QualifyingPortugal Grand Prix in Portimão

Das soll es für heute gewesen sein. Wir melden uns morgen gegen 14 Uhr wieder im Live-Ticker. Rennstart in Portimao ist um 14.10 Uhr. Und: Das Umstellen auf Winterzeit nicht vergessen. Wenn Sie zuhause sind: RTL und TVNOW übertragen morgen den Portugal-GP ab 13 Uhr. Und jetzt: Facebook Live - die Quali-Analyse: 17 Uhr - hier geht's entlang. Bis Morgen, schönen Samstagabend!

"Es ist unglaublich. Es war so hart heute. Wir haben ein tolles Auto. Valtteri war so schnell am Wochenende, in jeder Session. Ich habe immer wieder gebohrt. Am Ende entschied ich, zwei gezeitete Runde zu fahren. Das hat funktioniert. In der letzten Runde wurde es besser und besser", sagt Weltmeister Hamilton bei David Coulthard. Wir ziehen vor dem Briten mal wieder alle Hüte.

Denn die Pole hätte Bottas drauf gehabt - seine Q2-Zeit (1:16,466) war schneller als Hamiltons Pole-Zeit (1:16,652).

Hat sich die Crew von Bottas eben verpokert? Anders als Hamilton fuhr er am Ende nur noch eine schnelle Runde, während sich Lewis im zweiten Versuch auf Medium noch einmal entscheidend steigerte.
Sicher eine der Fragen, die unser RTL-Trio König, Wasser, Danner gleich um 17 Uhr live bei Facebook analysiert.

Platz 3 geht an Verstappen, dahinter zeigt Leclerc als Vierter mal wieder aus welchem Holz er geschnitzt ist. Und: Der Ferrari-Pilot kann am Sonntag ja sogar auf Medium losfahren - vielleicht ein kleiner strategischer Vorteil gegenüber Verstappen, der auf Soft startet.

Das gibt's doch nicht! Valtteri Bottas sieht wie der sichere Pole-Mann aus, da haut Lewis Hamilton auf seiner letzten Runde noch mal eine raus und rast auf Pole! Die 97. seiner Karriere.

Auch der Mittelteil passt ...

Bottas im 1. Sektor 2 Zehntel schneller .... das riecht nach finnischer Pole.

Hamiltons erster Schuss sitzt, ist auf Medium 52 Tausendstel schneller als Bottas. Der Finne muss jetzt zurückschlagen. Das wird ein Portimao-Thriller in schwarz.

Hamilton war das ganze Wochenende schon unzufrieden mit dem Soft-Pneu. Bottas - so scheint es - macht jezt einfach nach, was der Stallrivale macht.

Aber auch Bottas setzt bei seinem letzten Run auf Medium. Interessant ...

Na nu! Hamilton zieht mit Medium-Walzen ins letzte Gefecht. Ob er damit Bottas knacken kann?

Verstappen ganz nah dran an Mercedes - bis auf 0,121 Sekunden frisst sich der Holländer heran. Vielleicht kann der Holländer ja die Super-Serie der Schwarzpfeile beenden. Bisher holte Mercedes bei jedem der 11 Grands Prix 2020 die Pole.

1:17,456 für den Monegassen - vorerst Rang 3 vor Perez.

Sainz wärmt noch die Reifen auf, was macht Leclerc?

Wieder hat Bottas im Mercedes-Duell knapp die Nase vorne, der Finne ist 0,047 Sekunden schneller als Hamilton.

Q3 läuft - und Portimao-Spezialist Bottas ist sofort wieder auf einer schnellen Runde.

"Ich hatte eigentlich ein gutes Gefühl nach dem ersten Run. Aber im zweiten Run kamen die Reifen gar nicht auf Temperatur. Ich hatte schnell ein stehendes Rad, dann war die Runde auch schon verkorst. Ich weiß nicht, warum ich mich so schwer tue, die Reifen zum Arbeiten zu bekommen", sagt Vettel bei kai Ebel. Das x-te Ratlos-Interview des 33-Jährigen dieses Jahr.

McLaren präsentiert sich nach ein paar Durchhängern wieder sehr stark. Die Upgrades inklusiver neuer Nase scheinen zu wirken. Platz 5 und 6 für Sainz und Norris eben, auch Gasly war als Siebter wieder bärenstark.

Neben Vettel ist Stroll der große Verlierer der Quali: Der Kanadier fliegt als 12. in Q2 raus. Racing-Point-Rivale Perez hat es als Vierter dagegen locker in die Top 10 geschafft. Viva Mexiko!

