RennenBahrain Grand Prix in Manama

Das Auftakt-Rennen hat Lust auf mehr gemacht - und es geht auch schnell weiter: Schon am kommenden Wochenende steigt das zweite Saison-Rennen in Dschidda. Bei uns können Sie wieder ab dem 1. Freien Training am Freitag (25.03., 15.00 Uhr) bis zum Rennen am Sonntag (27.03., 19.00 Uhr) live dabei sein. Bis dahin und noch einen schönen Sonntag.

Das Rennen auf dem Bahrain International Circuit ist beendet, alle Autos sind im Ziel. Kevin Magnussen sichert Haas den starken fünften Platz, gefolgt von einem ebenso starken Valtteri Bottas im Alfa Romeo. Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso und Guanyu Zhou komplettieren die Top Ten. Mick Schumacher verpasst als Elfter die WM-Punkte.

Charles Leclerc gewinnt das Auftaktrennen in der Wüste von Bahrain. Dahinter komplettiert Carlos Sainz als Zweiter den roten Triumph beim ersten Rennen der neuen Formel-1-Ära. Lewis Hamilton profitiert vom Red-Bull-Pech und erbt am Ende noch Platz 3.

Perez dreht sich - offenbar ein technisches Problem. Damit ist Hamilton Dritter.

"Ich verliere an Leistung", sagt Pérez über Funk. Bekommt auch er jetzt Probleme mit der Zuverlässigkeit? Hamilton wird derweil von seinem Team angefeuert. Das Podest sei noch möglich.

Gibt es vielleicht doch noch ein Podest für Mercedes? Lewis Hamilton liegt dicht hinter Sergio Pérez auf dem vierten Platz. Die Silberpfeile sind definitiv die Gewinner der Safety-Car-Phase.

"Wir können das Problem sehen, Max, es hat nichts mit der Batterie zu tun - wir können nicht viel tun", funkt das Team Verstappen ins  Cockpit. Der Weltmeister lenkt sein Auto an die Box und stellt es ab.

"Was ist los mit der Batterie? Was zur Hölle ist hier los?", funkt Verstappen und wenig später zieht Sainz auch schon an ihm  vorbei.

DRS ist von der Rennleitung wieder freigegeben worden. Verstappen wird das nicht nutzen können, denn er liegt 1,8 Sekunden hinter seinem Vordermann. Sainz allerdings ist ganz nah dran am Red Bull und auch Hamilton hat derzeit die Möglichkeit DRS einzusetzen.

Mick Schumacher verliert eine weitere Position: Auch Formel-1-Rookie Guanyu Zhou geht mit dem Alfa Romeo an dem Deutschen vorbei. Der ist jetzt nur noch 13.

Charles Leclerc setzt sich vorne wieder ab und hat schon wieder einen Vorsprung von 1,5 Sekunden zu Verstappen herausgefahren.

Mick Schumacher kann auf seinen alten Reifen Position 10 nicht verteidigen, der fällt auf Platz 12 zurück. Nico Hülkenberg ist Letzter.

Leclerc kommt gut aus der letzten Kurve und behauptet so souverän seine Führung - dagegen muss Verstappen hart um Position 2 gegen Sainz kämpfen. Aber der Weltmeister bleibt in Front. Auch an der weiteren Reihenfolge ändert sich nichts

Am Ende dieser Runde wird das Safety Car zurück an die Box kommen. Dann darf Leclerc als Führender das Tempo bis zur Ziellinie vorgeben.

Jetzt müssen die Überrundeten Fahrer am Safety Car vorbei und sich wieder am Ende des Feldes einreihen. Anschließend muss noch eine Runde hinter dem Safety Car gefahren werden, bevor es wieder losgeht.

"Es ist immer schwieriger bei höheren Geschwindigkeiten zu lenken", meldet Verstappen über Funk. Keine gute Nachricht - das hört sich nach einem Hydraulikproblem am Red Bull an.

Schumacher hat die ältesten Schluppen auf den Felgen: 13 Runden sind die Gummis des Haas-Piloten alt. Beim Restart ist das auf jeden Fall ein Nachteil.

Zehn Runden sind es noch bis ins Ziel - das könnte noch eine ziemlich heiße Schlussphase werden.

