1. TrainingAserbaidschan Grand Prix in Baku

Das war's zunächst aus Baku. Weiter geht's mit dem 2. Freien Training heute Nachmittag um 14.00 Uhr - und selbstverständlich wieder live hier bei uns im Ticker. Bis gleich.

In den letzten Minuten gab es keine Verbesserungen mehr. Mercedes, Ferrari und Red Bull arbeiteten mit betankten Autos bereits an der Rennabstimmung. Vettel beendet das 1. Freie Training auf Platz 15 knapp zwei Zehntel hinter Aston-Martin-Pilot Stroll - beide haben aber noch nicht den Soft-Reifen genutzt. Mick Schumacher behauptet sich hauchdünn vor Haas-Kollege Mazepin und wird 19.

Die Zeit ist abgelaufen. Verstappen sicherte sich in 1:43.184 Minuten die Bestzeit. Nur knapp dahinter folgt Charles Leclerc, dem 0,043 Sekunden zu Verstappen fehlten. Carlos Sainz wird Dritter.

Jetzt wird's eng im Notausgang von Kurve 4: Nacheinander müssen Bottas und Norris geradeaus fahren  - auch sie schaffen es aber zurück auf die Strecke.

Und der nächst Fahrer auf Abwegen: Schumacher hat den Notausgang in Kurve 4 genommen - und hat wie Tsunoda zuvor Probleme zu wenden.

Jetzt hat es auch Leclerc erwischt - er musste in Kurve 15 in die Ausweichbucht fahren.

Mazepin dreht sich in der letzten Kurve und rutscht mit dem Heck in die Streckenbegrenzung - der Haas-Pilot kann aber aus eigener Kraft weiter fahren.

Die letzten fünf Minuten werden von allen Teams ausgenutzt und alle 20 Fahrer befinden sich auf dem  Kurs.

Daniel Ricciardo liegt momentan knapp vor Teamkollege Lando Norris, der ihn in dieser Saison bisher fest im Griff hatte. Allerdings konnte Norris nach einem Fehler seine beste Runde auch nicht beenden und zerstörte sich seinen Reifensatz.

Wie in Monaco sind es in Baku bisher Red Bull und Ferrari, die den Ton angeben. Mercedes liegt seinerseits momentan mit 0,7 Sekunden auf Platz sieben. Valtteri Bottas ist nur Neunter.

Mercedes-Mann Bottas ist wieder auf der Strecke, seine Rundenzeiten sind aber gut drei Sekunden langsamer als sein Bestzeit. Das spricht dafür, dass der Finne schon an der Rennabstimmung arbeitet.

Vettel ist inzwischen auf Platz 15 zurückgefallen - allerdings ist der deutsche noch ohne schnelle Runde auf den Soft-Pneus.

Für Perez reicht es nicht bis nach ganz vorne - mit knapp vier Zehntel Rückstand sortiert sich der Mexikaner auf Platz 4 ein.

Verstappen schnappt sich die Bestzeit - aber der WM-Spitzeneiter ist nur 0,043 Sekunden schneller als Leclerc.

Nach Sektor 1 ist Verstappen der Schnellste.

Verstappen und Perez gehen mit Soft-Reifen auf Zeitenjagd.

Bisher ist Max Verstappen in Baku nur den Medium gefahren. Jetzt gibt es an seinem Red Bull einen Satz der weichsten Reifenmischung. Damit dürfte er jetzt die Bestzeit angreifen.

Der nächste Pilot steht im Notausgang: Gasly schafft es aber schneller als sein AlphaTauri-Teamkollege zuvor, zu wenden und weiter zu fahren. Wie bei Hamilton war es der Notausgang in Kurve 15.

Auch Vettel ist zurück gerutscht, auf Platz 10 - inzwischen ist Teamkollege Stroll als Achter knapp zwei Zehntel schneller als der Deutsche.

Verstappen ist inzwischen auf Platz 6 durchgereicht worden - da muss noch etwas kommen.