Durchatmen vor Q3: Gibt uns die Gelegenheit, auf unser Facebook Live aufmerksam zu machen. Um 17 Uhr melden sich Florian König, Heiko Wasser und Christian Danner aus Köln und analysieren das Qualifying - hier geht's nachher zum Stream.

Der nächste Nackenschlag für Vettel: 6 Zehntel langsamer als der Stallkollege. Leclerc hat es als Achter in Q3 geschafft, kann morgen zudem mit Medium starten. Respekt!

Die Streichliste nach Q2: Ocon (Renault), Stroll (Racing Point), Kvyat (AlphaTauri), Russell (Williams), Vettel (Ferrari).

Da geht niente - Vettel fliegt als 15. raus! Apropos raus: Ricciardo fliegt im letzten Sektor ins Kiesbett, hat Glück, dass er nicht stecken bleibt.

Vettel im 1. Sektor überhaupt nicht auf der Höhe. Dafür aber Russell - der Brite verbessert sich auf 14 und verdrängt Vettel.

Stroll im Racing Point momentan nur 12. - das wäre eine faustdicke Überraschung, wenn der Racing-Point-Pilot rausfliegt.

Die letzten 2 Minuten in Q2 ...

Nix da Soft! Beide Ferarri fahren erneut auf Medium raus, wollen morgen also mit dem mittelharten Pneu ins Rennen starten. Mercedes kann sich das leisten, die Roten eigentlich nicht. Aber wer weiß, welche Strategie Ferrari sich zurecht gelegt hat.

Vettel muss auch noch kurz zum Wiegen. Wertvolle Sekunden vergehen, ehe er in die Box kommt, um sich weiche Reifen für den letzten Schuss abzuholen.

Keine Verbesserung für Vettel - der Ferrarista ist mittlerweile auf 14 zurückgefallen. Verstappen mosert derweil im Red-Bull-Radio: "Ich habe immer noch keinen Grip." Immerhin sollte der Holländer als Dritter locker durch sein.

Vettel muss also dringend nachlegen - sonst scheidet er in Q2 aus. Derweil kriegt Hamilton endlich eine Runde zusammen, ist aber 4 Zehntel langsamer als Bottas.

Vettel vorerst als Elfter, Scuderia-Rivale Leclerc ist als Sechster 7 (!!) Zehntel schneller als der viermalige Weltmeister.

"Ich hänge im Verkehr", klagt Hamilton im Funk. Sein erster Versuch war nix.

Bottas lässt es gleich krachen: 1:16,466 - die bisher schnellste Zeit des Wochenendes. Damit ist er 1 Sekunde schneller als Leclerc, der es ebenfalls mal auf Medium versucht.

15 Minuten dauert die 2. Runde. Die Top 10 qualifizieren sich für die Jagd nach der Pole in Q3.

Weiter geht's! In Q2 müssen die Fahrer den Reifen fahren, mit dem sie morgen auch ins Rennen starten. Die Mercedes-Piloten haben erst einmal den Medium-Pneu aufziehen lassen. Kann man machen, wenn man im W11 sitzt.

Die Streichliste nach Q1: Räikkönen (Alfa Romeo), Giovinazzi (Alfa Romeo), Grosjean (Haas), Magnussen (Haas), Latifi (Williams).

In letzter Sekunde zeigt George Russell mal wieder, was er drauf hat. Platz 15, der Brite kickt damit Kimi Räikkönen im Alfa Romeo raus. Zum 33 Mal, seit Russell in der F1 fährt, ist er im Qualifying zudem schneller als sein Teamkollege.

Durchatmen bei Vettel. Er verbessert sich auf 8 - das reicht für Q2. Na also!

Vettel ist jetzt auf seiner schnellen Runde - und die muss sitzen einen weiteren Schuss hat er nicht mehr, Q1 ist dann nämlich vorbei.

Die letzten Q1-Schüsse laufen. Auffällig - die weichen Pneus werden in Portimao von Runde zu Runde besser. Viele Fahrer setzen ihre beste Zeit im zweiten oder dritten Versuch.

Pierre Gasly ist in Portimao on fire. Nachdem sein AlphaTauri gestern in Flammen aufgegangen war, raste er in FP3 auf 4, momentan rangiert er auf 6. Bravo!

Anders - ganz anders - sieht's bei Vettel aus. Er muss dringend noch mal ran und sich verbessern. Platz 14 und 7 Zehntel hinter Leclerc - damit kann Vettel nicht zufrieden sein.