"Max, Update zur Lenkung", meldet die Red-Bull-Crew. "Wir bleiben draußen, wir glauben nicht, dass es ein Problem der Zuverlässigkeit ist."

Schumacher ist durch den Ausfall von Gasly auf Platz 10 nach vorne gerutscht - hätte damit seiner ersten WM-Punkt.

Jetzt kommt das richtige Safety Car auf die Strecke und sammelt das Feld ein. Könnte Verstappen zu Gute kommen, wenn er sein Problem in den Griff bekommt.

Das Safetycar kommt auf die Strecke...

Bei Max Verstappen ist das Problem indes nicht gelöst, am Funk wird weiter eifrig diskutiert. "Schaut weiter. Irgendwas klemmt da!"

Viele Fahrer nutzen die virtuelle Safety-Car-Phase für einen Boxenstopp. Auch Charles Leclerc holt sich noch einmal neue Gummis.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz. Pierre Gasly steht mit brennendem Heck neben der Strecke. Der Franzose ist bereits ausgestiegen und die Feuerlöscher sind bereits im Einsatz.

So groß scheinen die Probleme bei Verstappen nicht zu sein - der brennt die schnellste Rennrunde in den Wüstenasphalt.

Gibt es ein Problem bei Max Verstappen. "Ich kann kaum lenken!", funkt der an die Box. "Lass mich wissen, ob du an die Box kommen musst", bekommt er als Antwort. "Sagt mir einfach, was kaputt ist und was ich dagegen unternehmen kann", antwortet Verstappen.

AlphaTauri-Mann Tsunoda biegt in die Boxengasse ab - Schumacher rutscht nach vorne auf Platz 11. Vielleicht klappt es ja doch noch mit dem Punkterang.

Auch Sainz und Hamilton holen sich einen dritten Satz frische Pneus - damit sind Verstappen und Perez zurück auf ihren Positionen 2 und 4.

Verstappen stoppt zum dritten Mal - auch Teamkollege Perez holt sich noch einmal neue Reifen. Durch die Stopps fällt Verstappen auf Platz 3 zurück, Perez auf Rang 5 hinter Hamilton.

Ferrari-Mann Leclerc legt weiter Meter zwischen sich und Verfolger Verstappen - fast 4 Sekunden Vorsprung hat der Monegasse herausgefahren.

Fernando Alonso fällt aus den Punkterängen raus. Tsunoda hatte sich den Alpin in Kurve 1 geholt.

Stroll holt sich zum zweiten Mal neue Reifen - dadurch rückt Schumacher wieder auf Platz 14 nach vorne. Abe für Punkte dürfte es heute nicht reichen für Schumi junior.

Bei Mercedes geht bislang nicht viel und spielt bei der Vergabe der Podestplätze derzeit keine Rolle. Lewis Hamilton ist Fünfter und hat 14,5 Sekunden Rückstand zu Sergio Pérez. George Russell liegt auf Position sechs.

Charles Leclerc hat seinen Vorsprung ganz vorne weiter vergrößern können. Mit 3,3 Sekunden Vorsprung geht es für ihn in die nächste Runde. Carlo Sainz hat 14,4 Sekunden Abstand zu Verstappen. Weitere zwei Sekunden dahinter folgt ihm Sergio Pérez.

"Oh mein Gott, der wäre fast in mich reingefahren!", funkt Sainz in die Box. Gemeint war Alex Albon, der aus der Boxengasse in die erste Kurve beschleunigt und den Ferrari von Sainz seitlich fast aufspießt.

Schumacher steckt weiter auf Platz 15 fest - es geht weder nach vorne noch zurück.

Magnussen kämpft sich weiter nach vorne, er attackiert Zhou und kommt vorbei. Durch einen Stopp verbessert sich der Däne wieder auf Rang 7 hinter Russell.

Magnussen schnappt sich Gasly und verbessert sich damit wieder auf Platz 9.

Schumacher holt sich seinen dritten Satz Reifen, fällt damit auf Position 15 zurück.

Norris quetscht sich an Hülkenberg vorbei, der Deutsche rutscht auf Rang 18 zurück.

Magnussen steuert zum zweiten Mal seine Boxencrew an - fällt damit auf Platz 10 zurück.

Auch Sainz und Perez kommen zu ihren zweiten Stopps an die Box - dadurch übernimmt wieder Leclerc die Führung vor Verstappen.