Hamilton verbremst sich vor Kurve 15 - und nimmt zur Sicherheit den Notausgang. Er kann aber schnell wieder zurück auf die Strecke fahren.

Leclerc und Sainz übernehmen wie schon zu Beginn der Session wieder die Positionen 1 und 2.

Norris dreht sich in der letzten Kurve - die Rundenzeit und seine Reifen sind futsch.

Auch der zweite McLaren-Mann ist stark unterwegs - liegt nach Sektor 1 und 2 auf Bestzeitkurs.

Das war strak: Daniel Ricciardo setzt eine neue Rundenbestzeit mit 1:43.732 Minuten. Der Australier ist dieses Mal auf der weichsten Mischung. Für ihn gilt es auch darum, sich gegen Norris zu behaupten, der seinen neuen Teamkollegen bislang locker im Griff hat.

Leclerc macht ziemlich viel Boden gut, schiebt sich auf Platz 2 - nur 0,028 Sekunden hinter Hamilton.

Hamilton wechselt für seinen zweiten Stint auf einen frischen Satz der weichen Reifen. Auch Bottas ist einmal mehr auf Soft. Verstappen ist seinerseits noch auf dem ersten Medium-Satz. Bei Vettel ist ebenfalls der Medium drauf.

Aber irgendetwas stimmt nicht am AlphaTauri von Tsunoda - der Japaner schleicht über die Strecke.

Nach vielen Anläufen hat es der Japaner endlich geschafft, seinen AlphaTauri zu wenden und auf die Piste zurückzufahren.

Tsunoda hängt im Notausgang von Kurve 4 fest. Die gelben Flaggen werden geschwenkt, während der Japaner sich schwer tut, sein Wagen wieder aus der engen Gasse zu bewegen.

AlphaTauri-Rookie Tsunoda schlägt bei der Einfahrt in Kurve 4 leicht an und muss geradeaus in den Notausgang fahren.

Pierre Gasly holt aus seinen zehn Runden alten Mediums noch etwas raus und verbessert sich auf Platz - auf Hamilton fehlen ihm aber schon 1,2 Sekunden.

Verstappen tastet sich an Hamilton heran, der Red-Bull-Pilot verkürzt den Rückstand auf den Führenden auf zwei Zehntel.

Mick Schumacher war in der Zwischenzeit in seiner Box und geht nun für einen weiteren Run auf die Strecke. Dieses Mal testet er auf der weichsten Reifenmischung.

Die FIA hat vor dem 1. Freien Training die Heckflügel aller Teams mit gelben Punkten beklebt, mit denen sie mögliche Abweichungen des Anstellwinkels überprüfen möchte.

Aufnahmen des Heckflügels von Max Verstappen zeigen: Der Flexi-Flügel ist im Einsatz.
 

Auch Vettel bestätigt den Aufwärtstrend von Monaco: Der Aston-Martin-Pilot hat sich ins Ferrari-Sandwich hineingefahren.

Starke Zeit von Hamilton: Der Brite legt eine 1:43,893 Minuten hin - ist damit jetzt fast eine Sekunde schneller als Verstappen, der sich inzwischen auf Platz 2 nach vorne gefahren hat.

Hamilton nimmt die nächste schnelle Runde unter die Räder - und liegt auf Bestzeitkurs.

Lando Norris bestätigt den anhaltenden Aufwärtstrend bei McLaren - der Brite hat sich auf Platz 2 hinter Hamilton geschoben.

Hamilton zeigt, was er kann - in 1:45,112 Minuten katapultiert er sich an die Spitze des Klassements.

Eine Viertelstunde nach Beginn der Session greift WM-Spitzenreiter Verstappen ins Geschehen ein.

Kurzfristig leuchten die Zeichen für das Virtuelle Safety Car auf. Es gab aber offenbar keinen Unfall - es lag lediglich ein Teil auf der Strecke.