Schon ist Verstappen P1 wieder los! Hamilton brettert noch mal 0,051 Sekunden schneller über die Algarve-Achterbahn. Bottas wird derweil in die Box geschoben. Der Finne muss nicht mehr nachlegen, ist wie Verstappen und Hamilton sicher durch.

Verstappen ist nach seinem Aussetzer wieder voll da - 1:16,879 - Bestzeit für den Holländer, hauchdünn vor Bottas.

Sebastian Vettel wurde eben eine schnelle Zeit aberkannt - Track Limits nicht eingehalten. Sein 14. Rang ist momentan eine Zitterpartie. Er muss dringend ein paar Kohlen nachlegen. Was geht, zeigt leclerc, der momentan Fünfter ist.

Zur Bestzeit reicht es für Lewis aber nicht - 50 Tausendstel fehlen dem Briten zur Bottas-Zeit. Verstappen schießt in Kurve 1 in die Auslaufzone und ist am Funk mächtig angesäuert. "So ein *****!"

Stark! McLaren-Pilot Lando Norris schiebt sich auf Rang 2, ist 4 Zehntel langsamer als Bottas. Hamilton haut derweil in Sektor 1 eine Bestzeit raus.

Trainings-König Bottas ist gleich mal eine halbe Sekunde flotter als Perez, der sich vor Verstappen geschoben hat. Hamilton hat derweil zwei Aufwärmrunden gedreht und geht jetzt auf seine schnelle Runde.

Leclerc knackt als Erster die 1:17er Marke, wird aber sofort von Max Verstappen unterboten. Mal sehen, ob Mercedes gleich ansagt, wo der Bartel den Most holt.

Alle Piloten haben sich Soft-Schlappen angezogen. Sergio Perez, Sebastian Vettel und Carlos Sainz legen mit tiefen 1:18er Zeiten vor. Zum Vergleich: In FP3 knallte Bottas eine 1:16,6 hin.

Es ist gleich mächtig viel Betrieb. Das liegt auch daran, dass man hier in Portimao mehrere Runden braucht, um die Reifen auf Temperatur zu bringen.

Pünktlich um 14.30 Uhr geht's los - 18 Minuten dauert Q1. Die besten 15 kommen in die nächste Runde.

Nicht nur Gullys, auch die Track Limits sind in Portimao ein heißes Eisen. Vor allem in den Kurven 1 und 4 rasten die Fahrer am Freitag fröhlich über die Begrenzung - 125 Regelverstöße zählten die FIA-Wächter. Die Stewards reagierten - in Kurve 1 ist jetzt nicht mehr die weiße Linie die Begrenzung, sondern die Kerbs.

Während in Portimao noch gewerkelt wird, erklärt unser Experte Christian Danner Ihnen die Achterbahnpiste an der Algarve im Birdview:

Man steht weiterhin in Kurve 14. Dort wurde die beschädigte Stelle inzwischen mit Beton befüllt. Gleichzeitig heißt es aber auch alle anderen Abdeckungen zu kontrollieren und davon gibt es an der Strecke so einige. Es scheint auch so, als hätte man weitere lockere Deckel ausfindig gemacht. Einige werden derzeit verklebt.

Beat Zehnder von Alfa Romeo sagt am RTL-Mikro von Kai Ebel, dass man mit einer weiteren Verzögerung rechnen müsse. Vielleicht geht's also noch später zur Sache hier.

Renleiter Michael Masi befindet sich momentan in Kurve 14, um sich einen Überblick über die Situation zu verschaffen. Die Sicherheit geht natürlich vor und bevor der Kanaldeckel hier nicht bombenfest sitzt, wird die Ampel nicht auf Grün springen.

Es ist nicht das erste Gully-Gate in der Formel 1: 2016 raste Jenson Button in Monaco über einen Gully-Deckel, den Nico Rosberg vor ihm herausgelöst hatte. In Malaysia zerfetzte ein Gully 2017 Romain Grosjean den Reifen. 2018 war in Monte Carlo wieder ein Gully lose. Und 2019 rauschte George Russell in Baku mit 200 Sachen über einen Deckel, zerstörte sich dabei den Unterboden seines Williams.

Der Grund: Sebastian Vettel hatte im 3. Freien Training in Kurve 14 einen Gully-Deckel aus der Verankerung gerissen. Die Stelle muss jetzt repariert werden - Saftey first ist das Stichwort.

Hallo, liebe Formel-1-Fans! Wir starten den Ticker zum Portugal-Qualifying mit Breaking News. Die Zeitenjagd startet 30 Minuten später als geplant, also um 15.30 Uhr.