Lewis Hamilton macht einen Platz gut, geht jetzt an Kevin Magnussen vorbei. Der ist nach seinem ersten Stopp auf gebrauchten Softs.

Max Verstappen macht seinem Ärger über Funk Luft: "Okay, das war jetzt das zweite Mal, dass ich es auf der Outlap habe ruhig lassen habe und ich hätte jetzt leicht vorne sein können. Ich werde das nie wieder so machen!", schimpft er im Cockpit.

Leclerc covert den Verstappen-Stopp, holt sich ebenfalls Mediums - mit einem extrem schnellen Stopp behauptet der Monegasse sich vor Verstappen.

Max Verstappen stoppt zum zweiten Mal, wechselt dieses Mal auf den Mediumreifen. Der Niederländer fällt zunächst auf Platz 3 zurück.

"Der Medium-Reifen ist stärker als wir erwartet haben", bekommt Charles Leclerc als Info ins Cockpit. Bei Ferrari diskutiert man, welcher Reifen beim nächsten Stopp aufgezogen werden soll-

AlphaTauri-Pilot Tsunoda biegt in die Boxengasse ab - Schumacher gewinnt eine weitere Position. Der Haas-Pilot musste aber zwischenzeitlich wieder Alonso ziehen lassen.

Auch Sainz hat sich nun wieder Luft gegenüber Verfolger Perez verschafft - knapp 3 Zehntel Vorsprung hat der Spanier nun wieder.

Hamilton holt sich zum ebenfalls zum zweiten Mal frische Gummis, diesmal sind es Mediums. Der Mercedes-Pilot fällt von Platz 5 auf 8 zurück.

Charles Leclerc hat an der Spitze inzwischen einen soliden Vorsprung zu Max Verstappen herausgefahren. 3,6 Sekunden liegt er vor dem Red-Bull-Star. Weitere 7,1 Sekunden dahinter folgt dann Sainz.

Alonso holt sich zum zweiten Mal neue Pneus, wechselt auf die harte Mischung. Schumacher gewinnt dadurch wieder eine Position und ist nun 13.

Lando Norris wird von seinem Team erlöst und darf zu seinem ersten Stopp an die Box kommen. Der McLaren-Platz sortiert sich als Letzter hinter Hülkenberg wieder ein.

Sainz gibt über Funk zu verstehen, dass man möglicherweise sogar drei Mal stoppen muss. Perez nähert sich dem Spanier von hinten in großen Schritten.

Albon kassiert McLaren-Pilot Norris - der Brite ist allerdings auf ganz alten Mediums-Schluppen unterwegs.

Leclerc setzt sich an der Spitze immer weiter ab - hat jetzt wieder fast einen Vorsprung von 3 Sekunden.

Während Schumacher weiter außerhalb der Top 10 fährt, hält sich Teamkollege Magnussen wacker auf Platz 7.

Mick Schumacher macht einen Platz gut, geht an Lando Norris vorbei und ist damit jetzt 14.

Nach der hitzigen Phase wird es im Duell um die Führung jetzt ruhiger. Verstappen muss abreißen lassen und hat jetzt 1,8 Sekunden Rückstand.

Jetzt aber absolviert auch Nico Hülkenberg seinen Stopp. Er rutscht dadurch auf Platz 20 zurück.

Verstappen gibt nicht auf. Wieder greift der Niederländer am Ende von Start und Ziel an - diesmal verbremst er sich aber und Leclerc kann unmittelbar kontern. Möglicherweise hat sich Verstappen bei der Aktion aber die Reifen ruiniert.

Was für ein packendes Duell! Max Verstappen attackiert eine Runde später erneut auf Start und Ziel und zieht wieder an Leclerc vorbei. Doch erneut kann der Ferrari-Pilot in der nächsten DRS-Zone kontern und die Führung zurückerobern.

Max Verstappen musste zwar zurückstecken, doch der Niederländer bleibt weiter dran und hält sich innerhalb der DRS-Sekunde. Aus dem hinteren Feld waren derweil immer mehr Piloten bei ihrem Boxenstopp.

Leclerc hält dagegen und kann kontern - mit Hilfe von DRS holt sich der Monegasse die Führung zurück.