Noch immer fehlen erste Zeiten von den Red-Bull-Piloten Max Verstappen und Sergio Perez.

Hamilton hat auch ein paar Zeitspäne gefunden - doch es reicht nur zu Platz 6, 1,7 Sekunden hinter den Ferrari.

Auch Sainz kann sich steigern - verpasst die Zeit seines Ferrari-Teamkollegen jedoch um 0,036 Sekunden.

Charles Leclerc übernimmt wieder die Spitze - ist jetzt gut eine Sekunden schneller als Sainz.

Für Hamilton reicht es mit der ersten schnellen Runde nur zu Platz 11 knapp vor Mick Schumacher.

Sein Teamkollege Sainz meldet derweil dem Team, dass es Vibrationen an der Bremse gibt. Da wird man sicherlich nach dem ersten Run noch einmal genauer hinschauen.

Charles Leclerc brennt eine erste Richtzeit in den Asphalt - wird dann aber sofort von seinem Teamkollegen Sainz unterboten.

Inzwischen ist es nur noch Max Verstappen, der noch keine Runde in Baku gedreht hat.

Wie immer zu Beginn eines Rennwochenendes fahren die Piloten zunächst nur eine Installationsrunde, um alle Einstellungen an ihren Autos zu überprüfen.

Auch Sergio Perez ist schon auf der Piste.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Baku ist erfolgt. Sergio Pérez geht als erster Fahrer auf den Kurs. Ihm folgen Esteban Ocon und Mick Schumacher.

Der Baku City Circuit ist der drittlängste Kurs, der in diesem Jahr gefahren wird und misst 6,003 Kilometer. Zu Beginn warten vier 90 Grad-Kurven auf die Fahrer, dann geht es in die Altstadt. Mit nur 7,5 Metern Breite findet sich dort die engste Stelle im Kalender. Zum Ende der Runde geht auf die längste Gerade, die 2,2 Kilometer misst.

Neben der Strecke beherrscht vor allem der Heckflügel-Streit die Thematik. Besonders Mercedes, McLaren wie auch Aston Martin sind alles andere als glücklich mit der Entscheidung der FIA, verschärfte Tests in puncto Biegsamkeit des Flügels erst nach Baku einzuführen, immerhin bringt weniger Luftwiderstand besonders auf der langen Geraden hier so einiges.

Für Mick Schumacher hingegen wird es einmal mehr wohl nur gegen den Teamkollegen gehen. In Monaco war Mazepin näher dran und nachdem Schumacher im Rennen Motorenprobleme hatte, kam der Russe zum ersten Mal in der Saison vor seinem deutschen Konkurrenten ins Ziel.

Zuletzt lief es für Sebastian Vettel bei Aston Martin immer besser und in Monaco gab es sogar die ersten Punkte im WM-Jahr 2021 für den viermaligen Champion. Nun heißt es, diesen Trend auch in Baku zu bestätigen. Eine Strecke, auf der Vettel in der Vergangenheit immer gut unterwegs war. Bei allen Auftritten nahm er Ergebnisse unter den besten vier mitnehmen.

In Baku geht der WM-Kampf zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton in die nächste Runde. Nach dem Rennen in Monaco hat sich Verstappen zum ersten Mal in seiner Karriere die Führung in der Weltmeisterschaft ergattert. Vor dem sechsten Wochenende der Saison 2021 führt der Red Bull-Pilot nun mit einem Punkt Vorsprung zu Hamilton die Wertung an.

Nach Monaco steht gleich der nächste Straßen-GP auf dem Programm. Die Charakteristik des Baku City Circuit ist aber eine ganz andere: Hier wechseln sich schmale, kurvenreiche Abschnitte mit einer ewig langen Highspeed-Geraden ab. Bei der Abstimmung kommt es auf den perfekten Kompromiss an. Wer bekommt den am besten hin? Die Antwort gibt's gleich ab 10.30 Uhr - hier im Live-Ticker vom 1. Freien Training.