ersten Sektor - und das auf Medium-Pneus. Interessant ...

Derweil pulverisiert Hamilton seine Top-Zeit. Macht, was er will. Wer will es ihm verübeln?

Auch Vettel scheint Probleme mit den Reifen zu haben. Ein unheilvoller Streifen zeichnet sich auf dem linken vorderen Gummi ab, der hier in Portimao am stärksten beansprucht wird.

Gasly brennt - metaphorisch gesehen - und prügelt seinen Aplha Tauri noch vor Leclerc, der kurz darauf bei einem Dreher einen Bremsplatten mit in die Box bringt.

So, bei Ferrari scheint es zu laufen. Leclerc schiebt sich auf Platz 2 vor Bottas. Dem Monegassen fehlen zwar knapp fünf Zehntel auf Hamiltons Zeit, aber für Scuderia-Verhältnisse ist das durchaus beachtlich.

Das macht den Meister mürrisch. Und was macht als Meister dann? Genau, nachlegen. Mit einer 1:16,931 spricht Hamilton postwendend ein Machtwort. gestern hatte er noch den Fado gesungen.

Langsam machen sich auch die Top-Piloten auf den Weg, Bottas legt die erste gezeitete Runde hin - und ist dabei ein Zehntel schneller als gestern. 

Portimao ist übrigens die 73. Strecke, auf der der Formel-1-Zirkus Halt macht.

Zunächst dürften einige Teams weiter an den Longruns arbeiten, da sie dazu im 2. Freien Training nicht kamen.

Und los geht's! Die ersten Fahrer haben sich auf den 4,6 km langen Berg-und-Tal-Parcours begeben.

Gaslys "Brandrede" - Verstappens Fluchtirade: Alle Videos vom Trainingsauftakt gibt es hier.

McLaren und Ferrari machen in der Verfolgergruppe den bisher stärksten Eindruck, während Renault noch etwas zurückliegt. Bei Racing Point sind schwächere Freitage eh keine Seltenheit.

Ärgster Konkurrent der Schwarzpfeile dürfte aber weiterhin Verstappen sein. Zwar wurde der Red-Bull-Pilot von einem vermeidbaren Unfall mit Stroll eingebremst. Jedoch schien auch er wie immer zumindest der erste Mercedes-Herausforderer zu sein.

Fragen, die nun ihrer Beantwortung harren: Dreht Freitags-Dominator Bottas wieder allen eine lange Nase? Und kann Ferrari den Aufwärtstrend am Atlantik bestätigen?

Bei Renault gab es am Freitag noch eine Verwarnung der FIA. Beim Reifentest von Pirelli hatte es eine Panne beim französischen Team gegeben. Ricciardo hätte darin eigentlich beide Reifensätze (einmal ein neuer Prototyp und einmal den alten 2020-Reifen) fahren sollen. Doch bereits bei der ersten Ausfahrt gab es eine Verwechslung: Ricciardo hatte den falschen linken Vorderreifen am Auto. Somit waren beide Probefahrten eigentlich für die Katz. Da das Mischen von unterschiedlichen Reifensätzen untersagt ist, kam es zur Untersuchung. Eine Strafe gab es aber nicht, da Renault keinen Vorteil daraus ziehen konnte.

Überhaupt war das 2. Freie Training nur wenig aufschlussreich in Sachen Performance. Die erste Session war vor allem dazu da, um ein Gefühl für die neue Strecke zu finden - und die zweite Session war durch diverse Rote Flaggen zerhackstückelt. 

Nach dem Track-Limit-Chaos vom Auftakt hat die Rennleitung reagiert. So sind ab sofort die Kerbs die neuen Track Limits - und nicht die weiße Linie, über die gestern alle fröhlich drübergebrettert waren.

Hallo und herzlich willkommen zum 3. Freien Training in Portimao! In wenigen Minuten geht es los mit der Quali-Generalprobe an der sonnigen Algarve.