Heißer Kampf um die Führung: Max Verstappen saugt sich vor der ersten Kurve an Leclerc ran und  geht vorbei.

Eine Runde nach Verstappen kommt auch der Führende zum Service. Der Monegasse bleibt bei der Ausfahrt aus der Boxengasse ganz knapp vor Verstappen. George Russell und Sergio Pérez kommen ebenfalls zu ihrem Reifenwechsel.

Jetzt wird es voll in der Box. Kevin Magnussen war beim Stopp und auch Valtteri Bottas und Esteban Ocon biegen zu ihrem Boxenstopp ab.

Auch Schumacher holt sich neue Gummis, gleichzeitig ist auch Alonso an der Box.

Max Verstappen kommt an die Box. Der Red-Bull-Pilot bekommt einen weiteren Satz Soft-Reifen - was bedeutet, dass er mindestens noch einmal stoppen muss. Sainz folgt Verstappen in die Box und holt sich ebenfalls frische Softs ab.

Die Reifen von Hamilton haben jetzt endlich Temperatur: Er schnappt sich wieder Zhou, der bei der Rutschpartie des Briten, vorbeigekommen war.

"Ich habe keinen Grip auf diesen Reifen", meldet Hamilton wenig überraschend. Nach der Ausfahrt aus der Boxengasse fährt der Mercedes-Mann wie auf Eiern.

Lewis Hamilton kommt an die Box und wechselt als erster Fahrer seine Reifen. Es bekommt die härteste Gummimischung aufgezogen.

"Ich habe überhaupt keine Traktion", meldet Max Verstappen aus seinem Cockpit.

Leclerc kann sich immer mehr Luft gegenüber Verstappen verschaffen - der Monegasse hat nun schon 3 Sekunden Vorsprung.

Pérez macht gegen Hamilton kurzen Prozess und schnappt sich den vierten Platz vom Mercedes-Piloten. Hamilton kann keinen Konter setzen und muss schnell abreißen lassen.

Auch der zweite Alfa-Pilot macht weiter Boden gut. Zhou geht nun ebenfalls an Albon vorbei.

Es geht immer weiter zurück für Schumacher - jetzt musste der Haas-Pilot auch noch Stroll ziehen lassen.

Hülkenberg verbremst sich bei der Jagd auf Schumacher - Stroll schlüpft an seinem Teamkollegen vorbei.

Bottas arbeitet sich weiter nach vorne, der Finne schnappt sich Albon und verbessert sich auf Platz 12.

Leclerc fährt derzeit die schnellsten Rundenzeiten - der Ferrari-Pilot hat an der Spitze aber auch kein Fahrzeug vor sich.

Bei den Haas scheint die Rennpace nicht ganz zu stimmen. Mick Schumacher verliert eine weitere Position und muss auch Guanyu Zhou ziehen lassen.

Esteban Ocon wird von der Rennleitung für die Kollision mit Schumacher bestraft. Er bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe aufgebrummt.

Mick Schumacher büßt Position 13 ein - Valtteri Bottas, der am Start viel an Boden verloren hat, geht am Haas-Youngster vorbei. Romeo im Nacken hat.

Lewis Hamilton hängt im Getriebe von Sainz. Knapp eine halbe Sekunde beträgt hat Rückstand des Briten auf den Ferrari-Piloten.

Für Kevin Magnussen geht es nach einer starken Startphase jetzt weiter nach hinten. Nach Pérez geht nun auch George Russell im Mercedes an ihm vorbei.

In der Zeitlupe vom Start ist jetzt zu sehen: Ocon hat Mick Schumacher in der ersten Runde touchiert. Dadurch drehte sich Schumacher und verlor wieder Platz 10, auf den er sich verbessert hatte. Ocon dürfte für diese Aktion wohl eine Strafe bekommen.

Magnussen verbremst sich - Perez nutzt seine Chance und geht an dem Dänen vorbei.

Die Rennleitung informiert über die Untersuchung eines Zwischenfalls zwischen Esteban Ocon und Mick Schumacher. Zwischen den beiden hat es offenbar eine Berührung gegeben.

Mick Schumacher verliert dagegen eine Position und fällt auf Position 13 zurück. Nico Hülkenberg verbessert sich um 2 Positionen auf Rang 15.

Die Ampeln sind aus, das erste Rennen der neuen Saison läuft! Charles Leclerc kommt gut weg, verteidigt seine Spitzenposition vor Max Verstappen. Dahinter versucht Sainz den Angriff, muss aber zurückziehen. Hamilton drückt sich an Perez vorbei auf Platz 4, Magnussen verbessert sich von Startplatz 7 auf 5.

Die ersten Fahrzeuge sind zurück in der Startaufstellung. Jetzt dauert es nicht mehr lange, bis zum Start des ersten Saisonrennens!

Die Spannung steigt in Bahrain. Die Autos gehen auf die Aufwärmrunde.

Die Heizdecken sind weg - und es zeigt sich: Alle Piloten werden auf der weichsten Reifenmischung starten, nur die McLaren-Piloten haben Mediums aufziehen lassen.

Schlüsselstelle beim Start wird gleich die erste Kurve werden - eine spitze Kehre, in der es in der Vergangenheit immer ganz eng geworden ist. Auch heute besteht hier wieder erhöhte Crash-Gefahr.

Auf dem Bahrain International Circuit wird das erste Rennen einer erneut langen Saison gefahren. Beim Wüsten-GP spielt der Wind immer eine gewichtige Rolle, denn er bläst immer wieder Sand auf die Piste. Schlüsselstelle der 5,412 Kilometer langen Strecke in die gefährliche Kurve 10. Kurz nach der leichteren, neunten Kurve kommt es dort öfters zu Verbremsern, die wertvolle Zeit kosten können.

Beim Saisonauftakt nicht im Auto sitzt Sebastian Vettel. Der viermalige Weltmeister wurde kurz vor dem ersten Rennen des Jahres positiv auf Corona getestet. Kurzfristig eingesprungen ist Edeljoker Nico Hülkenberg, der einmal mehr sein Können eindrucksvoll unter Beweis stellte - auch wenn am Ende nur Startplatz 17 heraussprang: Aber der "Hulk" war dabei gut 3 Zehntel schneller als Stammpilot Lance Stoll.

Eigentlich hätte Mick Schumacher gestern Grund zum Jubeln gehabt, denn Startplatz zwölf ist sein bisher besten Karriereergebnis in einem Formel-1-Qualifying. Glücklich war der deutsche Youngster aber nicht, denn im Haas steckt noch viel mehr. Sein neuer Teamkollege Kevin Magnussen lenkte seinen Boliden nämlich auf den siebten Platz und stellte damit klar: Im Haas geht was in dieser Saison.

Bei Mercedes passte es hingegen beim Saisonstart noch nicht zusammen, das Team kämpft weiter mit dem Bouncing - eine Auswirkung des neuen Aerodynamikkonzepts. So reicht es für Lewis Hamilton nur zu Startplatz 5. Die 3. Reihe teilt sich der Brite mit einem alten Bekannten: Sein früherer Teamkollege Valtteri Bottas lenkte den Alfa Romeo im Qualifying auf den starken sechsten Platz. George Russell kam im zweiten Mercedes auf Platz 9.

Bei den Testfahrten wusste Ferrari bereits zu überzeugen. Ein Eindruck, den die Roten gestern im Qualifying bestätigte. In einem hochspannenden Finale sicherte sich Charles Leclerc die Pole für das erste Rennen der Saison. Mit knapp einem Zehntel Vorsprung setzte sich der Monegasse vor Max Verstappen im Red Bull durch. Carlos Sainz stellte den zweiten Ferrari auf Startplatz 3.

Mit der Saison 2022 beginnt eine neue Ära in der Formel 1. Ein neues technisches Reglement tritt in Kraft - es soll durch vollkommen veränderte Autos neue Spannung in die Serie bringen. Die Front- und Heckflügel wurden vereinfacht, wovon man sich erhofft, dass das Hinterherfahren und Überholen einfacher wird. Ob das funktioniert, wird sich heute zeigen. Dazu gibt es neue Reifen: Die neuen Boliden rollen auf 18-Zoll- statt auf 13-Zoll-Reifen.

Die Formel 1 startet in die neue Saison und viele Fragen sind offen. Wird es am Ende wieder ein Duell auf Augenhöhe zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton geben? Oder kann Ferrari im WM-Kampf mitmischen? Erste Antworten gibt es gleich im ersten Rennen des Jahres. Start ist um 16:00 Uhr.